Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 Getriebestörung mit anschließendem ESP Systemfehler

Diskutiere Getriebestörung mit anschließendem ESP Systemfehler im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo zusammen, habe zwar schon einiges zu dem Fehler hier gelesen, jedoch alles nicht so passend. Mein Fehler äußert sich wie folgt. 1.6...

  1. #1 Metatron, 03.04.2012
    Metatron

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    Hallo zusammen,

    habe zwar schon einiges zu dem Fehler hier gelesen, jedoch alles nicht so passend.

    Mein Fehler äußert sich wie folgt. 1.6 Liter TDCI VCT ( Automatik )

    Schlechtes kaltes und feuchtes Wetter führt zu einer Getriebestörung mit anschließendem ESP Systemfehler / Schaltung in Sparmodus ;-)
    Dieser Fehler tritt zu dem noch sporadisch auf.

    Mein netter Fordhändler meint, dass es wohl einen Fehler gibt, der mit einer zu
    kleinen Spannung der Batterie zusammenhängt. Danach gemessen und Spannung beträgt 12.04 Volt ( eigentlich zu wenig ) Neue Batterie wollte er mir direkt für 199 inkl. Einbau verkaufen. Hab ich erstmal abgelehnt.

    Habt Ihr bereits Erfahrungen mit diesem Fehler?

    Gruß Ralf
     
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  3. TATU

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    wegen Spannung, guck mal die Masse
    so war bei mir, abgeschliffen dann ging wieder.
    ob das was mit Getriebe zutun hat kann ich dir nicht sagen
    warte was die Profis dazu sagen
     
  4. #3 Metatron, 03.04.2012
    Metatron

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    Ok, danke schon mal für den ersten Tip... Also heute Abend schon mal Masse prüfen ggf. abschleifen und ordentlich Polfett drauf....
     
  5. #4 Metatron, 10.04.2012
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    Fehler leider immer noch da!
     
  6. #5 Gas-Geber, 10.04.2012
    Gas-Geber

    Gas-Geber FFH-Nerver

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    Hallo!
    Bei 12,4V ist die Batterie schon fast tot! Die würde ich schleunigst wechseln. Wieso er allerdings 199 € haben will is mir schleierhaft:mies: Mein FFH hat mir 110 € dafür abgeknöpft.

    Gruß
    Andreas
     
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  8. #6 xBUSTERx, 10.04.2012
    xBUSTERx

    xBUSTERx Der kleine hellblaue ^^

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    Man kann so eine Batterie auch selbst wechseln ;) Ausmessen, Amperezahl ablesen und irgendwo bestellen. Dann einfach austauschen. (Erst Masse abziehen und dann Plus! Einbau umgekehrt.)
     
  9. #7 dshalimov, 11.04.2012
    dshalimov

    dshalimov Benutzer

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    Prüfe noch die Polen von der Batterie selbst. Die Können auch korrodiert sein.
    Dann den Massekabel von der Batterie => Korrosorieseitig =>Massepunkt

    Da es nur bei Feuchtigkeit auftritt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass das das Kontaktproblem ist. :)
     
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Getriebestörung mit anschließendem ESP Systemfehler

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