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Diskutiere Hi im Vorstellungen Forum im Bereich Ford Forum; Hi, bin schon seit 3 Jahren Besitzer eines Ford Focus Turnier TDCI 2.0 Bj: 2009. 130000km Habe mich heute hier angemeldet, weil ich den ganzen...

  1. rman

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    Hi,

    bin schon seit 3 Jahren Besitzer eines Ford Focus Turnier TDCI 2.0 Bj: 2009. 130000km
    Habe mich heute hier angemeldet, weil ich den ganzen Tag am Auto geschraubt habe und den Eindruck habe dass es nicht das letzte Mal war.

    Getauscht habe ich die linke vordere Radnabe. Ausserdem habe ich die Ansaugbrücke gereinigt. Verzweifelt bin ich am AGR. Konnte die untere Schraube nicht lösen. Was ist das? Inbus? Welcher?
    Früher habe ich ausser Ölwechsel, Radnabe hinten links wechseln, Bremsscheibenwechsel und DPF Flüssigkeitnachfüllen nichts am Auto gemacht. Er lief problemlos. Die heutige Aktion war motiviert durch ständige Rückler und Leistungsverlust. Die Radnabe habe ich gewechselt, weil beim Bremsen das LEnkrad extrem gezittert hat und das trotz neuer Bremsscheiben

    Jetzt ist alles gut :)

    Grüsse
    Robert
     
  2. #2 <karsten>, 12.06.2016
    <karsten>

    <karsten> Neuling

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    Hallo Robert...

    dein Beitrag klingt danach dass du öfter an (deinen) Autos schrauben tust ...
    ich bin selbst nur Hobbyschrauber , aber erlaube mir trotzdem folgende Frage:

    Du sagst du konntest die untere Schraube am AGR nicht lösen. Das impliziert für mich du konntest "die obere" ( bzw die andere der beiden) am AGR Ventil lösen.
    Es sollten meines Wissen nach nur 2 Schrauben sein mit dem das AGR Ventil hier befestigt ist; du konntest eines lösen und bei der zweiten Schraube passt auf einmal der Steckschlüssel nicht mehr ?!
    Asche auf mein Haupt, aber ich (!) kenne so ad hoc kein Bauteil das mit zwei verschieden großen Schrauben verbaut ist ... macht für mich auch null Sinn, selbst für Ford :cool:
    sicher das du die zweite Schraube vom AGR zweifesfrei gefunden hast und nicht evtl eine "falsche" lösen wolltest ?

    jm2c
    (werde mir morgen wohl mal eine zwo-nuller Maschiene genauer ansehen müssen ... hatte bis dato noch nicht das Vergnügen :gruebel: )
     
  3. rman

    rman Benutzer

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    Guck mal.
    Am AGR gibt es oben das Rohr welches wieder zum Ansaugstrackt geht. 2 Schrauben null Problemo.
    Dann sind es zwei Schauben zum Abgaskühler. Auch null Problemo.
    Dann 2 Schrauben, die das AGR oben festhalten.

    Und dann gibt es eine Schraube die das AGR unten festhält. Habe diese mit einem Spiegel gesehen. Aber du magst Recht haben. Schau mal bitte. Würde mir helfen.
     
  4. rman

    rman Benutzer

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