Focus 3 Facelift (Bj. Okt.14-**) DYB Geräusche beim Bremsen.

Wenn Du es selber kannst, die Bremsen überholen oder von Fachwerkstatt (ATU bis FFH) machen lassen. Bei 78.000 sind die Bremsen "fertig".

 

Ich würde zuerst mal nachschauen, ob du nicht innen schon auf den Trägerplatten bremst. Das kann man allerdings nicht erkennen, ohne die Räder abzunehmen. Wie die äußeren Beläge aussehen, ist aber schon mal ein erster Indikator. Hast du die Geräuschquelle an der Hinterachse lokalisiert?

 

Ja, kannste ruhig z.B. von A.. machen lassen. Kostet nicht die Welt und spätestens der TüV macht .

 

da das fahrzeug erst gekauft wurde (07/21) und seitdem vermutlich keine 20.000km gefahren wurden sollte der Verkäufer erstmal in die pflicht genommen werden bevor man da selbst geld verbrennt

 

Radlager?

 

vom dem ich sprach für 300 Euronen weniger (ich arbeite nicht dort )

 

580? Haben die Goldauflage?

ATE Scheiben 30-50€
ATE Beläge 30-50€.
Entlüften nochmals 60€. Davon Bremsflüssigkeit 9€
Mit anderen Anbietern geht es sogar noch erheblich günstiger.

Jetzt weis ich wieder, warum ich das in 1h selbst mache.
Scheinbar möchten Die das Komplett-Paket bezahlt bekommen und machen nur Scheiben und Beläge. 580 für alles Neu mit Scheiben, Beläge, Halter, Sättel, Staubbleche und Entlüften für eine Achse wäre ok.

 

Also noch einmal, ICH würde zu atu gehen, die machen das für 270 euro. Enlüften muß man nicht, neue Bremsflüssigkeit nur nach Messung (Wassergehalt).

 

Bei Verschleißteilen wie normalem Bremsenabrieb wird da wohl kaum was zu machen sein. Das ist halt früher oder später zu erwarten, wenn die Bremsen noch nicht gewechselt wurden.

580 Euro nur für Scheiben und Klötze vorne ist schon viel. Vielleicht hat der 1.5 aber die größere Bremse vorne. Es kann sich lohnen, mal nach den Economy-Reparaturen zum Festpreis zu fragen. Es soll wohl Ford-Händler geben, die das beim Mk3 tatsächlich für 259 Euro machen (meiner leider nicht, da habe ich selbst für den 1.0 einen Hunderter mehr bezahlt, war aber auch noch o.k.). Aber wahrscheinlich ist damit die kleine Bremse vom Mk2 gemeint (sicher nicht die große): Bremsscheiben & Bremsbeläge beim Ford wechseln | Ford DE

 

wenn ich ein Fahrzeug vom Händler kaufe , vermutlich mit frischer Inspektion und neuem TÜV
dann sollte man erwarten können das die Bremsen verschleißbedingt bis zur nächsten Inspektion auch durchhalten .

 

So hat er sich das wohl auch vorgestellt - aber so wie es ausgegangen ist, hat der Händler das wohl anders gesehen.

 

Naja, nach fast 80 Tkm sind die Bremsen vorne eben erwartbar fällig und dass es noch die ersten waren, hätte man den Bremsscheiben wohl bei der Besichtigung ansehen und die neuen ggf. für einen geringen Aufpreis aushandeln können. Ist vorbei und hinterher ist man immer schlauer.

250 Euro sind ein sehr günstiger Preis, zumal ATU einwandfreie Qualität von TRW verbaut. Persönlich nutze ich den Werkstattservice dort nicht mehr, weil ich nicht die besten Erfahrungen gemacht habe, aber Pech kann man überall haben.

 

Schrieb ich das nicht alles bei # 2 ?

 

@ Steffen, 580€ nur für die Vorderachse scheint mir zu teuer.
Ich habe vor 2 Jahren vom Freundlichen ein Angebot über 950,- inkl. MWST für beide Achsen bekommen.
In der freien Werke meines geringsten Misstrauens habe ich dafür dann 495,-€ brutto bezahlt. Von daher wären 250,- für die Vorderachse als marktüblich zu bezeichnen. ;-)
Heute das Auto aus der Inspektion abgeholt, Meldung vom Schrauber, Bremse absolut OK, Verschleiß normal.

Wenn das Poltergeräusch nur auf der Buckelpiste auftritt, würde ich einfach mal nachsehen, ob irgendetwas lose ist. Z.B. die Heckschürze eine Schraube verloren hat oder der Auspuff
sich von einer Halterung verabschiedet hat. Ein Radlager würde wohl auch auf ebener Fahrbahn Geräusche machen.