Inspektion bei A*U?? Jetzt bei Ford,bin ich Verar..t worden?

... moin, schau doch mal bei uns voebei ...

 

Gibt es genügent schlechte Erfahrungen, alles was die verhunzen landet dann doch irgendwann bei Ford.
Ölwechselinterwalle sind bei denen immer noch alle 10.000km, warum auch immer. Entweder wird falsches billiges Öl eingefüllt oder dem Kunden überteuertes Vollsynthetik eingeredet. Auch wenn es angeblich nach Herstellervorgabe sein soll, habe noch nie erlebt das z.B beim KA Ventile eingestellt wurden. Bei Ford kommt ein Aktifkohlefilter als Pollenfilter rein bei A*U ein billiger normaler ....

 

Also von A*U bin ich auch nicht gerade überzeugt.......die haben teilweise angebote da sind die Fachwerkstätten billiger.

 

Ich habe bei A*U mal meine Bremsen machen lassen, zwei Wochen später total unrund, mit in die Firma genommen, auf die Plandrehmaschien und gut war. Die nächtse Inspektion wird bei mir garantiert nicht mehr bei A*U sein, denn dann geh ich lieber direkt zu Ford. Da gibt es wenigstens vernünftige Produkte für die man nur einmal zahlt und nicht wie bei A*U wo man dann später nochmal in die Tasche greifen muss weil die Ware schrott war

 

Lieber nen bissle mehr zahlen und dafür zumeist ordentliche Leistungen erhalten anstatt 50 Euro zu sparen und es beim nächsten Baum bereuen...

 

Ich rate von A.*.U ab, die können nichts!!!! Noch nicht mal einen Ölwechsel richtig machen...ist schon Lächerlich. Naja, Ford sollte mehr ahnung haben(manchmal..nicht immer). Fahr lieber dort hin...grins

 

jo die herren von atu wollten mir auch 60/40 tieferlegungsfedern fürn a corsa mit serien fahrwerk andrehen... zum glück wusst ichs besser

 

60/40?? da brauchste doch vorne gekürzte dämpfer!!!

 

hey nichts gegen a*u... die haben leckres eis! zumindest bei uns. gg! ichkann auch nur bestätigen, dass viele Angebote, wenn man Preis Leistung vergleicht, nicht günstiger sind als bei Vertragswerkstätten. Zudem sollte man nie vergessen, dass die A*U frauen und männchen auf Provisionsbasis arbeiten.

 

Zitiat: Gibt es genügent schlechte Erfahrungen, alles was die verhunzen landet dann doch irgendwann bei Ford.
Ölwechselinterwalle sind bei denen immer noch alle 10.000km, warum auch immer. Entweder wird falsches billiges Öl eingefüllt oder dem Kunden überteuertes Vollsynthetik eingeredet. Auch wenn es angeblich nach Herstellervorgabe sein soll, habe noch nie erlebt das z.B beim KA Ventile eingestellt wurden. Bei Ford kommt ein Aktifkohlefilter als Pollenfilter rein bei A*U ein billiger normaler ....

Also erstens stehen die Intervalle im Warungshandbuch und an die hat man sich zu halten, 2.wird bei A*U Shell-Öl verwendet (allerdings zu einem sehr günstigen Preis). Wegen dem Innenraumfilter,also ich bin mir sicher daß die den leuten lieber den teueren verkaufen würden, aber man denkt halt auch an den Kunden. War ein Aktivkohle verbaut wird der eigentlich auch wieder rein gemacht.

In Sachen Qualitat möchte ich sagen daß die bisher Erstausrüsterqualität anbieten,also das gleiche was man bei Ford bekommt nur daß statt Ford der wahre Hersteller drauf steht. Bei denBremsen wird sogar mittlerweile hauptsächlich Brembo und Ferrodo verbaut.
Die billigen Auspuffanlagen von Walker (Bei Pit Stop noch zu haben) wurden mittlerweile durch Ernst-Auspuffanlagen ersetzt.

 

@MorlockMainz78
Kannst du mir dann erklären warum bei den Fahrzeugen die zu uns kommen der Ölwechleintervall statt 15.000km mit 10.000km gerechnet wurde? Wieso wird in einem Fiesta mit 1.3 Motor und Ventilspiel 20 - 50mm 10W30, statt dem vorgeschriebenen 5W30 eingefüllt, gleiches gilt auch für den Focus, nur das dort alle 20.000km Service eigentlich fällig ist. Wieso landet ein klappernder Fiesta Motor bei uns, bei dem alle Durchsichten bei A*U abgestempelt worden, aber noch die original verklebte Ventildeckeldichtung drin ist?
1. Ein Aktivkohlefilter hat nicht nur den Vorteil, das er giftige Umweltgase für den Kunden rausfiltert sondern auch damit den Klimaverdampfer vor diesen Gasen schützt. Beim alten Galaxy wurde damals dieser Filter sogar extra eingeführt. 2. Wenn A*U nach Herstellervorgabe arbeitet muß da ein Aktivkohlefilter lt. Wartungsliste rein, war ein anderer drin wird er getauscht.
Warum wird Kunden von uns (die mal zu A*U sind) eingeredet die Bremsen währen runter, obwohl diese erst von uns gemacht wurden und bei anschliesender Prüfung auch alles super war.
Ich könnte echt ewig so weiter schreiben, aber das will ich garnicht.

Ich lasse als Gegenargument auf jeden Fall gelten, das auch bei Ford nicht alles so läuft wie es sein sollte.

 

In der heutigen Ausgabe der Auto Motor Sport ist der Werkstatttest von A*U drin. Die haben seit 2 Ausgaben Werkstatt-tets als Serie. Toyota und Peugeot waren schon dran, bin ja gespannt wann Ford kommt.

 

@Andi-Hamburg,

mein Ford-Fritze hat für die letzte "kleine Inspektion " € 172,-- genommen

Da ich sehr viel selbst schraube und somit Kosten sparen kann, werde ich vor der nächsten großen Inspektion vieles selbst machen.
Dazu gehören auch die Bremsen.
Ich verwende keine Billigteile, sondern nur Markenteile namhafter Hersteller.
Habe mal bei A*U angeklopft wegen Bremsscheiben hinten und Beläge dazu.

Man hat mich sehr freundlich beraten und mir die Preise für die Bremsscheiben und die Beläge mitgeteilt:
Man wollte von mir € 195,-- für diese Teile und dann noch dazu keine Markenteile, sondern irgendson Billigzeugs :?

Habe anderswo Original ATE-Bremsenteile für € 135,-- bekommen und noch nicht mal handeln müssen

Damit ist das Thema A*U für mich durch......

Grüße

Jens64

 

Also ich kann A*U nur empfehlen ...wenn´s darum geht, Pflegemittel oder ähnliches zu kaufen. :wink:

Alles andere sollte man lieber lassen.

Ohne jemandem zu nahe treten zu wollen, habe ich doch das Gefühl, dass ein Großteil der Mitarbeiter dort arbeitet, weil er den Ansprüchen der Markenwerkstätten nicht genügt.

War vor einigen Jahren auch ein paar Mal bei A*U : habe gute und schlechte Erfahrungen gemacht.
Aber wenn ich Lotto spielen will, gehe ich zum Kiosk.

 

je nachdem welches Baujahr dein Fahrzeug hat, hat es 15k oder 20k Intrevalle. Soweit mir bekann, ist 2001 umgestellt worden. Aber es bleibt jeweils bei einem Jahr Wartungsintervall.