Injektor Teilenummer f. Mondeo TDCI ?

Diskutiere Injektor Teilenummer f. Mondeo TDCI ? im Mondeo Mk4 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Hallo @ll, ich habe auf einem Flohmarkt einen orig. verpackten Injektor für einen Mondi TDCI sehr günstig erstanden. Der Verkäufer wusste wohl...

  1. #1 Thriller, 08.10.2007
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    Hallo @ll,
    ich habe auf einem Flohmarkt einen orig. verpackten Injektor für einen Mondi TDCI sehr günstig erstanden. Der Verkäufer wusste wohl nicht wie teuer die sind. Da habe ich ihn erst mal mitgenommen. obwohl ich nicht weiss ob er passt.
    Da mein Motor schon so 130000 km runter hat, wollte ich mir schon mal eine Düse beiseite legen.
    Ich habe einen Mondi TDCI 96 kw BJ 2003
    Nun habe ich ein paar Fragen.
    Wo kann ich sehen welche Dusen in meinem Mondeo verbaut sind ?
    Gibt es irgendwo eine Liste wo man sehen kann welche Düsen wo verbaut wurden ?
    Erstanden habe ich folgende Düse :
    1S7Q 9K546AD
    Vielleicht hat jemand von euch eine solche Düse in seinen Mondi verbaut und kann mir sagen ob diese auch bei mir passt.
    Danke
    gruß
    Thriller
     
  2. RB

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    Oh man, ich hoffe die passt. Es gibt Unterschiede an Leistung, Schalt oder Automatik, Abgasnorm.
    Die Nummer steht am Injektor drauf, ist aber schwer erkennbar ohne Ausbau. (scharzer Aufkleber)
    Vielleicht ist ein Händler so gut und schlüsselt die Nummer um und kann dann schauen ob er passt bei dir.
    So frei raus würde ich sagen: Schalt mit 130PS und Euro3
     
  3. #3 Hellalive, 10.03.2009
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    Welcher Injektor???

    Ich beleb den Thread mal neu..:cooool:

    Habe ein Mondeo TDCI 96KW EZ 01.03!
    Dieser hat einen defekten Injektor! Lt FFH Rücklaufmenge Injektor Zyl2 deutlich zu hoch und er geht ab und zu in den Notlauf!
    Habe auf den Injektoren die Teilenummern nachgeschaut! Bei Injektor vom Zyl1 steht folgende: 2S7Q-9K546-AJ (erneuert vom Vorbesitzer)!
    Die anderen drei haben die Nummer: 2S7Q-9K546-AH
    Laut uniteddiesel ist ersterer für Motoren gebaut von Nov02 -Jan03 und die anderen drei von Okt01 - Okt02!
    Ist es jetzt egal welchen von denen ich einbaue?
    Und ich kann sehr günstig einen Injektor mit der Nummer 2C1Q-9K546-BA bekommen, welcher angeblich für Mondeos von 2001-03 sein soll, kann aber darüber nix finden! :was: weiß wer weiter und ob diese Injektoren gleich sind? Oder funktioniert der andere nur zufällig?
     
  4. #4 eagle, 10.03.2009
    Zuletzt bearbeitet: 10.03.2009
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    @ RB

    Vieleicht haben die bei mir ja die Falschen eingebaut ?, Hatte heute alle vier nebeneinander liegen, die neuen sehen etwas anders aus. Kann man das aufgrund der Nummern feststellen ?
     
  5. RB

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    BA dürfte auf keinen Fall passen, die anderen beiden könnten einen verschiedenen Entwicklungsstand sein, aber sonst die selben. Lieber die richtige beim Händler bestellen, muss eh programmiert werden. Oder: http://www.steinmetz-dieseltec.de/index.html


    Die neuen sehen anders aus, das muss so sein. Müssten eigentlich schlanker sein und ohne dem Gummiring unten dran. Die Länge muss aber gleich sein.
     
    eagle gefällt das.
  6. #6 Ronnymondy, 11.03.2009
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    Bist du Sicher das ein Injektor defekt Ist ???

    Bei mir sollten alle Vier hinüber sein laut Diagnose von Ford.
    Und was wars.....die Kraftstoffpumpe hatte Verschleißerscheinung und deswegen einen zu geringen Druckaufbau.Deswegen hatte eine Düse zu wenig Sprit und der Motor geht in den Notlauf über .



    Defekte Düsen werden Immer angezeigt wenn die Vorglühlampe leuchtet.

    MFG
    Ronnymondy
     
  7. eagle

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    @RB, genau das meinte ich, mit die Sehen bei mir anders aus.
     
  8. #8 Hellalive, 13.03.2009
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    Pumpe macht noch vollen Druck und nur ein Injektor hat erhöhte Rücklaufmenge! Habs ausgiebig testen lassen! Laut Fehlerspeicher sollte auch das Pumpenventil defekt sein...Austausch hat aber nix gebracht..da erzeugt der eine Fehler wohl den nächsten!
    Müsste das normal auch alle Injektoren treffen? Bekommen ja alle den Kraftstoff durchs gleiche Railrohr! :was: Und laufen tut er noch sehr gut...nur manchmal geht er halt in den Notlauf!:rotwerden:
    Und bei 270tkm darf das glaub ich auch mal n Injektor kaputt gehen! ;)
    Hab mir jetzt noch günstiger einen mit der passenden Nummer besorgt!
    Bin gespannt was der Boschdienst fürs einlesen/kalibrieren nimmt...!
     
  9. #9 Ronnymondy, 14.03.2009
    Ronnymondy

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    Tagchen


    Was auch Wunder wirkt, den Kraftstofffilter wechseln (alle 60000 km)

    Die Nummer auf den Düsen sind aber nicht die Teilenummern im eigentlichen Sinne, sondern die Nummern,die in das Steuergerät eingepflegt werden müssen,damit das Steuergerät weiß, mit was für Düsen es zu tun hat...

    Die Düsen der ersten Reihen,können auch nur 1 x neu Kalibriert werden, danach müssen sie ersetzt werden. (ca 400€ Stk.)

    Bei Ford kostet das neu Kalibrieren der Düsen all inklusiv 100-110 Euro

    MFG
    Ronnymondy
     
  10. RB

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    Wo hast du das denn her?
     
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