S-MAX (Bj. 06-10) WA6 Injektor / Rußpartikelfilter

Diskutiere Injektor / Rußpartikelfilter im Ford S-MAX Forum Forum im Bereich Ford Galaxy / S-MAX Forum; Hallo, das Auto meiner Tochter - 2,0 TDCI , 140 PS - macht große Probleme .... Auf einer Autobahnfahrt - Geschwindigkeit 180 km/h - wurde er...

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  1. #1 skorpion201150, 26.03.2023
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    Hallo, das Auto meiner Tochter - 2,0 TDCI , 140 PS - macht große Probleme ....

    Auf einer Autobahnfahrt - Geschwindigkeit 180 km/h - wurde er plötzlich schlagartig langsam und ging in den Notlauf.

    Es wurde ein neuer Rußpartikelfilter - kein orig Ford - und Austauschinjektoren von Diesel Fixneuss eingebaut.

    Danach lief er mehr recht als schlecht und bei Vollgas gings direkt in den Notlauf.

    In der Werkstatt wurde ein neue AGR Ventil eingebaut und ein loser Unterdruckschlauch endeckt.

    Kenner sagten die Düsen seien Mist und diese sollten auch eingelesen werden, welches Diesel Fixneuss

    dementierte .

    So, nun wurden neue Injektoren DW10B Klasse 5 der Fa. Mezger in Würzburg eingebaut und es blieb alles beim alten ......

    Wer kann mir mit seiner Meinung etwas unter die Arme greifen ?

    Bin für jeden Rat dankbar.



    <allzeit gute Fahrt
     

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  3. #2 FocusZetec, 26.03.2023
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    Hast du eine Fehlermeldung, geht die Motorwarnlampe an? Gibt es Fehlercodes?

    Du hast S-Max bis 2010 angegeben, also ist das noch der ältere Euro4 Motor?

    Der Kraftstofffilter ist auch neu?
     
  4. #3 skorpion201150, 26.03.2023
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    Hallo, nein der ist aus 2006 und zeigt als Fehlermeldung an, das der partikelfilter gereinigt werden soll, wenn man das machen will kommt die Meldung : nicht möglich ...
     
  5. #4 FocusZetec, 26.03.2023
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    Hast du die aktuellen Fehlercodes? Sowas kann man nur anhand von Fehlercodes abarbeiten, und durch eine entsprechende Diagnose.

    Wenn der Filter "gereinigt" werden soll (wobei ich keinen Fehlercode kenne der das aussagt) ist er wohl voll. Da er neu ist stellt sich die Frage wie die aktuellen Werte ausschauen (wie hoch der Differenzdruck ist), und ob alles im Steuergerät richtig zurückgesetzt wurde.

    Auch wichtig wären die Fehlercodes nach dem die Reinigung abgebrochen wurde ...
     
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  6. #5 skorpion201150, 29.03.2023
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    Es war der Drucksensor und das AGR.
     
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