Friedhof der Neuwagen

Dieses Thema im Forum "Off Topic" wurde erstellt von Swing, 18.05.2014.

  1. Swing

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  3. #2 Wolle1969, 18.05.2014
    Wolle1969

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    Das war schon immer so.
    Oder glaubst Du das jedes Auto erst bei Bestellung gebaut wird?!?
     
  4. #3 FocusFunX, 18.05.2014
    FocusFunX

    FocusFunX Forum Profi

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    Wahnsinn. Das ist ja mal der Obethammer. Da bestellt man einen neuwagen und wenn man pech hat erhält man einen, der schon über ein Jahr steht oder die zu viel produzierten werden einfach wieder entsorgt.

    Verschickt vom neumodigen Apparat.
     
  5. #4 MucCowboy, 18.05.2014
    MucCowboy

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    Der erwähnte "Autofriedhof" bei München ist alles andere als "geheim". Wer mit der Bahn Richtung Augsburg oder der S-Bahn Richtung Maisach fährt, fährt in ganzer Länge daran vorbei. Auch sonst ist der Artikel zwar faktisch halbwegs korrekt, aber leider zu reißerisch formuliert. Der Autor bewegt sich nämlich am Rande des Skandaljournalismus.

    Automobilkonzerne arbeiten in derart gewaltigen Wertvorstellungen, dass es sie kaum stört, ganze Wochenproduktionen an Fahrzeugen in die Presse zu schicken - oder eben auf Abstellplätze. Wir Normalverdiener können das nunmal einfach nicht begreifen.
     
  6. Dobbi

    Dobbi Forum Profi
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    Das zeigt doch wieder einmal eindrucksvoll, wie es um unser Finanzsystem steht. Unendliches Wachstum ist nunmal nicht möglich.
    Desswegen steht der krempel überall rum entweder auf Parkplätzen und auf Schiffen vor den Häfen...
    Und was würden die Aktionäre sagen, wenn die Absatzzahlen auf einem in den Keller fallen, darum die Zulassung auf den Hersteller.
     
  7. Swing

    Swing Project ST

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    Verstehe nicht warum sie die Wagen in die Presse schicken anstatt für gewaltige Rabatte zu verkaufen das sie wenigstens überhaupt verkauft werden...
     
  8. #7 MucCowboy, 19.05.2014
    MucCowboy

    MucCowboy Fahrer mit Hut :-)

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    Dann hast Du den Artikel nicht ganz gelesen (oder verstanden ;) ).

    1. Marktpsychologie: Wer die effektiven Preise durch Rabatte zu stark senkt, kann schlecht wieder auf gewinn-trächtige höhere Preise zurück ohne zu viele potentielle Käufer zu verlieren.

    2. Rechtliches: Wer unter Produktionswert verkauft, bekommt es mit unserem Kartellamt zu tun.
     
  9. #8 kritzel3000, 19.05.2014
    kritzel3000

    kritzel3000 Benutzer

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    Hallo,
    ich denke das sind die Folgen von der Abwrackprämie, dem künstlich aufgezwungen Wirtschaftswachstum.
    Jeder, der logisch denken kann, muß doch wissen, daß dauerhafter Wirtschaftswachstum unmöglich ist, irgendwann ist der Markt gesättigt, oder man hat kein Geld mehr. Es wurde haufenweise produziert und jetzt können die den Produktionswahnsinn nicht mehr stoppen.
    Der Gebrauchtwarenmarkt ist im Keller, weil die Neuwagen verschleudert werden. Hat jemand eine kleine Beule im Auto oder sind die Bremsen abgefahren, kauft er sich lieber gleich ein anderes Auto.

    Aber man muß sich mal die ganze Resourcenverschwendung und Energieverschwendung vorstellen, und die ganzen Arbeiter hätte man genauso gut nach Hause schicken können und den Lohn schenken können.
    Und der ganze Kram muß auch noch entsorgt werden.

    Vielleicht kommt ja demnächst wieder eine Abwrackprämie, damit die Leute wieder ihre funktionstüchtigen, älteren Wagen in die Tonne werfen, aber glaubt bloß nicht, daß die Regierung uns was schenkt, Fräulein Merkel geht nicht nebenbei im Aldi jobben und spendet das Geld Deutschland, nein, alles was die ausgeben, das nehmen die vom Steuerzahler, also uns.
     
  10. AdMan

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  11. TiPhie

    TiPhie auf Gratwanderung

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    Würde man all die geparkten PKW verkaufen, gäbe es ja einen regelrechten Preisverfall bei Neuwagen. Zu einem Preisanstieg könnte es dann nur durch eine Verknappung des Angebots kommen (von Instrumenten wie Steuern o.Ä. abgesehen). Denn: "Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis."
    Im Fall von Neuwagen würde ich eher behaupten: "Die Nachfrage bestimmt das Angebot - und den Preis."
    Ich gehe auch davon aus, dass diese Parkplatzwagen nach der Auswertung von Käuferbeobachtungen gefertigt werden. Also rein statistisch Überlegungen angestellt werden, wie häufig sich welche Ausstattung in Verbindung mit einer bestimmten Lackfarbe verkauft hat, und daraus dann Produktionszahlen modelliert werden. Daran finde ich grundsätzlich auch nichts Verwerfliches.
    Dass dennoch viele Neuwagen in der Presse landen, kann ich nur mit einem fassungslosen Kopfschütteln kommentieren. Denn der Umstand lässt sich in meinen Augen nur durch den Größenwahn (in bestimmten Dunstkreisen auch gerne Profitgier genannt) erklären.
     
  12. #10 MrMorgan, 19.05.2014
    MrMorgan

    MrMorgan Benutzer

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    ja aber was ist denn das überhaupt.

    Schaut euch doch mal die Neuwagenpreise an. Und da sind wir bei Ford ja noch halbwegs gut bedient. Aber wenn ich überlegen. Mein Focus hätte als Neuwagen glaub ~30.000€ gekostet (60.000DM... jaja ich weiß es gibt keine DM mehr aber wer hätte denn früher für einen Mittelklasse Wagen 60.000 Mark ausgegeben).

    Und das ist nur Ford, jetzt kauf der mal eins der gleichen Klasse bei VW oder Audi. Da is man schnell mal bei 40-45.000€ (80-90.000DM) Das ist doch verrückt!

    Kein Wunder das kaum noch Neuwagen von Privatkunden gekauft werden. Die warten doch alle auf den 0,5-2 Jahre alten Leasingrückläufer weil der Preis im ersten ja mal um ~30-40% purzelt.

    Vor kurzem hab ich mir mal aus Spaß einen neuen 3er Kombi zusammen gestellt bei BMW im Onlinekonfigurator. War ein vernünftiger 325er Diesel (also kein Bi-Turbo Spielzeug usw) und war bei noch nicht mal voller Aussstattung bei 73.000€.... 140.000DM für einen 3er BMW??? :rofl:
     
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