Für was ist dieser Stecker?

Ja, das ist für den Wahlschalter für die adaptive Dämpfung, der sitzt dann dort wo andere nur die 4 Schlitze haben oberhalb von der Handbremse. Im Kabelbaum in Deinem Mondeo ist die Verkabelung für diesen Schalter also schon drin, auch wenn er bei Deiner Ausstattung nicht gebraucht wird. Wenn Du dort was basteln willst, findest Du folgende Signale in dem Stecker:

violett/weiß = Strom bei eingeschalteter Zündung über Sicherung 23
orange = Strom bei eingeschalteter Beleuchtung
schwarz = Masse

Grüße
Uli

 

Nein nein, selbst wenn Du den Schalter da auftreibst und anschließt, wird garnichts passieren.

Du musst Dir das so vorstellen: Der Mondeo hat mehr als 1 km Kabel in sich drin, und zwar nicht als einen einzigen riesigen Kabelbaum, sondern in rund einem Dutzend Segmenten, die an Verbindungssteckern zusammenhängen. Das ist erstens wesentlich einfacher einzubauen (im Werk), und zweitens kann Ford so je nach Kundenwunsch die passenden Kabelbäume zusammenstecken, um die bestellten Funktionen zu bekommen. Weil aber nicht für jede einzelne Ausstattungs-Kombination jeweils genau passende Kabelbäume gefertigt werden (das währen mehrere hundert Varianten!), nimmt Ford immer den nächst-"höheren" Kabelbaum. Dadurch bleiben ein paar Stecker und Kabelverbindungen ungenutzt, das kommt den Hersteller aber letztlich immernoch günstiger.

So, in Deinem Fall ist das so: der Hauptkabelbaum im Armaturenbereich hat nun diesen Stecker, also auch alle dort angeschlossenen Kabel bis zur nächsten Verbindungsstelle. Ich hatte gestern eben im Plan nachgesehen, ob man diese Stromleitungen auch für was anderes nützen könnte - natürlich nur wenn man was basteln will und kann (Ein Beispiel wäre eine unter den Vordersitzen angebrachte Fußraumbeleuchtung für die hinteren Sitzplätze). Das letzte Kabel im Stecker, das ich nicht erwähnt hatte, würde dann zum Modul der adaptiven Dämpfung führen. Da Du dieses Feature aber nicht im Fahrzeug hast, endet das Kabel mit Sicherheit einfach an der rechten A-Säule in einem Verbindungsstecker. Denn die weiteren Kabelabschnitte sind definitiv nur vorhanden, wenn auch diese Dämpfung eingebaut ist. Neben der reinen Elektrik fehlt für dieses Feature natürlich auch der ganze mechanische Teil. Also einfach Schalter drauf und gut nützt leider garnichts, so einfach geht's nun auch wieder nicht.

Grüße
Uli

 

Also, wenn der Schalter nicht da ist, dann ist das Feature nicht eingebaut. Und deshalb hat Ford natürlich auch keine weiteren mechanischen Teile eingebaut, die kosten ja gut Geld. Das Steuermodul ist normalerweise unter dem Beifahrersitz platziert, die Mechanik dort unter dem Fahrzeugboden zur Hinterachse hin. Am schnellsten erkennst Du es, wenn Du die hinteren Stoßdämpfer anschaust. Mit der adaptiven Dämpfung sind dort hydraulische Leitungen angeschlossen.

Die Dämpfung gab's nur beim Turnier und natürlich nur ohne Tieferlegung. Bei nachträglich erfolgter Tieferlegung müsste die Dämpfung ausgebaut worden sein, wenn sie denn vorhanden war. Das glaube ich aber auch kaum, denn dann hätte man wahrscheinlich den Schalter funktionslos drin gelassen. Das ist allemal preiswerter also eine neue Mittelkonsole zu besorgen, denn die kleine Schlitzblende an der Stelle vom Schalter gibt es nicht einzeln.

Grüße
Uli