Fragen zum Turbo

Diskutiere Fragen zum Turbo im Allgemeines Forum im Bereich Ford Forum; Hey Leute. Habe da eine frage. Wie macht sich ein defekter Turbo bemerkbar? Extremer Leistung Verlust? Wie Extrem? Kuriose Geräusche? Fahre...

  1. #1 sidcologne, 11.10.2011
    sidcologne

    sidcologne Benutzer

    Dabei seit:
    28.08.2011
    Beiträge:
    227
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Ford Focus S Kombi, 2007, 2.0 Diesel
    Hey Leute.

    Habe da eine frage. Wie macht sich ein defekter Turbo bemerkbar? Extremer Leistung Verlust? Wie Extrem? Kuriose Geräusche?

    Fahre zum ersten mal ein Auto mit Turbo. Deswegen diese frage!

    MfG Sid
     
  2. Anzeige

    Schau mal hier: (hier klicken). Dort wird jeder fündig.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. #2 sidcologne, 11.10.2011
    sidcologne

    sidcologne Benutzer

    Dabei seit:
    28.08.2011
    Beiträge:
    227
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Ford Focus S Kombi, 2007, 2.0 Diesel
    Warum wurde das ins Focus Forum verschoben? Ist das nicht ne Allgemeine frage?
     
  4. MoSo

    MoSo Forum Profi
    Administrator

    Dabei seit:
    17.02.2004
    Beiträge:
    17.958
    Zustimmungen:
    76
    Fahrzeug:
    Cougar V6 / Focus II (FL) Turnier
    ich hatte es bereits aus dem OT ins allgemeine verschoben. aber irgendein mod wollte wohl wieder was zu arbeiten haben. :D
     
  5. #4 sidcologne, 11.10.2011
    sidcologne

    sidcologne Benutzer

    Dabei seit:
    28.08.2011
    Beiträge:
    227
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Ford Focus S Kombi, 2007, 2.0 Diesel
    Ah okay. Kann mir denn keiner sagen wie sich ein defekter Turbo im Detail bemerkbar macht?
     
  6. XTFBX

    XTFBX Guest

    wenn dein turbo defekt ist....merkst du das sofort am leistungsverlust. mal ein beispiel an einem 1,8l turbo von vw. wenn dieser 150ps hat und der turbo kaputt geht hast du nur noch etwa 115ps. die 35ps merkt man sofort. zum anderen fehlt dir der drehmoment(anzug) auch das ist sehr deutlich spürbar.
     
  7. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.103
    Zustimmungen:
    23
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche
    Um auf die anfangsfrage zurück zu kommen.

    Es kommt immer drauf an wie der turbo kaput ist. Es gibt mehrere arten aber leistungsverlust ist eigentlich immer dabei mal mehr mal weniger.

    Wenn die welle spiel bekommt zb wird öl mit verbrannt bzw in den auspuff mit rein gezogen und wenn das spiel größer wird dann fangen die flügel an zu schleifen und es wird später oder garnicht mehr voller ladedruck aufgebaut.

    Bricht die welle oder geht fest so das der turbo sich nicht mehr dreht dann hast garkeine leistung mehr und er sollte wens beim fahren passiert hinten sehr schwarz rausmachen.
     
  8. #7 sidcologne, 11.10.2011
    sidcologne

    sidcologne Benutzer

    Dabei seit:
    28.08.2011
    Beiträge:
    227
    Zustimmungen:
    2
    Fahrzeug:
    Ford Focus S Kombi, 2007, 2.0 Diesel
    Ah okay. Danke dir für deine Antwort!
     
  9. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

    Dabei seit:
    30.09.2007
    Beiträge:
    9.103
    Zustimmungen:
    23
    Fahrzeug:
    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche

    Da ich es gerade lese.

    Was der tot für den turbo ist, ist wenn man ihn nicht zur ruhe kommen lässt.

    Sprich nicht motor an und voll gas sondern lass erst mal etwas öl zum turbo kommen.

    Beim ausschalten das gleiche nicht anhalten und aus sondern ruhig noch 10 sec oder so laufen lassen. Man darf nicht vergessen das die lader bis zu 100.000 U/min machen und wenn dann der öldruck weg ist weil motor aus ist dann macht der das nicht lange mit.
     
  10. #9 focusdriver89, 11.10.2011
    focusdriver89

    focusdriver89 Cruiser

    Dabei seit:
    03.07.2007
    Beiträge:
    5.137
    Zustimmungen:
    25
    Fahrzeug:
    C-Max 2.0TDCI, 05'
    100.000U/Min sind für den Lader fast nix...bei Vollgas sind bis zu 220.000 drin...


    warm fahren (4-5km) bei max 2500U/Min...nach "sportlicher Fahrt" nachlaufen lassen so 20sek...nach "Vollgasfahrt" ruhig auch länger...dann ist alles ok.

    achja und Öl umstellen auf 0W40...dann sollte er lange leben.

    zur eigentlichen Frage: Von Kratzgeräuschen beim beschleunigen, über leistungsverlust, bis hin zum "Totdrehen des Motors" (kann man nur noch abwürgen mit dem 5ten gng, schlüssel rausziehen nützt nix, läuft weiter der motor) ist alles drin...
    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=dHOpUPR5TTM&feature=related"]Unglaublicher BMW - YouTube[/ame]
    das ist so ein bsp. wenn der turbo öl zieht...
     
  11. Slater

    Slater Der Kilometerfresser

    Dabei seit:
    23.08.2010
    Beiträge:
    175
    Zustimmungen:
    0
    Fahrzeug:
    Ford Fiesta Mk6, BJ.2002 , 1.4l
    Mal ne Frage.... Was is wenn der Lader anfängt Öl zu saugen und ich ne stinknormale wandlerautomatik hab? P reinhauen, geht das dann noch ?? Weil einfach auf der Bremse stehen hilft ja nix??
    Hab schon paar mal nen ölsauger miterlebt, waren bis jetzt immer nur handschalter, also relativ harmlos!
     
  12. Anzeige

    Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  13. #11 focuswrc, 12.10.2011
    focuswrc

    focuswrc Forum Profi
    Moderator

    Dabei seit:
    08.01.2008
    Beiträge:
    13.191
    Zustimmungen:
    52
    Fahrzeug:
    Focus mk2 fl kombi 1,6 tdci, Smax mk1 2.0tdci
    D reinhauen und volle bremse und gegen den wandler arbeiten lassen könnt evtl was helfen..

    ansonsten einfach abrauchen lassen biss die kolben fest gehen.
     
  14. #12 HeRo11k3, 12.10.2011
    HeRo11k3

    HeRo11k3 Forum Profi

    Dabei seit:
    12.07.2010
    Beiträge:
    1.059
    Zustimmungen:
    14
    Hab gerade so einen Erfahrungsbericht gelesen - wenn ein Turbodiesel mit Automatik durchgeht, kann man den oft nicht mehr abwürgen.

    Luftansaugung verstopfen könnte helfen. Muss man aber auch erstmal drauf kommen...

    MfG, HeRo
     
Thema:

Fragen zum Turbo

Die Seite wird geladen...

Fragen zum Turbo - Ähnliche Themen

  1. Die ständigen Fragen nach Radio-Codes

    Die ständigen Fragen nach Radio-Codes: Ich möchte hier einmal was klarstellen: Viele Ford-Radios verlangen nach zwischenzeitlichem Abklemmen der Fahrzeugbatterie eine Code-Eingabe, um...
  2. Fiesta 1.25 82PS BJ2009 mit nur 5.000km - ein paar Fragen!

    Fiesta 1.25 82PS BJ2009 mit nur 5.000km - ein paar Fragen!: Hallöchen! Ich habe den FoFi meiner Mutter übernommen. Da sie kurz nach dem Kauf krankheitsbedingt fahruntüchtig wurde, stand der Wagen nur rum...
  3. Suche dringend Teile vom Fiest Rs und Rs Turbo!

    Suche dringend Teile vom Fiest Rs und Rs Turbo!: Hallo zusammen! Ich habe vor geraumer Zeit einen alten 90er Fiesta vor der Schrottpresse gerettet. Mittlerweile hat die gute Berta auch wieder Tüv...
  4. Suche dringend Teile vom fiesta 3 Rs und Rs Turbo!

    Suche dringend Teile vom fiesta 3 Rs und Rs Turbo!: Hallo zusammen! Ich habe vor geraumer Zeit einen alten 90er Fiesta vor der Schrottpresse gerettet. Mittlerweile hat die gute Berta auch wieder Tüv...
  5. Suche dringend Fiesta Rs und Rs Turbo Teile!

    Suche dringend Fiesta Rs und Rs Turbo Teile!: Hallo zusammen! Ich habe vor geraumer Zeit einen alten 90er Fiesta vor der Schrottpresse gerettet. Mittlerweile hat die gute Berta auch wieder Tüv...