Fiesta 7 (Bj. 08-12) JA8 Hintere Scheibenbremsen

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  1. Dirk81

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  3. #2 Eisen-Mike, 04.06.2012
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    FoFi JA8 Hintere Scheibenbremsen

    Hallo,
    das ist ja der Hammer da fällt mir nur ein "haben wollen!!!":top1:.
    Nur der Preis ist ganz schön AUA wenn auch gerechtfertigt !!!
     
  4. #3 BlackFocus2008, 04.06.2012
    BlackFocus2008

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    Frage:
    Wäre das bei uns erlaubt ?
     
  5. #4 Teufelweich, 04.06.2012
    Zuletzt bearbeitet: 04.06.2012
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    Antwort: "Muddu eintrage lasse". Nächste Frage: ob dann die Bremskraftverteilung noch passt. Denn Scheiben packen in der Regel besser zu als Trommeln und dann würde das Auto hinten überbremsen.

    Is eh ein Witz, daß die überhaupt noch Trommeln verbauen. Das ist ja automobiles Mittelalter.:mies: Und wenn Du mal bei US-Fiaskos genau hinschaust, siehst Du hinten Scheibenbremsen.
     
  6. Chris'

    Chris' got Quattro?

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    Kommt ja auch immer aufs Fahrzeuggewicht an, ob Scheiben oder Trommeln verbaut werden.

    Und ne Kostenfrage ist es auch, wir Deutschen sind halt nicht bereit, für Autos mehr zu zahlen als wir ohnehin zu müssen ;)

    Der Escort RS2000 hatte trotz 150PS auch Trommeln. hat auch funktioniert ;)
     
  7. #6 Teufelweich, 04.06.2012
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    So weit ich mich erinnere, ist ab 150 PS erst hinten Scheibe Pflicht. Hatte beim GTI 1 hinten auch Trommeln und der hat gestoppt wie Sau. Da waren aber die Trommeln breiter als bei den schwächermotorisierten Modellen. Beim Fiesta sind sie alle gleich.
    Und die Beläge wechsel ich bei Scheiben etwas schneller und auch viel lieber.
    Und auf dem einen Kontinent Trommeln und dem anderen Scheiben zu verbauen ist bestimmt nicht billiger als überall das selbe zu machen. Stückzahlen machen die Preise.
     
  8. #7 Meikel_K, 04.06.2012
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    Nicht unbedingt. Im Gegensatz zu Trommelbremsen haben Scheibenbremsen keine Selbstverstärkung der auflaufenden Backe, die Betätigungskräfte sind also höher. Kann sein, dass das Pedalgefühl an Biss verliert. Man würde wahrscheinlich in der Serienauslegung einen kleineren Durchmesser im Hauptbremszylinder wählen, der weniger Kraft erfordert, dafür aber längeren Pedalweg (Volumen ist weniger das Problem bei der Scheibenbremse, der Weg ist ja kleiner als bei den Radbremszylindern).

    Der Vorteil der Scheibenbremse ist keineswegs ein geringerer Kraftbedarf, sondern die bessere Kühlung. Die Bremskraftverteilung hängt von der Dimensionierung der Kolbenflächen ab, ein Überbremsen wird durch die elektronische Bremskraftverteilung verhindert.

    Ob die US-Modelle wirklich Scheiben hinten haben, muss erst mal bewiesen werden. Vorstellen kann ich mir das nicht. Fotos sagen schon lange nicht mehr immer die Wahrheit.

    Ein großer Vorteil der hinteren Trommeln ist die kostengünstige Integration der Feststellbremse. Außerdem kämpfen gerade Fahrzeuge mit geringer Hinterachslast vor allem mit Korrosion an hinteren Scheiben infolge von Unterforderung. Während hintere Trommelbremsbeläge oft ein Autoleben lang nicht gewechselt werden müssen (von Trommeln ganz zu schweigen), steht bei hinteren Scheiben oft zwischendurch ein Wechsel aus Korrosionsgründen an - unabhängig vom Abrieb.
     
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  10. Dirk81

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    Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber der neue Polo hat ab 1,4 liter schon Scheiben auf der HA und je nach AusstatungsPaket kostet der weniger als ein Fiesta S bei ebenfalls unter 100 Ps; Asiaten machen es uns schon vor das sie bei Kleinwagen, auf die Trommeln verzichten

    http://garagecar.blogspot.de/2011/01/spyshots-2011-kia-picanto-naked.html
     
  11. Føx

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    trommeln haben einfach mehr vorteile gegenüber scheiben WENN man "wenig ps/gewicht" hat und das natürlich auf die HA bezogen denn:

    trommeln sind wartungsärmer
    trommeln sind günstiger
    trommeln versauen dir nicht die felgen :P
    trommeln sind als feststellbremse nutzbar

    nachteil ist ganz klar die bremskraft jedoch solange diese nicht erforderlich ist würde ich auch weiterhin autos mit trommeln kaufen.

    achja scheiben haben den vorteil:

    mehr bremskraft.
    hübscher (subjektiv)
     
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