Injektor/Einspritzdüsen Kosten Frage

Diskutiere Injektor/Einspritzdüsen Kosten Frage im Ford Nutzfahrzeuge Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo zusammen, mein 2.2 TDCI 85 PS 2012 Bj hat das typische Problem mit den Injektoren. Dieseldampf aus dem Öleinfüllstutzen. Ich war gestern bei...

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  1. #1 Tillo, 23.02.2021
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    Hallo zusammen,
    mein 2.2 TDCI 85 PS 2012 Bj hat das typische Problem mit den Injektoren. Dieseldampf aus dem Öleinfüllstutzen. Ich war gestern bei Ford die haben festgestellt das dei Dichtringe undicht sind und getauscht werden müssten. Die wollten für 2 Stunden Arbeitszeit und Material 600-700 Euro haben. Fand ich zu viel. Dann bin ich heute zur freien Werkstatt die mir erzählen wollten das man direkt alle Injektoren austauschen muss weil die sonst auf der anderen Seite undicht werden (!?). Kostenpunkt 1500 Euro. Das mit den Injektoren austauschen ist doch Quatsch oder sehe ich das Falsch? Alles was ich bsiher zu dem Thema gelesen haben geht nur um die Dichtringe nicht die ganzen Injektoren..
     
  2. #2 Focus_1.0, 23.02.2021
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    Moin,

    ich würde zu einem Bosch-(Diesel)-Center fahren und die Injektoren dort prüfen und ggf. instand setzen oder austauschen lassen.
    Wenn es aus dem Öleinfüllstutzen dieselt werden es wohl nicht die Fuß-Dichtringe der Injektoren selber sein, dann würde es direkt unten am Schaft rausdrücken.
     
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  3. #3 Caprisonne, 23.02.2021
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    im normalfall braucht man keine neuen injektoren , aber
    je nach laufleistung , könnte man evt drüber nachdenken diese auch zu erneuern
    nicht das man dann 4 wochen später doch neue braucht .
    ansonsten sollte der reine dichtungstausch mit ca 500 € in ordnung gehen .
     
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  4. #4 Tillo, 23.02.2021
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    Der Wagen hat 96.000 Km runter also recht wenig. Ich bin jetzt so verblieben, dass die erst einmal die Dichtungen austauschen (ca. 200 euro). Ich habe auch schon mit Bosch gesprochen. Falls das Problem weiterhin besteht, würden die die Injektoren testen und wieder instand setzten..
     
  5. #5 Caprisonne, 23.02.2021
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    An den injektoren selbst liegt dieses Problem definitiv nicht .
    Sind ja Abgase und kein Kraftstoffdampf der da rauskommt .
     
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  6. #6 Tillo, 23.02.2021
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    Macht Sinn! Danke!!
     
  7. #7 Focus_1.0, 24.02.2021
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    Moin,

    wonach riecht es denn nun?
    Nach Diesel oder nach Dieselabgasen?
     
  8. #8 Tillo, 24.02.2021
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    Also es ist leider mehr als nur die Dichtringe...die Injektoren waren defekt...Riss im Kolben bleibt nur ATM, generelüberholen oder mit Motorschaden zu verkaufen. Ich werde wohl letzteres machen. Eventuell lässt der Verkäufer auch noch mal mit sich reden.
     
  9. #9 Caprisonne, 24.02.2021
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    Bei einem Riss im Kolben läuft der Motor aber nicht mehr auf allen Pötten.
    Bei undichten injektordichtungen hingegen schon .
     
  10. #10 Tillo, 24.02.2021
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    mhhh ok also der läuft ganz normal...kommt mir echt alles komisch vor auch das der nach 96.000km schon so einen kapitalen Motorschaden hat... Also wie gesagt die haben angeblich mit einem Endoskop in den motor geschaut und diese Fehler festgestellt....
     
  11. #11 Caprisonne, 25.02.2021
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    Tatsache ist , das Kolben reißen können , wenn injektoren defekt sind , ist auch bei diesem Motor bekannt
    aber wie gesagt , wenn ein kolben einen Riss hat , hat der betreffende
    Zylinder zu wenig Kompression und der Motor läuft nicht mehr rund .
    Wenn die reingeschaut haben , gibt es sicher Bilder von
    und wenn die injektoren schon mal draußen sind , kann man eine kompressionsmessung machen und wenn die in Ordnung ist
    die injektoren mit neuen Dichtungen wieder einbauen , dann sieht man
    doch ob das Problem noch da ist .
     
  12. #12 Tillo, 26.02.2021
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    Also Wagen ist wieder da. Ringe ausgetauscht. Rauch kommt nicht mehr raus. Verdacht auf Motorschaden besteht trotzdem dank der Injekltoren. Laut Mechaniker Laufbuchse zum Kolben mit Rissen und Ventile ausgefranst. Fotos im Anhang. Schon krass bei 96.000km. Da muss wohl ein ATM her oder? Neue Injektoren rein und hoffen das erst mal nix schlimmer wird bringt ja wohl auch nix...
     

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  13. #13 Caprisonne, 26.02.2021
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    Ich würde jetzt erstmal fahren , wenn der Motor wirklich einen Schaden hat ,
    dann brauchst früher oder später eh einen neuen , daher würde ich es drauf ankommen lassen .
     
  14. #14 GalaxySascha, 13.04.2021
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    Galaxy
    zu 2.1 8566
    zu 2.2 AES
    Herstellungs
    Hallo zusammen,
    bräuchte mal eure Einschätzung:
    Ford TDCI QXWA-Motor 2,0 350.000 Km
    Auf dem Zylinderkopf sammelt sich unverbrannter Diesel auch Abgasgeruch im Motorraum, der aber auch davon kommen könnte, dass der DPF nicht 100% dicht am Flansch abdichtet - sind das undichte Dichtungen am Injektor oder mehr, was zeichnet sich hier ab? den Tubo höre ich auch etwas, beim beschleunigen, was sich eher gut anhört, früher hat man den meine ich überhaupt nicht gehört ... selbst machen? oder lieber lassen wie es ist - startet auf jeden Fall gut - kann ich hier noch was auslesen, was mehr Aufschluss über den Zustand gibt? Fehler sind keine abgegelgt ....
     
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