Mondeo 1 (Bj. 93-96) GBP/BNP Hilfe nach ZK wechsel

Diskutiere Hilfe nach ZK wechsel im Mondeo Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Moin alle hier im Forum, ich bin mit meinen Latein am ende und hoffe Ihr könnt mir sagen was ich falsch gemacht habe?! :weinen2: Also ich hab...

  1. #1 allesnet, 04.06.2009
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    Moin alle hier im Forum,
    ich bin mit meinen Latein am ende und hoffe Ihr könnt mir sagen was ich falsch gemacht habe?! :weinen2:
    Also ich hab mir ein Ersatzkopf beim Schrotti besorgt da bei meinen alten die Ventile hackten und mir die Überarbeitungskosten zu hoch waren.
    Ok alles wieder zusammengebaut und angeschlossen (hoffe ich doch :skeptisch: ) nach mehrmaligen überprüfen des OT, Motor gestartet Hurra er läuft nicht undicht oder sonstiges.
    So nun das Problem wenn der Wagen steht und ich Ihn langsam oder schnell hochdrehe läuft er sauber und gleichmäßig aber so wie ich ein Gang einlege und die Handbremse angezogen habe und langsam Gas gebe macht der Motor merkwürdige Geräusche fast wie ein Trecker oder so, was habe ich falsch gemacht bzw. vergessen :verdutzt:
    Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen
     
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  3. #2 Emsland Micha, 04.06.2009
    Emsland Micha

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    So eine Ferndiagnose ist immer etwas schwierig..Hast Du das Ford Mondeo Buch? Falls nicht, könnte ich Dir die Seiten einscannen und als PDF zu schicken.
    Vielleicht um einen Zahn versetzt eingebaut??
     
  4. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    Alle Zündkabel richtig gesteckt??
     
  5. #4 allesnet, 05.06.2009
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    Moin ,

    erstmal danke für die schnellen Antworten,

    >Emsland Micha ja danke aber das Buch habe ich, und mit um ein Zahn versetzt meinst Du zu früh oder spät ?`Weil ohne Last höhre ich keine Fehlzündungen oder so.
    >Koijro ja Zündkabel richtig gesteckt :)

    Was käme noch in Frage bin für jede Hilfe dankbar :Idee:
     
  6. #5 sawende, 05.06.2009
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    sawende Ford Freak

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    Also entweder sind die Zündkerzen kaputt, diese würde ich gegen neue tauschen, auch auf verdacht.

    Als Nächstes käme noch das der Zahnriemen nicht richtig gespannt ist und oder sich gelockert hat. Dann hört er sich auch an wie ein Trecker.

    Die Ventile des Ausgewechselten ZK passen von den Steuerzeiten nicht überein. Soll ja auch schon vorgekommen sein.
    Ansonsten heist es Werkstatt.
     
  7. RB

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    Automatik oder Schaltgetriebe?
     
  8. #7 Mondeo-Driver, 06.06.2009
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    Mondeo-Driver ... fährt wieder Ford

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    Denke auch , dass es am Getriebe oder der Kupplung liegen könnte , wobei die doch nichts mit dem Zylinderkopf zu tun haben .

    Bei Leerlaufstellung läuft der Motor sauber , wenn Kupplung getreten wird und Gang eingelegt wird , dann "treckert" der Mondeo ?

    Kommen die Geräusche denn vom Motor ? Vibrieren das Kupplungspedal und/oder der Schaltknüppel ?
     
  9. #8 allesnet, 06.06.2009
    allesnet

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    Moin Ford Fans
    also es ist ein Schaltgetriebe und das Treckern kommt eindeutig vom Motor also schliesse ich Getriebe oder Kupplung aus ;)
    Hab den Fehler vieleicht ungenau beschrieben also wen mann die Handbremse angezogen und eingekuppelt hat, langsam das die Kupplung kommen lässt und dabei leichtes Gas gibt, als wenn mann anfahren möchte, nur dan macht der Motor diese Geräusche :gruebel:
    Und mit der ein Zahn verstellung wie ist das gemeint ?
    Habe laut Rep.-anleitung auf dem Kurbelwellenrad 2 kerben wovon die rechte mit der Gussmarke fluchten soll ?ist das immer so oder kann es auch sein das es nicht immer zutrifft?
    Zündkerzen sind auch neue orginal Ford (FoMoCo) steht drauf soll wohl Ford Mondeo Cougar heissen
    Danke für eure hilfe
     
  10. #9 allesnet, 09.06.2009
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    Moin Moin,

    also habe jetzt nochmals den OT überprüft und nach gestellt (1/2 Zahn Flacheisen hatte nicht 100% gepasst) ok!

    Zündkerzen (orginal ford)raus und überprüft (isolator) keine haarrisse oder sonstiges Zündkabel ok .

    Nun ist es etwas besser geworden mit dem Geräusch heißt bei angezogener handbremse und eingelegten gang langsam kommen lassen ist kein Fehlgeräusch mehr zu höhren . er springt auch gut an und hält auch konstant Drehzahl alles soweit ok nun dachte ich mach ne kleine probefahrt und sch**** wieder das problem unrunder Motorlauf keine leistung auch die Zündspule habe ich überprüft mit multimeter auch i.O.

    Ich weiß wirklich nichtmehr weiter und hab die Nase bald voll und drück ihn gegen ein Baum, ist nicht zufallig jemand aus meiner gegend der da mal die Nase reinsteckt ? :weinen2: :weinen2: :weinen2:

    Habt Dank für Eure Antworten
     
  11. RB

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    Könntest du mal beschreiben wie du den Zahnriemen gespannt und alles eingestellt hast? Hast du den Kopf für deinen Hubraum drauf? Schaltgetriebe also? Mach mal den Tankdeckel auf wenn du das Problem hast ob es da weg ist.
     
  12. #11 Emsland Micha, 09.06.2009
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    Sind die Steuerzeiten, also die Nockenwellen in der richtigen Position? Das Problem hatte ich, als ich meine Kopfdichtung gemacht habe. Hast Du die Schrauben der Nockenwellenräder wieder richtig angezogen?

    @ rb: Was hat der Tankdeckel mit dem unrunden Lauf zutun? Hab keine Idee was die Dinger miteinander zutun haben, deshalb frage ich.

    Mit den Benzinleitungen kann es nicht zusammen hängen, oder?? ICh meine hast du die vielleicht verkehrt herum wieder aufgesteckt?? Mal ne Frage an die anderen..
    Mit dem Kabel vom Luftmengenmesser kanns nicht zutun haben, oder?? Ich meine, wenn der vergessen wurde wieder an zu klemmen..

    Mann, da hast du aber ne harte Nuss..
    Wenns hlift, kann ich am WE mal sehen, wie meine Nockenwellen bei OT gestellt sind...??
    gruß Micha
     
  13. RB

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    Wenn z.B die Tankentlüftung def. ist kann keine Luft in den Tank und die Pumpe fördert nicht mehr genügend Benzin, daher Tankdeckel öffnen und den ewt. vorhandenen Unterdruck beseitigen damit.
     
  14. #13 allesnet, 19.06.2009
    Zuletzt bearbeitet: 19.06.2009
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    Hallo Leute,
    so nun erstmal ein Zwischenstand also der Wagen steht seit 1 Woche in Werkstatt geprüft wurde folgendes
    Speicher auslesen nichts hinterlegt
    Kompression o.k.
    Kerzen und Kabel o.k.
    Zündzeitpunk o.k.
    ASU (war fällig) bestanden
    laut Werkstatt kommt nur noch die Zündspule in betracht wobei sie aber alle Zündkerzen speist aber 1 und 4 soll der Funke nicht Stark genug sein.
    Nun meine Frage kann es wirklich die Zündspule sein oder gibt es noch ander Fehlermöglichkeiten?
    Danke für Eure Antworten
     
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  16. RB

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    Klar kann es sein, das die Zündspannung zu gering ist und er dadurch nicht richtig verbrennt. Zündspule vom Schrott besorgen und einbauen.
     
  17. #15 allesnet, 24.06.2009
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    Zündspule vom Schrotti nöö der will ca.20,- und im www bekomm ich die auch schon für ca. 30,- neu ,aber Danke für den Tipp ;) werd Euch wieder berichten wie es endet :)
    Danke an alle hier im Forum
     
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