Gedanken umbau mk4

Diskutiere Gedanken umbau mk4 im Escort Mk3/4 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Nabend alles zusammen :) Wie in der Überschrift ist das ein gedanklicher umbau (theoretisch) eines Mk4 und zwar auf Heckantrieb. Mein Gedanke...

  1. #1 FordFocus3032500mk1, 16.07.2019
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    Nabend alles zusammen :)

    Wie in der Überschrift ist das ein gedanklicher umbau (theoretisch) eines Mk4 und zwar auf Heckantrieb.

    Mein Gedanke war ein Sierra Cosworth motor in den MK4 zu bauen.
    Da fängt es schon an das in diversen Forum heißt es währe nicht möglich.
    Doch ich sage nix ist unmöglich :).

    Mein Lösung für das Problem währe bis jetzt.

    Den escort erstmal komplett entkernen, dann versteifungs streben einschweißen in der Bodengruppe so wie hinter der spritzwand (ggf. an andern Stellen auch noch).
    Dann den getriebetunnel zu wie den Mitteltunnel vom sierra raustrenne (erstmal großflächig und am besten mit ein Teil der spritzwand des sierras).

    Nun würde ich nach den versteifen der Esscort karosse den "auspuff tunnel" bis zur Rückbank raustrennen.
    Den getriebetunnel vom sierra einpassen (vorher ggf. Die spritzwand nach hinten versetzten).
    Neue Motorhalterungen einschweißen und getriebehalterung.
    Die ersatzradmulde musste glaube wegen den diff auch raus und der Tank müsste umgebaut bzw. Ein andere verbaut werden.
    Die Antriebswelle kann man ja kürzen so habe ich das mal gelesen (bitte korrigieren wenn ich mich da irre).

    Nun ja derzeit bin ich noch nicht weiter gekommen gedanklich vielleicht hat einer von euch noch eine Idee.

    [Wichtig niemand sagt das es nicht einfach und günstig wird] wenn man es umsetzen würde.
     
  2. RSI

    RSI Guest

    und was machst du mit der hinterachse ?

    es gibt einen mk3 als cossi 4x4
    aber der hat die kompkette bodengruppe vom sierra unter die karosserie
    vom essi gepackt .

    bist du karrosseriebauer ?
     
  3. #3 dugi117, 16.07.2019
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    "Project Binky" googeln und staunen. ;)

    Die zwei Kisten haben lediglich den vierrädrigen Abrollprinzip gemeinsam.

    Alle von dir beschriebenen Schritte sind dort abgedeckt - kannst den galaktischen Aufwand für so ein Projekt dann gut einschätzen.
     
  4. #4 FordFocus3032500mk1, 16.07.2019
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    ja das mit der Hinterachse ist auch wider ein Problem dabei.
    Man musste natürlich eine finden die unter denn mk4 passt.
    Nein bin kein Karosseriebauer
    Selbstverständlich würde man für sowas jemanden brauchen der tragende teile Schweißen darf.
    (am besten auch ein Tüv prüfer)


    klar sowas ist nicht mal in entferntesten einfach dessen bin ich mir bewusst ;)
    auch ist klar das ich bei sowas ein komplett neues Bremssystem brauche so wie ein neues Fahrwerk.

    Aber wie schon geschrieben ist dies erst ein Gedanklicher Umbau ;)
    ob und in wie weit ich das in echt umsetze hängt von vielen Faktoren ab.
    Eins ist aber bei so ein Umbau gewiss und zwar das ein H-Kennzeichen nicht mehr möglich ist (oder erst in 30 Jahren XD )
     
  5. RSI

    RSI Guest

    es geht nicht nur um eine passende Hinterachse
    sondern auch darum wie man die befestigt bekommt
    denn der Unterboden hat beim mk3/4 keine geeigneten Aufnahmen
     
  6. #6 FordFocus3032500mk1, 18.07.2019
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    klar ich weiß was du meinst.
    Aber ist in den fall nicht eher das problem die passende Hinterachse zu finden ?
    Um dann die passende Aufnahme zu (bauen)?

    Ich denke Technisch unmöglich wird es doch nicht sein?
    Also ich sehe die Schwierigkeit darin es so zu bauen das es Diversen Belastungen stand hält.
     
  7. #7 RS1800i, 18.07.2019
    Zuletzt bearbeitet: 18.07.2019
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    Bodengruppe vom Sierra einschweissen. Da hat man dann auch gleich ne passende Achse.. Google mal ein bischen. In England hat die Fima Gartrac das mal angeboten (die Autos sehen aber ein bischen unförmig aus finde ich..geht auch harmonischer). Der Umbau des Mk3 Cosworth aus D ist im Turbostylez Forum ( - Turbostylez Forum - • Anmelden ) (muss man sich meine ich anmelden.. lohnt aber) dokumentiert oder unter MK3 Cosworth auch auf Fatzebook zu finden.Glaube da aber ohne Umbaudoku.
    Ein Mk4 Cabrio mit Zetec-Turbo längs und Heckantrieb gibts auch in D. Auch der Kollege hat Sierratechnik verwendet.
    Weiterhin gibts einen Mk4 mit VW 4-Motion Antriebsstrang hinterm RS2000 Turbo. Wie das genau gemacht wurde kann ich aber nicht sagen.Ist nich publik gemacht worden.
    Also technisch machbar ist das was du da so im Kopf hast.Aber nicht mal eben mit dem einpassen einer Achse von Fzg X

    BTW: Wenn man die SIerra Bodengruppe übernimmt kann man auch gleich die vom 4x4 nehmen ;) Wenn man noch einen findet..
     
  8. #8 FordFocus3032500mk1, 18.07.2019
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 18.07.2019
    FordFocus3032500mk1

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    @RS1800i da habe ich doch schon beschrieben wie ich das machen würde wegen den Motor und Getriebe .

    Klar ist es einfacher die Bodengruppe komplett vom sierra zu übernehmen.
    Aber wie du schon geschrieben hast wird der dann Unförmig das liegt daran das der sierra Länger und Breiter ist.

    ----------
    EDIT by MOD: unnötiges Vollzitat des 1. Beitrags entfernt. Kann jeder dort nachlesen.
     
  9. #9 RSI, 18.07.2019
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 18.07.2019
    RSI

    RSI Guest

    wenn es richtig gemacht ist , sieht da nichts unförmig aus
    aber so ein projekt ist nicht mal eben mit bischen schweißen hier und
    flexen da .
    4x4 mk3 escort cosworth

    aber du bist erst 24 , da hast du ja noch genug zeit
    für so ein projekt ,
    welches vermutlich wie so viele unvollendet bleibt.
     
  10. #10 RS1800i, 19.07.2019
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    die Gartrac-Umbauten sehen estwas unförmig aus schrieb ich. Dem Rest der erwähnten Fahrzeuge sieht man das Null von aussen an.
     
  11. #11 FordFocus3032500mk1, 17.10.2019
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    Thema Geschlossen
     
  12. #12 Caprisonne, 17.10.2019
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