Sierra '90 (Bj. 90-93) GB*/BN* Hab mal eine frage !

Dieses Thema im Forum "Ford Sierra Forum" wurde erstellt von pohly2010, 11.01.2011.

  1. #1 pohly2010, 11.01.2011
    pohly2010

    pohly2010 Benutzer

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    Hallo Leute,

    ich hab mal eine frage zu mein Sierra-Baby

    ich möchte auf der rechten Seite die Dichtung vom Krümmer wechseln da sie an der einen stelle undicht ist.

    Jetzt meine Frage was muß ich alles Abbauen um daran zu kommen ich habe denn CVH 1,8l mit 87 ps muß ich da was beachten ???

    Danke für eure Hilfe
     
  2. AdMan

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  3. #2 Mr.Kleen, 11.01.2011
    Mr.Kleen

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    Moin pohly ...

    Also wenn Du auf der rechten Seite den Krümmer abdichten willst,sprichst Du ja vom Ansaugkrümmer. Das heisst,dein Motor zieht Falschluft ???

    Du machst alle elektrischen Anschlüsse vom Ansaugtrakt ab. Wasserschläuche von einer evt. vorhandenen Startautomatik. Den Gaszug und Spritleitung baust Du ab. Choke wird er ja keinen mehr haben. Falls doch. Auch den Zug abbauen. Dann schraubst Du die Ansaugbrücke am Zylinderkopf ab. Sind wahrscheinlich acht 13er Muttern oder Schrauben. Vermute eher Muttern. Beim Zusammenbau,genau drauf achten das alle alten Dichtungsreste weg sind. Und drauf achten das Du beim anbau nicht irgendwo ein Schlauch oder Kabel,zwischen Ansaugkrümmer und Zyl.kopf einklemmst. Sonst heisst dein nächster Thread ... Nach Dichtungswechsel läuft mein Motor so komisch !!!!:lol:.


    Also soweit erst ma von mir. Gruss Mr.Kleen
     
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  4. #3 pohly2010, 12.01.2011
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    Erstmal danke für deine hilfe.

    ja ich meine die Ansaugkrümmerdichtung. habe soweit alles ab an schläuche und kabel nur das problem ist das ich schon 8 muttern los habe und das teil bewegt sich nicht bin echt am verzweifeln und was mich noch mehr zweifeln läst ist das ölmessstab komm ich da so vorbei oder nicht?????
     
  5. #4 Mr.Kleen, 13.01.2011
    Mr.Kleen

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    Ja Du pohly ... versteif Dich da jetzt bitte nicht auf 8 Muttern. Schau doch bitte m a genau nach. Evt. könnten es auch 9 oder 10 sein. Es kann aber auch sein,das Du alle los hast,aber die Dichtung so arg klebt,das die Ansaugbrücke mal ein kräftigen Ruck braucht,das sie sich löst.

    Und zum Thema Ölmesstap. Schau ma bitte entlang des Stabes müsste er irgendwie mit nem Halter oder so,am Block befestigt sein. Löse diese Verbindung,und dann kannst Du den Stab sehr wahrscheinlich nach oben rausziehen. Er ist normal nur in den Block reingesteckt und mit nem O-Ring abgedichtet. Probier es ... Chakka,Du schaffst es ... :top1:
     
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