Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Getriebe Umbau auf Schaltzüge

Diskutiere Getriebe Umbau auf Schaltzüge im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo an alle Ford-Schrauber. Ich habe zwar bereits die Suchfunktion benutzt jedoch habe ich leider nicht gefunden oder hab mich einfach blöd...

  1. #1 Pulli64, 23.08.2016
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    Hallo an alle Ford-Schrauber.
    Ich habe zwar bereits die Suchfunktion benutzt jedoch habe ich leider nicht gefunden oder hab mich einfach blöd angestellt;)
    Nun aber zu meinem Anliegen:
    Ich fahre einen Escort RS2000 der im Autocross eingesetzt wird. Da wir Teilweise auf sehr weichem Boden unterwegs sind, bilden sich zwangsläufig Löcher in der Fahrbahn die sich nicht "umfahren" lassen. Das Problem hierbei ist dass mir da dann ständig die Gänge rausspringen wenn man sie nicht drin hält.
    Zwar habe ich mich schon damit arrangiert das halbe Rennen die Hand am Schaltknüppel zu haben, doch suche ich nach einer Verbesserung.
    Verbaut ist aktuell noch das serienmäßige MTX75 Getriebe aus dem Escort.
    Gibt es ein Getriebe das an den 2,0l 16V passt , welches jedoch nicht per Schaltgestänge sondern über Schaltzüge geschalten wird?
    Ich habe gefühlt bereits das ganze Internet durchforstet und hoffe nun dass sich hier jemand findet der mir helfen kann.
    Danke schonmal
    MFG
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  3. #2 Feel The Difference, 23.08.2016
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    das einzigste was passen könnte ist das diesel mtx75 vom focus mk1 ,
    allerdings hat diese eine hydraulische kupplungsbetätigung und andere übersetzungen

    oder selbst ein getriebe zusammenschrauben aus eine hälfte escort rs2000 und der anderen hälfte mondeo mk2 oder focus mk1
    wie das ganze dann aber wieder mit den getriebeaufhängungen past kann ich auch nicht sagen .

    und ob es problemlos machbar ist :gruebel:
     
  4. #3 Pulli64, 23.08.2016
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    hm...
    ich bin beim stöbern auch schon auf ein getriebe ausm Mondeo II Diesel gestoßen habe die Bohrungen in der glocke verglichen die würden passen. hydraulische kuppungsbetätigung wäre ja leicht zu realisieren... gibt es irgendwo technische datenblätter zu den MTX75 getrieben aus den verschiedenen Autos? habe es bereits bei Ford probiert aber die Jungs brauchen ja für alles eine Fahrgestellnummer :/
     
  5. #4 Feel The Difference, 23.08.2016
    Zuletzt bearbeitet: 23.08.2016
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    in der bucht mal nach TIS - CDs suchen
    ( gibt es aber nur bis ca 2003, danach nur noch online über ford und mit zugangsberechtigung )
    da sind die werkstatthandbücher drauf
    und da stehen dann meist auch die tech. Daten drin

    die MTX75 Getriebe für den 1,8 D sind alle optisch gleich egal
    ob die im focus , c-max , mondeo , usw verbaut sind
    bis auf die unterschiedlichen schalt- undd kupplungsbetätigungen,
    tachoantrieb und aufhängung
     
  6. RSR-K

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    Die Gänge springen wegen der Schaltung sicher nicht raus, die Gruppe A RS 2000 hatten auch keine Seilzugschaltung . Die wurden bei schwerem Geläuf eingesetzt und dieses Problem mit der Schaltung gab es da nicht.
    Problem wird sein dass die Motor- und Getriebeaufhängungen zu weich sind und durch die Lastwechsel der Gang herausspringen wird. Auch die Gummiaufhängung unter dem Schalthebel spielt hier mit.

    Zum Umbau
    Mondeo MK2 Getriebegehäuse mit RS 2000 Getriebeglocke (wegen Kupplungsbetätigung)und Innereien vom RS 2000 (wegen besserer Abstufung) zusammenbauen.
    Neue Getriebe- und Motoraufhängung bauen ( wie beim Kit-Car) sonst ist die hintere orig. Getr.- Aufhängung den Schaltseilen im Weg.
     
  7. RSR-K

    RSR-K Benutzer

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    Das ist nicht meiner , hier sieht man die vordere Getriebeaufhängung

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