Hilfe bei Erkennung der Radkappe

Diskutiere Hilfe bei Erkennung der Radkappe im Ford Fusion Forum Forum im Bereich Fiesta Mk6 Forum; Guten Morgen zusammen, erstmal hoffe ich, dass ich mit meinem Anliegen hier richtig bin - ansonsten können es Mods gerne auch in ein passendes...

  1. #1 tunnelblick, 14.05.2013
    tunnelblick

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    Guten Morgen zusammen,

    erstmal hoffe ich, dass ich mit meinem Anliegen hier richtig bin - ansonsten können es Mods gerne auch in ein passendes Unterforum verschieben :)
    Ich stellte gestern Abend mit Schrecken fest, dass eine Radkappe an meinem schönen Fusion futsch ist. Ob die nun gemopst wurde oder sich unterwegs selbständig gemacht hat, kann man nun nicht mehr sagen. Meine Freundin sagte aber, sie hätte Sonntag die Radkappe noch gesehen.
    Kann mir evtl. einer sagen, was dies für eine Radkappe ist?

    [​IMG]

    Ich würde sie gerne nachordern, wenn es denn geht. Ansonsten muss ich halt zum *** oder sonstiges und mir ein neues 4er Set kaufen...

    Danke schon mal vorab!
     
  2. #2 tunnelblick, 14.05.2013
    tunnelblick

    tunnelblick Neuling

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    So, hab sie gefunden: 97BG-1130-BE


    Aber die Radkappen sind nur zu Mondpreisen zu haben, da nehme ich lieber was von "Drittanbietern" :)
     
  3. #3 vanguardboy, 14.05.2013
    vanguardboy

    vanguardboy JH1 1.3L 2002

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    Ich musste meine 3 Anbieter radkappen mit Kabelbinder befestigen da sie immer abflogen :D

    Bei Ebay kriegste gebrauchte zu akzeptablen Preisen.
     
  4. #4 tunnelblick, 14.05.2013
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    tunnelblick Neuling

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    Mit Kabelbindern?! Ich bin noch etwas unbedarft: wie sicher ist sowas? Also stört man damit nicht evtl. andere Teile?
     
  5. #5 Meikel_K, 16.05.2013
    Meikel_K

    Meikel_K Forum Profi

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    Eine 15"-Radkappe vom Mondeo Mk2 gibt es eigentlich immer wieder mal neu für um die 12 Euro in Online-Auktionsportalen. Suchbegriffe z.B. "radkappen 15 zoll ford". Mit originalen Kappen (auch wenn sie wie hier vom Mondeo stammen) sieht das Auto meist doch bedeutend hübscher aus als mit Teilen aus dem Zubehör.

    Kabelbinder braucht man erst, wenn mehrere Klammern abgebrochen sind - was über kurz oder lang vorkommen kann, weil diese Kappen im Gegensatz zu den heutigen Originalteilen noch nicht aus PA, sondern aus PP waren. Das lässt sich gut lackieren, bricht aber schnell bei tiefen Temperaturen.

    Zubehörkappen, die lasch sitzen, sollte man hingegen lieber mit Kabelbindern sichern. Und zwar nicht, damit sie nicht verlorengehen, sondern damit sie sich nicht auf der Felge verdrehen können (z.B. mit etwas zu wenig Luft und auf schlechten Straßen). Dabei könnte das Gummiventil beschädigt werden, was schlagartigen Luftverlust zur Folge hat - sehr gefährlich. Die Kabelbinder werden einfach an einer Stelle zwischen 2 Öffnungen der Kappe so durch die Löcher im Stahlrad hinten durch geführt, dass die Kappe am Stahlrad befestigt ist. Dann stramm ziehen und den Überstand vorne wieder abschneiden - und einen Seitenschneider ins Auto legen, damit man sie bei einer Reifenpanne auch wieder abbekommt...
     
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