Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Getriebeölwechsel

Auch wenn du den Ölwechsel machst , wirst du sicher nicht verhungern .
Schaden wird ein ölwechsel sicher auch nicht und beruhigt zudem dein Gewissen
vor allem weil es ein immer seltener werdendes Exemplar ist .
Mit 160.000km ist die lifetime ja auch gerade an der dead line eines durchschnittlich berechneten Autolebens angekommen .
Mein puma wird 23 und hat mit ca 180.000 km auch noch keinen bekommen
Getriebe macht auch keine Probleme, ist zwar ein anderes aber ...

 

Hast du ein Problem mit der Schaltung?

Das Getriebeöl altert schließlich auch und dickt durch Oxidation ein oder es kommt zu Wassereintrag durch Kondensation oder eben durch die Entlüftung und kinematische Viskosität ist niedriger. Ist halt die Frage, ob sich das am Ende des Tages nicht aufeinander eingespielt hat. Ansonsten mag das MTX75 Dexron III sehr. Da flutschen die Gänge wieder rein wie eine polierte Bowling Kugel auf der Bahn

Wenn jedoch die Synchronisation schon angeknackst ist, dann kratzt es durchaus Mal

 

ATF wäre mir persönlich zu dünn
75W80FE tut es auch
ford 1547953 | eBay

 

es kommt halt drauf an in welchem Zustand das Getriebe ist. Im Mondeo Mk3 war im MTX75 das Dexron III ein Gedicht. Die Gänge haben sich qausi selber reingesaugt, aber das Getriebe war in gutem Zustand, was man vom Motor leider nicht behaupten konnte

 

Mag sein aber langfristig ist mir beim hydrauliköl in einem Schaltgetriebe doch nicht so ganz wohl .

 

Ich wollte bei meinem B MAX und 100.000 km einen Getriebeölwechsel machen lassen. Ich wurde extra in das 150 km entfernte Koblenz geschickt. Zum Ford Spezial Dienst. Der sagte mir dann das es nie gemacht werden muss, da ich ein Automatik Trockenkupplungsgetriebe hätte. Sachen gibt's...

 

Naja an sich ist auch MTF ein Hydrauliköl

 

Das Powershift ist auch nur ein herkömmliches Schaltgetriebe, welches elektrefiziert wurde .

 

Oktober 1999 bedeutet MJ 2000 oder möglicherweise sogar 2000.25, falls es zu diesem Zeitpunkt Änderungen gab. Die wichtigsten Änderungen gab es aber schon ein Jahr früher (bei den Zetec-Motoren noch ein halbes Jahr davor). Ich kann mir nur nicht vorstellen, dass das Auswirkungen auf die Füllmenge des MTX-75 haben soll.

Wenn du es nicht lassen kannst mit dem Wechseln, dann nimm die letztgültige Spezifikation. Die ersetzt die jeweils älteren.

 

Wirst doch sehen wieviel reinpasst
Vom
Getriebeöl - Schaltgetriebe WSD-M2C200-C

 

Genau es wird solange eingefüllt, bis es aus der Einfüllschraube läuft

 

Ich würde von jedem die Hälfte nehmen