Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Größere Einspritzdüsen

Diskutiere Größere Einspritzdüsen im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo Leute! Ich hab gelesen, dass der 1.8er xr3i größere Einspritzdüsen haben soll als der 1.6er Zetec. Stimt das? Wenn ja, sind nur die Düsen...

  1. #1 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Hallo Leute!

    Ich hab gelesen, dass der 1.8er xr3i größere Einspritzdüsen haben soll als der 1.6er Zetec.
    Stimt das?
    Wenn ja, sind nur die Düsen größer oder auch die Leiste in der sie sitzen?

    Danke im Voraus!!
     
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  3. deFloW

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    Also ich weiß, dass der 1,8 16V 105PS und der 1,8 16V 130PS verschiedene Düsen haben, kann dir auch Bilder schicken bzw. die Teilenummern geben. Die Einspritzleisten sind bei denen gleich. Die 105PS Düsen haben nen roten Punkt, die vom 130PS haben nen grünen..

    Is aber glaub ich relativ sinnlos, die einzubauen, ohne etwas an der Luftzufuhr zu ändern.
     
  4. #3 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Also ich hab zur Zeit den Ansaug vom 1.8er xr3i drauf und die komplette Einspritzleiste vom 1.6er übernommen, weil die Düsen vom 1.8er geklemmt haben.
    Jetzt bin ich dabei die Düsen vom 1.8er sauber zu machen und will sie in die 1.6er Leiste setzen, weil die so schön sauber ist.

    Gibt es bei den Einspritzleisten denn auch unterschiede, oder sind die bis auf die Düsen gleich?
     
  5. deFloW

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    Also ich hatte bis jetzt die Leisten vom 1,6er, 1,8er und 1,8er 130PS, wobei ich bei der 1,6er die Einspritzdüsen noch nicht ausgebaut habe. Die beiden 1,8er sind aber gleich, obwohl die jeweils anders beschriftet sind.

    Die Düsen kriegste am besten raus, wenn du ein bisschen WD40 oder vergleichbares von außen auf den großen Gummiring machst. Dann ein bisschen hin und her drehn und dann sollten die raus kommen.
     
  6. #5 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Also ich hab die 1.8er leiste jetzt hier liegen und die Düsen auch schon raus.
    Mit klemmen meinte ich, dass die sich zugesetzt haben, vielleicht ist auch eine kaputt, weil als sie eingebaut war, der Motor sau schlecht lief.
    Aber das teste ich noch.
    Gehen wir mal davon aus, dass sie funktionieren.
    Ich hab auf nem 2l Zetec nen xr3i ansaug drauf und halt noch die Einspritzer vom 1.6er.
    Deswegen ist es mir wichtig zu wissen, ob die düsen vom 1.8er wieder mehr leistung bringen.:gruebel:
     
  7. deFloW

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    Ach so das Klemmen meinste. Kein plan, einfach mal einbauen und die Einspritzleiste von der Ansaugbrücke trennen und mal Motor anmachen dann kannste ja sehen welche funktionieren. Natürlich sollte man was geeignetes unterlegen wie Karton oder so...

    Ja gut was heißt mehr Leistung. Es hängt ja nich nur an den Düsen, sondern auch am anliegenden Benzindruck, Steuergerät, Ansaugtrakt (komplett, also nich nur die Brücke, sondern Drosselklappe, LMM bis ganz vorne zum Lufteinlass/Luftfilter.

    Joa und am meisten denk ich hängts von den Nockenwellen ab.

    Haste auch einen 2,0l Zetec im Escort oder wie? Is ja echt en Volkssport mittlerweile^^
     
  8. #7 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Naja, der Rest kommt noch.
    Aber wenn die Düsen vom 1.8er besser sind, dann nehm ich die natürlich.
    Ich geb nachher mal Strom auf die Düsen, dann weiß ich ob sie funktionieren.
    Benzindruckregler kommt im Sommer.
    Ich bin jetzt nur am Vorbereiten und wollte wissen ob sich das lohnt die 1.8er düsen einzubauen oder ob ich die 1.6er gleich drinnen lassen kann.;)
     
  9. Koijro

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    Hallo ralf :D

    Kannst die Düsen in den Benzinkanal deins 1,6 rein machen. Die sind alle gleich. Da brauste dir keine gedanken machen.
     
  10. #9 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Grüß dich Holginator:D
    Danke!
    Also dann kann ich ja die Düsen drinnen lassen:)
    Super!
     
  11. Koijro

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    Die leiste is gleich ;) die düsen nicht.
     
  12. #11 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Ahhhhhh...jetzt kapier ich.
    Gut, dann bekommt er die 1.8er Düsen:)
    Dann ist ja alles so wie ich das wollte :D
    Gibts da auch 2.0l Düsen, die da vielleicht noch ne Ecke besser wären?
     
  13. Koijro

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    Jo giebts aber in wie weit die nen größeren durchsatz haben kann ich dir nicht sagen.

    Kann dir aber sagen das die die du bei mir gelassen hast alle nicht gehn. Hab dir jetzt versucht zu reinigen und da passiert nichts mehr. :(
     
  14. #13 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Oh, das ist echt schade:(
    Wie siehts mit den grünen Düsen vom Cossi aus?
    Reißen die denn die Wurst vonner Stulle?
     
  15. Koijro

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    Ich glaub a passen die nicht und b werden die zuviel durchsatz haben da die ja auf mehr luft zwecks turbo laufen denk ich mal.
     
  16. #15 ralfcdc, 03.02.2010
    ralfcdc

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    Ok, ich wills mal nicht übertreiben.
    Was empfiehlst du denn wie man die Düsen reinigen sollte?

    Gruß!
     
  17. Koijro

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    Ich hab ne spritleiste genommen die mit Verdünnung gefüllt und dann am ende die immer wieder die Düsen angetastet.
     
  18. deFloW

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    Also hab grad was inErfahrung gebracht und zwar hat der 2,0l vom Mondeo MKII 2-Strahldüsen, das heißt wohl ein Strahl für jedes Ventil??

    Isses vielleicht das was wir für die 2,0l Zetecs brauchen?
     
  19. Koijro

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    Ich mach morgen mal bilder von den 2l düsen von unten wenn ich es schaffe.
     
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  21. deFloW

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    Verrat ich nicht :D weiss ich nicht :D


    Denk aber mal mk1 da der noch nen aluansaug hat.
    Ralf weist du noch wo der motor her is?
     
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