Gas wird nicht richtig angenommen

Hallo

Du schreibst das er hochtourt,meinst du damit die Motordrehzahl steigt aber er beschleunigt nicht? Hast du Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe?

 

Handelt es sich um einen Benziner oder Diesel?

So aus dem Stehkreis würde ich auf die Kupplung tippen die durchrutscht.

Was für ein Motor hat dein Focus oder wieviel PS hat der Motor?

 

Nein,der Leerlaufregler hat mit der sache nix zu tun.

Kannst mal was testen

Setz dich ins Auto>Starte den Motor>Fußbremse fest treten und 2.Gang einlegen,jetzt zügig die Kupplung bei getretener Bremse loslassen,der Motor sollte sofort ausgehen,wenn der Motor nur zögerlich aus geht ist die Kupplung definitiv kaputt,bei dem Test darauf achten das vorm Auto keinerlei Personen oder etwa ein Hinderniss ist.

Du merkst es auch wenn du die kupplung langsam kommen läßt,wenn die erst zupackt wenn das Pedal schon fast am Ende des Pedalweges ist dann zeigt das auch das die Kupplung fertig ist.

Viel Glück beim testen.

Preis schätze ich auf 500-800 Euro,kann aber nur schätzen da meiner keine Kupplung hat.bei meinem Smart kostet die kupplung über 1000Euro.

 

Denke auch , das hört sich stark nach verschlissener Kupplung an.
Viele Grüße Mainy

 

hm,also uns wurde vor jahren in der berufschule beigebracht,den 4. gang zu nehmen,weil dies der direkt ist

 

Aber im 4.Gang würg ich den Motor auch mit kaputter Kupplung noch ab weil das Übersetzungsverhältniss fast 1:1 ist.Im 2.Gang hab ich eine bessere untersetzung wo der Motor auch bei einer kaputten Kupplung noch genug Kraft hat weiterzulaufen.Hier kommt er auf das Drehmoment des Motor´s im leerlauf an,früher waren die Leerlaufregler noch nicht so ausgereift wie heute,die heutigen leerlaufregler reagieren viel schneller als früher.In dem Moment wo die Kupplung kommt und die drehzahl sackt ab gibt die Motorsteuerung von selber Gas und regelt nach.