Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Injektor

Diskutiere Injektor im Mondeo Mk3 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Moin Moin liebe Leidensgenossen, ich bin mittlerweile am verzweifeln und hoffe das ihr mir Helfen könnt. Bei mir ist Injektor Nr. 4 Defekt und...

  1. #1 metin86, 10.09.2010
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    Moin Moin liebe Leidensgenossen,
    ich bin mittlerweile am verzweifeln und hoffe das ihr mir Helfen könnt. Bei mir ist Injektor Nr. 4 Defekt und ich will nicht gleich alle Vier Injektoren austauschen (kosten laut Werkstatt ca. 1500-2000€).


    Mein Injektor hat die OE-Nummer: EJDR00101Z


    Jetzt meine Frage: Müssen alle Vier Injektoren die gleiche Nummer haben, oder kann ich einfach eine kaufen mit einer anderen Nummer? Ich suche wie verrückt die Nummer und hab auch schon bei Firmen bestellt aber jedes Mal ist eine andere Nummer mir geliefert worden.

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  3. #2 metin86, 10.09.2010
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    kann mir denn keiner helfen? Auto steht schon seid 3 wochen aufm hof :(
     
  4. #3 911er, 11.09.2010
    Zuletzt bearbeitet: 11.09.2010
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    injektorproblem

    hi metin..
    ich hatte vor kurzem selbiges problem.
    ein paar mehr infos von deiner seite wären an dieser stelle sicher hilfreich.. z.b. welchen fehlercode hat das diagnosgerät ausgespuckt? wer hat´s ausgelesen..etc.!

    wie bereits in einem anderen thread berichtet, war bei meinem mondeo der injektor des 3. zylinders verschlissen. testweise baute der meister dann auch den injektor vom 2. zylinder aus.. und siehe da: arbeitete ebenfalls an der verschleissgrenze. soweit ich weiss, müssen alle injektoren die gleiche teilenummer (in meinem fall R00504Z) haben. anhand des injektorcodes kann die werkstatt, bzw. delphi nachvollziehen, wie lange deine injektoren bereits in der maschine arbeiten. der code dient delphi ebenfalls um auf ersatzteile der gleichen charge zurückzugreifen..(meines wissens).

    lt. prüfbericht:

    > injektor am 2. zyl. öffnet erst bei 130 bar, nicht i.o.
    > injektor am 3. zyl. öffnet erst bei 250-260 bar, nadel klemmt an der wandung, nicht i.o.


    ..war der kernbefund. weiter heisst es:

    > injektoren haben die verschleissgrenze erreich, der stand des alterungsfaktenzählers (..abgleich des injektorcodes beim hersteller) ist bei allen injektoren gleich. es sollte der komplette injektorensatz entweder instandgesetzt werden, bzw. tauschinjektoren verbaut werden.


    ich entschied mich auf anraten der werkstatt zur instandsetzung aller 4 injektoren und anschließender 2-jähriger gewährleistung auf die verbauten teile.
    gekostet hat mich der spass:

    > teile: 485 €
    > lohn: 490 € (inkl. fehlersuche, injektorenausbau, leckmengenmessung, etc.)

    ..ich denke der preis geht in ordnung. ohne mwst. wär´s sogar noch dreistellig gewesen! auto fährt wieder einwandfrei! ich würde dir auch empfehlen, wenn dann gelcih alle injektoren zu überarbeiten/auszutauschen..

    gruß
    911er
     
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Injektor

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