Mondeo 1 (Bj. 93-96) GBP/BNP Frage wie heisst dieses Teil??

Diskutiere Frage wie heisst dieses Teil?? im Mondeo Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo ich würde mal gerne wissen wie diese Teil am Motorblock heisst?? denn bei meinen Mondeo ist das Teil jetzt Total verrosstet und ich will...

  1. #1 FordFiesta16vLEV, 21.08.2010
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    Hallo ich würde mal gerne wissen wie diese Teil am Motorblock heisst??

    denn bei meinen Mondeo ist das Teil jetzt Total verrosstet und ich will das teil wechseln. aber ich weiss nicht wie es heisst :(

    http://[​IMG]
     
  2. #2 Fiestabärchen, 21.08.2010
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    Krümmerblech, Hitzeblech, Krümmerabdeckung.;)
     
  3. #3 Teilerebell, 21.08.2010
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    Das ist das Hitzeschild vom Auspuffkrümmer. Gib mir bitte die Fahrzeug-Identnummer von deinem Mondeo (sie fängt mit WF0..) an und ich sag Die Bestellnummer von Ford und den Preis.

    Gruß Hank
     
  4. #4 Hacky67, 22.08.2010
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    Hallo.


    Der Hitzeschild hat die FINIS 6961248.
    Kostet beim fFH so zwischen 33 und 40 €.

    Wenn Du den unteren Teil auch haben möchtest:
    FINIS 6961249 - Im gleichen Preisbereich.

    Grüsse,


    Hartmut
     
    MArtin.Ford.Focus gefällt das.
  5. #5 Mondeorainer, 23.08.2010
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    Hallo zusammen! Ich hatte das Teil vor 14 Tagen selber in der Hand und dachte noch bei mir: "Wie goldig! Da ist ja kein Material dran." Daß man es auch wieder einbauen sollte, ist logisch. Aber darf man dieses Teil auch selber nachbasteln? Mit einem Alublech lässt sich sowas leicht machen.

    Gruß,
    Rainer
     
  6. #6 Hacky67, 23.08.2010
    Zuletzt bearbeitet: 23.08.2010
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    Hallo.


    Selber anfertigen stellt kein Problem dar. Ist für die HU uninteressant.

    Allerdings ist Aluminium nicht so ganz das richtige Material...
    Insbesondere aus folgendem Grund:

    - Es kommen dort, unmittelbar am Übergang Zylinderkopf/Abgaskrümmer, zu hohe Temperaturen vor.
    Mal als Anhaltspunkt:
    Die optimale Betriebstemperatur des Katalysators ist 650°C.
    Die Schmelztemperatur von Aluminium beträgt so circa 660°C.

    (Ich greife mal vor: "Aber es gibt doch Zylinderköpfe und sogar ganze Motoren aus Alu?"
    Ja - aber: Die werden durch Kühlwasser gekühlt. Zudem an belasteten Stellen durch Zylinderlaufbuchsen,
    Lagerschalen usw. "gepanzert" oder bestehen von vorneherein aus speziellen Aluminiumlegierungen.)

    Material der Wahl wäre: Nichtrostender Edelstahl.

    V2A - schon ganz gut, aber noch bei Einfluss von Chlorid (also Streusalz => Natriumchlorid) korridierend.
    V4A - wesentlich besser geeignet, da gegen Salz (auch Salzwasser) unempfindlich.

    Grüsse,


    Hartmut
     
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