Hilfe,was soll ich tun?

Diskutiere Hilfe,was soll ich tun? im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Hallo, wollte mal was nachfragen,also hab nen essi Bj.91 und hab halt felgen und alles drauf und schon ordentlich geld reingesteckt und endlich...

  1. #1 El_Stricha, 18.09.2007
    El_Stricha

    El_Stricha Guest

    Hallo,
    wollte mal was nachfragen,also hab nen essi Bj.91 und hab halt felgen und alles drauf und schon ordentlich geld reingesteckt und endlich konnt ich mir dann mal federn leisten,weil wollte keine billigen,hab mir welche von H&R geholt,verbaut und nun ist der sturz um ca 3grad verstellt,und das ist ja schon extrem.Da ich von meinem Kumpel weiß das man bei dem Wagen den sturz nicht einstellen kann wollte ich mal hören ob jemand weiß wie oder ob ich das überhaupt irgendwie anders in den griff kriegen könnte,weil habe bei regen absolut keinen grip mehr und wenn es trocken ist,...naja ist auch nicht das wahre.
    Danke schonmal :)
     
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  3. #2 senses ford, 18.09.2007
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    naja man sollte schon vorher wissen das der sturz sich verstellt bei einer tieferlegung^^ aber wie tief ist der denn jetzt das du nur wegen den federn keinen gripp mehr hast??
     
  4. #3 El_Stricha, 18.09.2007
    El_Stricha

    El_Stricha Guest

    Ist ne Tieferlegung von 30/30,wusste ja vorher nicht das der sturz nicht verstellbar ist,kein grip mehr nicht direkt wegen der tieferlegung,nur weil die reifen ja nichtmehr richtig packen jetzt da der sturz verstellt ist,3 grad sind ja schon ein bisschen...
     
  5. #4 senses ford, 18.09.2007
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    also eigendlich sollte das nicht viel sein man merkt es zwar am reifenverschleiss (also innen abgefahren) aber so vom gripp her sollte das noch gleich sein!!! ich persönlich hatte im escort cabrio bj 86-90 ne 35iger tieferlegung drinne da war das fahrverhalten und gripp viel besser als vorher da war der sturz auch nicht mehr original^^
     
  6. #5 El_Stricha, 18.09.2007
    El_Stricha

    El_Stricha Guest

    naja ich muss mal woanders dann gucken,weil das merkt man unter anderem auch an der lenkung,ist viel leichter geworden alles,kaum noch gegenkraft,irgendwas stimmt da nicht und ich denke halt das es vom sturz her kommt,aber naja mal schauen,muss ich den halt ma durchchecken lassen in ner werkstatt.
     
  7. #6 ploetsch10, 18.09.2007
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    .... sorry für den Ton:

    Mann , Junge, dann stell mal Deine Spur ein !:boesegrinsen:

    Die ist nämlich jetzt auch total daneben und das merkst Du im Lenkrad !

    mfg

    Ploetsch10
     
  8. #7 El_Stricha, 19.09.2007
    El_Stricha

    El_Stricha Guest

    Kein Probelm...
    Ok dann werd ich das erstmal tun,mal schauen ob es dann besser ist :top1:
     
  9. #8 senses ford, 19.09.2007
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    sag blos das hast du noch nicht machen lassen? oh man das schlimme ist dann haste das fahrwerk wahrscheinlich auch noch garnicht eingetragen????
     
  10. #9 El_Stricha, 20.09.2007
    El_Stricha

    El_Stricha Guest

    doch eingetragen ist schon alles
     
  11. #10 senses ford, 20.09.2007
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    muss man nicht um ein fahrwerk eintragen zu lassen die achsvermessung vorher gemacht haben und das ergebnis mit beim tüv vorlegen?
     
  12. #11 ploetsch10, 20.09.2007
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    ... nein. warum?

    Was glaubst Du wieviel Autos mit verstellter Spur herumfahren?

    mfg

    Ploetsch10
     
  13. #12 senses ford, 20.09.2007
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    also bei mir im teilegutachten stand damals drinn eintragung nur mit achsvermessung!!!
     
  14. #13 OHVfocusOHV, 20.09.2007
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    bei uns trägt der tüv fahrwrke nur mit ner aktuellen achsvermessung ein. grübel grübel. wenns bei euch anders is dann wär dit ja der traum eines jeden umbaufetischisten:gruebel:
     
  15. #14 hifideni, 21.09.2007
    hifideni

    hifideni Guest

    Also bei mir wollte der TÜV noch nie irgendwas von Achsvermessung wissen. Wichtig war immer nur, daß im Teilegutachten das entsprechende Fahrzeug stand. Es versteht sich ja von selbst, daß das gemacht werden muß. Und irgendwie wird es wohl jeder begreifen, spätestens, wenn sich die Reifen komisch abfahren. Habe auch noch nie einen Zettel bekommen, da wir die Spur immer selbst nach Feierabend eingestellt haben. Und das hat bis jetzt immer einwandfrei gepasst.
     
  16. #15 roter rs2000, 22.01.2008
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    roter rs2000 möchte gern schrauber!

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    na das is mal ein super sicherheitsprüfer,ohje was der wohl alles noch abgenommen hat? :verdutzt:
     
  17. #16 mk5_fahrer, 22.01.2008
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    naja normal dürfte ja nix sein weil das fahrwerk ja für den escort geprüft wurde,aber ich hätte ja auch einfach andere (einfach auch rote nehmen) federn verbauen können.die nummer auf den federn hat ihn nicht wirklich interessiert und hat er auch nicht lesen können wenns auto nur aufm parkplatz vor der halle steht :)
     
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  19. #17 Mr. Binford, 22.01.2008
    Mr. Binford

    Mr. Binford Guest

    Selbst bei meiner Einzelabnahme hat er nur gefragt:"Spur eingestellt?" - hat er mir geglaubt (wurde ja auch gemacht) & gut wars. Die KBA-Nummer der Federn hat er sich dann aber doch nochmal angeschaut :)
     
  20. chh199

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    Also bei 30mm Tieferlegun sollte sich der Sturz net so sehr verstellen... N Kumpel von mir hat vorn 60mm und da hat sich eigentlich nix verändert...

    Ich kenne das eigentlich auch nur so, dass man die Eintrgung nur mit Achsvermessung bekommt...
     
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