Fiesta 6 (Bj. 02-06) JH1/JD3 Getriebeölwechsel Fiesta

Diskutiere Getriebeölwechsel Fiesta im Fiesta Mk6 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Zweite Baustelle: Bei kalten Motor ist das Schalten in den Rückwertsgang und den 1.Gang eine Katastrofe. Oft bekomme ich beim rangieren aus der...

  1. matiga

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    Zweite Baustelle:

    Bei kalten Motor ist das Schalten in den Rückwertsgang und den 1.Gang eine Katastrofe. Oft bekomme ich beim rangieren aus der Parklücke den Rückwertsgang nur mit Gewalt raus:boesegrinsen:.
    Jetzt möchte ich das Getriebeöl wechseln Syntetik 75w90, bitte sagt mir wo Ablassen, wo Einfüllen, wo kontrolieren.

    Und sollte ich die Kupplung entlüften???

    Nach ein paar Metern Fahrt, ist es ein braves Getriebe und lässt sich wunderbar schalten...


    Gruß, Gerd.


    (JH1/ Schaltgetriebe/ 80PS/Bj 2003/60000km)
     
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  3. #2 FocusZetec, 25.09.2014
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    ablassen ist nicht vorgesehen, entweder Antriebswelle ziehen oder absaugen

    die Einfüllschraube (Innensechskant) ist in der schwarzen Schaltbox (vorne wo die Schaltzüge reingehen), eingefüllt wird bis zu Unterkante der Bohrung

    Kupplungsflüssigkeit wird normalerweise alle 2Jahre zusammen mit der Bremsflüssigkeit entlüftet/erneuert ... wenn das nicht gemacht wurde ist es auf jeden Fall ratsam das mal zu machen
     
  4. matiga

    matiga Neuling

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    Ich hab´s irgendwie geahnt, hat diese Modellreihe generell so ein Problem, oder bin ich da ein bedauerlicher Einzeilfall ?
    Antriebswellen ziehen übersteigt meine Fähigkeiten..., da würde ich schon lieber eine Ablaßschraube einsetzen.
    Allso bleibt mir nur erst mal der Versuch die Kupplung zu entlüften. Gibt es neben der Entlüftungsschraube oderhalb des Getriebes noch eine zweite am Geberzylinder am Kupplungspedal ?

    Gruß, Gerd.
     
  5. #4 vanguardboy, 27.09.2014
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    Keine Fälle bekannt das es öfter vorkommt. Meiner von 02 schaltet sauber.

    Mit der schraube raten es aber auch die meisten ab weils wohl oft nicht mehr dicht geht.
     
  6. #5 GeloeschterBenutzer, 27.09.2014
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    bevor man etwas unternimmt ,
    sollte man erst einmal testen ob sich das problem
    durch mehrmaliges betätigen der kupplung vorm losfahren
    beseitigen läst oder zumindest eine besserung eintritt .
     
  7. matiga

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    Das hilft nicht. Wenn´s knarrt beim Rückwertsgang einlegen, ok nicht schön abgesehen vom Verschleiß, aber manchmal bekomme ich den Gang eben nur sehr schwer überhaubt wieder raus! Im Winter wird es bestimmt nicht besser. Ich weiß eben nicht, ob es am dicken Öl liegt / an der erhöhten Kalt-Leerlaufdrehzahl / oder an beiden.
     
  8. #7 GeloeschterBenutzer, 28.09.2014
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    GeloeschterBenutzer Guest

  9. matiga

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    Getriebe.JPG Ich habe leider wenig Zeit und bin "Laternenschrauber". Für ein Bild hat es heute gereicht, bevor der Regen kam:(.
    Ist das die Einfüllschraube zum absaugen ?
     
  10. #9 GeloeschterBenutzer, 08.10.2014
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    GeloeschterBenutzer Guest

    ja das ist die einfüll/kontrollschraube.

    zum ablassen , kann man auch diese hutmutter etwas unterhalb heraus drehen , dann läuft schon mal der gröste teil des öls raus .

    was mir aber gerade noch einfällt , dieser große graue hebel wo das schaltseil dran geht , sitzt auf einer welle und dieser hebel wird oft fest auf der welle
    meist hat man dann allerdings eher probleme wenn der motor warm ist , aber warum sollte es nicht auch mal anders herum sein .
     
  11. #10 matiga, 08.10.2014
    Zuletzt bearbeitet: 08.10.2014
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    Heißt das: dieser Hebel muß sich auf der Welle leicht bewegen lassen? Und die Welle dreht sich nicht mit, ist nur so eine Art Drehpunkt und ist selber feststehend?

    Wenn ich die Hutmutter raus drehe, kommen mir keine Überraschungen entgegen, wie Federn und Kugeln ???
     
  12. #11 GeloeschterBenutzer, 08.10.2014
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    GeloeschterBenutzer Guest

    genau
     
  13. #12 woodland, 27.01.2015
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    Muss man den orangenen Clip raushebeln um das 'Teil' zu lösen, also den Zug mal neu einzuklicken? Oder wie funktioniert das genau?
     
  14. #13 GeloeschterBenutzer, 27.01.2015
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    GeloeschterBenutzer Guest

    der orange clip ist für die einstellung der seilzüge .
    warum willst di den aushängen ?
     
  15. #14 woodland, 27.01.2015
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    Ich habe hier und woanders u.a auch gelesen dass es manchmal schon genügt diese Clips auszuhaken und wieder einzuhaken, damit diese wieder gängig werden und wieder justiert sind. Also schaden kanns doch nicht. Könnte dabei etwas putzen und neu ölen.

    Daher die Frage: Den Orangenen clip drücken, oder raushebeln?

    Oder welche Funktion hat der beim aushaken des Seilzugs?
     
  16. #15 GeloeschterBenutzer, 27.01.2015
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    wenn man den rausdrückt verstellt sich der schaltseilzug und dann muß dieser wieder eingestellt werden .
    sonst kann es passieren das die schaltgassen nicht mehr stimmen und man nicht mehr schalten kann.

    es ist richtig das es manchmal bei schaltproblemen hilft , aber dann nur beim schalten aus dem 3 in den 4 gang bzw anders rum .
     
  17. #16 woodland, 27.01.2015
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    was bedeutet das jetzt? die Teile also nicht einfach so abmachen und reinigen, fetten und wieder reinklicken?

    Woanders wird es so empfohlen, einfach so. Angeblich soll da doch nichts bei passieren können.

    Was ist mit dem anderen Seilzug? Der hat doch so einen ''Knopf'' zum drücken....
     
  18. #17 GeloeschterBenutzer, 28.01.2015
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    natürlich kannst du die schaltseilzüge an den endstücken aushängen , da wo sie auf die umlenkhebel in die kugelgelenke gedrückt sind , aber laß die finger von diesem
    clip zur schaltseilzug einstellung , da sollte man nur etwas dran machen wenn die schaltgassen nicht stimmen
    das merkt man aber wenn der motor aus ist und man die gänge im stand durchschaltet.
     
  19. #18 woodland, 28.01.2015
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    die endstücke lassen sich aber beide abmachen, und das mit den schaltgassen hat damit jetzt nichts zu tun?

    Wie bekomm ich denn das Endstück ab, wo der Orangene Clip dranne ist.

    Oder was hat es mit diesem Seilzug auf sich?
     
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  21. #19 GeloeschterBenutzer, 28.01.2015
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    entweder sind die nur drauf gedrückt und können einfach runter gehebelt werden
    oder es ist ein schnellverschluß dran , denn man drücken muß damit man das endstück vom kugelkopf abziehen kann .
     
  22. #20 woodland, 28.01.2015
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    der orangene clip hat damit nichts zu tun?
     
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Getriebeölwechsel Fiesta

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