Focus 1 (Bj. 01-04) DBW/DAW/DNW/DFW Gänge gehen schwer oder gar nicht rein!

Dieses Thema im Forum "Focus Mk1 Forum" wurde erstellt von poeter, 30.08.2009.

  1. poeter

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    Hallo,
    habe ein Problem mit meiner Gangschaltung das die Gänge schwer rein gehen und manchmal sogar gar nicht.
    Gestern wollte der rückwärts gang nicht mehr rein gehen. Egal was ich gemacht habe, er wollte nicht. Habe dann 10 Min gar nichts gemacht und dann ging es wieder. Das ganze hatte ich auch schon mal mit dem ersten Gang.
    Jemand von euch ne Idee was das sein kann?

    Zu meinem Auto:

    FordFocus - BJ 2002 - 1.8 TDCi (101PS) - 140tkm gelaufen -

    Danke für eure Hilfe

    Viele Grüße
     
  2. AdMan

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  3. #2 Janosch, 30.08.2009
    Janosch

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    Wie stehts denn um Deine Kupplung; trennt die noch sauber?
     
  4. poeter

    poeter Benutzer

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    Wie bitte? :lol:

    Habe leider keine Ahnung was du meinst. Hab auch nicht jetzt den ganz großen Plan von Autos, damit ich darunter mir was denken kann.

    Wäre nett, wenn du mir genau beschreiben kannst was du meinst! :D

    Danke :)

    Viele Grüße
     
  5. #4 Janosch, 30.08.2009
    Janosch

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    Stell Dich mal auf ne freie Fläche (Parkplatz oder so).
    Dann Handbremse fest anziehen, dritten oder vierten Gang einlegen und Kupplung kommen lassen ohne Gas geben.
    Geht der Wagen aus, dann ist die Kupplung noch okay. Bleibt er an, ist sie wohl fertig und muss neu.
     
  6. #5 Ollerfocus, 30.08.2009
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    Hallo, in der Regel hat der Ford Focus MK1 für die Schaltung einen Seilzugmechanismus, der eingestellt werden kann bzw. muss.
    Man benötigt meistenfalls ein Spezialwerkzeuk, je nachdem was für ein Getriebe verbaut ist. Sollte dein Fahrzeug ein MTX-75-Schaltgetriebe haben wird eine spezielle Einstellehre für die Neutralstellung benötigt. Ich denke das es hier ratsam wäre eine Werkstatt damit zu beuftragen. Aber befolge mal erst den Rat von Janosch, versuche erstmal genau einzugrenzen, wo das Problem Steckt.
    Die TDCIs hatten natürlich Aufgrund des hohen Drehmoments einen unheimlichen Verschleiß der Kupplungsscheibe.
     
  7. #6 focus2505, 30.08.2009
    focus2505

    focus2505 Benutzer

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    Nicht ganz richtig, bei mir läuft alles hydraulisch.
    Könnte also auch sein das der Hydraulikzylinder defekt ist, war so bei unserem Ka.
     
  8. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Du meinst die Betätigung der Kupplung und der Überdir das einlegen und wählern der Gänge ;)

    @ Themenstarter
    Gehn die Gänge den auch schwer rein wenn der der Motor aus ist?
    Wenn ja denk ich auch das die schaltung neu eingestellt werden muss.
    Wenn nein dann kann es an der Kupplung liegen.
     
  9. #8 rossi_xx, 30.08.2009
    rossi_xx

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    Wenn die Kupplung nicht richtig trennt merkt das ein "Erfahrener" sofort beim Einlegen des Ganges, es scheppert etwas und das Auto "kriecht" dannach etwas.
    Prüfen kann man das als Laie indem das Auto mit eingelegtem Rückwärtsgang versucht wird vorwärts zu schieben (2. Person!), geht das schwere als im Leerlauf trennt die K. nicht richtig.
    @Janosch
    Damit testet man ob die Kupplung nicht rutscht. Kann man die Karre abwürgen packt die Kupplung noch ausreichend, wenn sie rutscht stinkt es sehr schnell und der Test sollte sogleich abgebrochen werden um ihr nicht den Rest zu geben.

    Gruß
     
  10. AdMan

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  11. #9 Ollerfocus, 30.08.2009
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    Die Kupplung funtioniert hydraulisch, das ist richtig. Aber wir reden Hier von der Schaltung und die wird über zwei Seilzüge betätigt einen Schaltseilzug (mit weißer Makierung) und einen Wählseilzug (mit schwarzer Makierung). Dieses Verfahren ist meines Wissens nach im iB5 sowie im MTX 75 Getriebe verbaut. Der 1.8 TDCI müsste eigentlich über das MTX Getriebe verfügen.
     
  12. #10 focus2505, 30.08.2009
    focus2505

    focus2505 Benutzer

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    Ähm ja;) der zylinder der defekt war lag am Getriebe.
     
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