Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Hilfe bei Diagnose....

Diskutiere Hilfe bei Diagnose.... im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Hallo Ihr Wissenden, der Scorpi und seine Tücken. Wir sprechen hier von einem MK II 2,0 Limo mit Automatik. Motor und Getriebe wurden...

  1. #1 White_Lightning, 13.02.2011
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    Hallo Ihr Wissenden,

    der Scorpi und seine Tücken.

    Wir sprechen hier von einem MK II 2,0 Limo mit Automatik.

    Motor und Getriebe wurden getauscht, da das alte Getriebe diese Rückwärtsgangverzögerung hatte.

    Folgende Probleme, die sich nicht erklären lassen.

    Automatik schaltet nicht in den Overdrive. Ölstand geprüft, gut. OD Lampe geht nach ca. 10 km spontan an. Dann schaltet er nur noch in den ersten 3 Gängen.

    Hab gestern nacht die Forensuche bemüht und bin auf den Getriebe Kabelbaum und das VSS gekommen. ... Was ist das VSS?? und wo sitzt es.

    Ist vom Gefühl her auch eine elektrische Geschichte und nicht mechanisch.

    Noch ein Phänomen:

    Wenn ich das Lenkrad im Stand nach Links einschlage geht er einfach aus, bei Volleinschlag. Rechts tut ers nicht. :was:


    Ich komm da einfach in der Diagnose nicht weiter....

    Danke für eure Mithilfe
     
  2. #2 OHCTUNER, 13.02.2011
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    VSS ist der Geschwindigkeitssensor , der sitzt Fahrerseite hinten an der Seite im Getriebe !
    Beim MK2 ist auch der Luftmassenmesser in die Getriebesteuerung mit eingebunden !
     
  3. #3 White_Lightning, 13.02.2011
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    Wie kann das VSS Probleme verursachen ??

    Kabel hin, verdreckt oder geht das über den Jordan und man muss es ersetzen?

    Das mit dem LMM hatte ich schon gelesen.... Was ein Humbug, oder ???
     
  4. #4 OHCTUNER, 13.02.2011
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    Schau wegen VSS erst mal ob der BC wiedersprüchliche Werte zum Verbrauch und so anzeigt , das wäre zb. ein Hinweis auf einen Defekt !
    Fehlerursache finden beim MK2 ist ein Problem , den verbauten Kabeln traue ich keinen Meter bei der Qualität !
     
  5. #5 White_Lightning, 13.02.2011
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    Der Wagen verbraucht mit dem neuen Motor und Getriebe mehr, als mit dem alten Set-Up..

    Werd mir mal den LMM mal greifen und den reinigen... Die Kabelstränge werden auch geprüft.
     
  6. maads

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    lmm reinigen kannste dir sparen. der draht darin wird kurzzeitig so sehr erhitzt das eventuelle verschmutzungen verbrennen. hol dir nen neuen von ebay für 59 euro. das sind zwar nur nachbauten aber die funktionieren genauso.
    hab selber einen verbaut. falls sich nicht ändern sollte kannst du ihn wieder zurück schicken. gebraucht würde ich sowas nicht kaufen bin dabei selber schon 2 mal reingefallen beide waren defekt.
     
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