Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF Harter Pedaldruck - Bremsflüssigkeitswechsel?

Dieses Thema im Forum "Escort Mk3/4 Forum" wurde erstellt von Eifel-Freund, 17.06.2009.

  1. #1 Eifel-Freund, 17.06.2009
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    Nabend zusammen,

    bei meinem betagten Escort muss man mittlweile richtig fest aufs Pedal treten, um Bremsvorgänge einzuleiten. Welcher Unterschied zu "neuen" Wagen besteht, hatte ich letztens mit einem kleinen Transit erfahren. Da tippste nur an und schon steht die Kiste. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.

    Besteht die Hoffnung, dass durch den Wechsel der Kraftaufwand am Pedal geringer wird?

    Gruß
    EF
     
  2. AdMan

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  3. #2 jörg990, 17.06.2009
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    Eher nicht. Lass mal die Beläge und Scheiben von jemandem prüfen, der sich damit auskennt.
    Funktioniert der Bremskraftverstärker?
    Test: Motor aus. Bremspedal mehrmals durchtreten, bis es hart wird. Bremse treten, dann Motor anlassen. Dabei muss das Pedal deutlich absinken.


    Gruß

    Jörg
     
  4. #3 focuswrc, 17.06.2009
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    naja. da werden wahrscheinlich schläuche und flüssigkeit fällig sein. bremskraftverstärker kann auch undicht sein..
     
  5. #4 Eifel-Freund, 17.06.2009
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    Genau so war es. Alles im grünen Bereich.
    Beläge und Scheiben werden in Kürze gewechselt, da die Beläge schon relativ abgenutzt sind.


    Hatte ich schon mal gehabt. Nach dem Test zu urteilen ist das jetzt nicht der Fall.

    Was haben die Schläuche mit dem Bremsdruck zu tun? :gruebel:

    Gruß
    EF
     
  6. Koijro

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    Die setzten sich auch mal irgend wann zu bzw. lösen sich innen auf.
     
  7. AdMan

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  8. #6 focuswrc, 17.06.2009
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    die halten, bzw leiten den bremsdruck..

    sollte man zudem laut hersteller alle 4 jahre wechseln :D
     
  9. #7 Eifel-Freund, 18.06.2009
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    Aha, wieder was dazu gelernt. Werde das bei der kommenden Bremsenreparatur gleich prüfen lassen.
    Abschließend noch die Frage, was das Wechseln der Bremsflüssigkeit und der kompletten Bremsleitungen ungefähr kosten wird. Wird das ein teurer Spaß?

    Gruß
    EF
     
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Harter Pedaldruck - Bremsflüssigkeitswechsel?

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