Fiesta 4 (Bj. 96-99) JAS/JBS heizung geht nicht

Diskutiere heizung geht nicht im Fiesta Mk4/5 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; jungs die heizung meines ford fiesta 1,3l funktoniert nicht.. thermostat und so ist gerade erst neu.. die schläuche werden alle heiß unten wie...

  1. xxxx

    xxxx Guest

    jungs die heizung meines ford fiesta 1,3l funktoniert nicht.. thermostat und so ist gerade erst neu.. die schläuche werden alle heiß unten wie oben an heizungsventil :verdutzt: aber er bläst nur kalte luft.. koennte das ne sicherung defekt sein oder so ?? bitte hilfe danke .
     
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  3. #2 Kletterbuxe, 27.09.2012
    Kletterbuxe

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    einmal bitte Stecker vom HRV abziehen, ne Runde fahren und das Ergebnis hier melden.
    Oder gleich die Forensuche benutzen...da gibt es 100erte nützliche Antworten allein von mir ;-)
     
  4. xxxx

    xxxx Guest

    hrv was das ? hab nen neues ventil mir gekauft die schläche werden bis hinten alles warm doch nur drinne kommt keine heiße luft an ?

    ist iwie was vorne kaputt an der heizungs einstellung ??:zunge1:
     
  5. #4 MucCowboy, 04.10.2012
    MucCowboy

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    Stichwort Suchfunktion! Sollte man schon ab und zu mal benutzen.

    HRV = Heizungsregelventil, sitzt beim Wischermotor vorn.

    Wenn das warme Wasser durch das Ventil in den Innenraum strömt und von dort auch wieder rauskommt, wird der Wärmetauscher geflutet, d.h. das Ventil ist auf. Es ist dann physikalisch nicht möglich, dass die Gebläseluft kalt bleibt. Es gibt also zwei Möglichkeiten:

    1. das Ventil ist NICHT in Ordnung, könnte auch die Elektronik im Betriebteil innen sein. Es ist nicht auf oder fast nicht auf. Reicht zwar zum Anwärmen der Schläuche, aber nicht zum Heizen. Also den oben genannten Tipp befolgen - und nicht gleich abwinken.

    2. der Wärmetauscher ist komplett verstopft. Das wäre sehr unschön, zumal vor dem Winter. Er müsste druckgespült werden, und dabei hoffen dass er nicht kaputt geht. Also besser erstmal Punkt 1 klären.

    Grüße
    Uli
     
  6. #5 Kletterbuxe, 04.10.2012
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    Sehr unwahrscheinlich.
     
  7. xxxx

    xxxx Guest

    jungs ich bin neuling

    ich hab ein neues Heizungsventil gekauft .. :S und das war nagelneu 50€

    komisch :nene2:
     
  8. #7 MucCowboy, 04.10.2012
    MucCowboy

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    Ich hab selber öfters erlebt, wie ein defektes Ventil diese Steuerelektronik "geschossen" hat.

    Grüße
    Uli
     
  9. xxxx

    xxxx Guest

    also ist das ding im ***** ??

    [​IMG]

    oder wie versteh nur bahnhof .. aber naja :was:
     
  10. #9 MucCowboy, 04.10.2012
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    Das Bild zeigt ein Heizungsregelmodul, richtig. Ob es definitiv defekt ist (Kraftausdrücke, die hier zitiert werden, mag ich nicht), kann ohne Glaskugel hier keiner sagen.

    Dann solltest Du die Finger weg lassen und einen Fachmann das richten lassen. Sorry, aber a) das Geschnodder und b) das ständige plakative Dummstellen verleidet es mir, weiter Hilfestellungen zu geben.

    Verwende halt, wie oben gesagt, die Suchfunktion. Das Thema ist nicht neu, die Fiestas sind anfällig dafür, und es wurde hier schon gefühlt 3 Mio mal durchgekaut.

    Grüße
    Uli
     
  11. #10 Kletterbuxe, 05.10.2012
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    Neuling? Kein Problem, dafür ist ein Forum da, aber bis du meine erste Antwort zu deiner Frage nicht beherzigst bin ich raus.

    Viel Erfolg!
     
  12. #11 GOODYEAR, 05.10.2012
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    Wo hasten das HRV gekauft , ebay? Hab ich für meinen Vater auch gekauft gehabt , Trozdem keine funktion. Ventil hatten wir auschgeschlossen , da ja neu. Bedinelement getauscht , Trozdem keine Funktion. Problem war am ende einfach das Ebay Heizungsregelventil
     
  13. #12 Meikel_K, 05.10.2012
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    Auch ein Original Ford HRV kann ein defektes Neuteil sein. Hatte ich auch. Bei mir ließ sich nach dem ersten Tausch die Heizung allerdings nicht abstellen - also der selbe Fehlermodus wie ein nicht aufgesteckter Stecker. Zum Glück war das das Problem der Werkstatt.

    Am Stecker des HRV müssen folgende Spannungen anliegen:
    Bedienschalter auf kalt: volle 12V
    Bedienschalter auf MAX: 0V (deshalb heizt auch ein funtkionierendes HRV bei abgezogenem Stecker immer volle Pulle. Das hat Kletterbuxe gemeint.)
    Bedienschalter zwischen kalt und MAX: pulsierendes Spannungssignal

    Wenn das Spannungssignal so ist wie beschrieben, ist es das HRV (das wäre das Einfachste) oder nachgelagerte Bauteile (Wärmetauscher). Liegen die o.a. Spannungen nicht an, dann sitzt der Fehler im Bedienteil oder - schlimmer - irgendwo im PCM (Powertrain Control Module).

    Noch mehr am Händchen nehmen geht nicht. Einfach die Liste abarbeiten.
     
  14. xxxx

    xxxx Guest

    so war aufm schrottplatz und hab mir das ding neu besorgt

    die tafel da funktoniert wieder alles euer hrv kack hat damit nix zu tun gehabt ;) schlaumeier ..

    da die plantine kaputt wohl war von heiß und kalt luft regler ;) tschüss !
     
  15. #14 MucCowboy, 08.10.2012
    MucCowboy

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    Schätze, das war Dein Abgang. So geht's ja nun auch wieder nicht. Wir haben es nicht nötig, dass Du freiwillige Helfer beleidigst.:mies:

    Grußlos.
     
  16. #15 derLeipziger, 28.01.2016
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    Hi ich habe das selbe Problem, Stecker des HRV abgesteckt und die Heizung heizt volle Pulle, was ist nun zu tun?
     
  17. Pommi

    Pommi Guest

    Wahrscheinlich Bedienteil wechseln.

    Was hast du drin? Klimaanlage? Wenn nichts in der Art: Ich habe noch ein Bedienteil.
     
  18. #17 Meikel_K, 28.01.2016
    Meikel_K

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    Dann ist das HRV in Ordnung und der Fehler liegt auch nicht dahinter (z.B. Wärmetauscher), sonst würde es im Auto nicht warm werden.

    Der Fehler liegt also vor dem HRV, also am Bedienteil oder es kommt kein Geschwindigkeitssignal vom PCM an (s. Post #12).

     
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  20. #18 derLeipziger, 28.01.2016
    Zuletzt bearbeitet: 28.01.2016
    derLeipziger

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    ich habe zum glück (oder in diesem Fall leider) Klima

    kann ich die Spannung mitm Multimeter durchmessen, bzw. mit ner 12v Birne direkt am HRV anschließen und checken wie sich die Helligkeit in Abhängigkeit der Reglerposition ändert?
     
  21. Pommi

    Pommi Guest

    Die Lampe ändert nicht die Helligkeit, sie Blinkt, ist komplett an oder aus.

    Bei Kalt liegen 12 V an.
    Bei Warm 0 V.
    Bei allen dazwischen wechselt die Spannung ständig von 12 V zum eingestellten Wert und wieder zurück auf 12 V.

    In der Regel ist es so, wenn die Heizung nicht warm wird und es am Bedienteil liegt, liegen immer 12 V an, egal, auf was die Heizung steht. Aus dem Grunde besser keine 12 V auf das Heizungsregelventil geben, um dieses zu testen. Das geht dadurch evtl. defekt.
     
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