Mondeo 4 Facelift (Bj. 10-**) BA7 IVDC Fahrwerk

Hallo zusammen,

ich habe eine etwas blöde Frage (vermutlich).

Also ich habe einen Mondeo Ba7 (BJ 12/2010), 2,2 ltr. TDCI, Titanium, gekauft. Der Verkäufer (BMW-Autohaus) pries ihn in der Werbung mit wörtlich "Interaktives Fahrwerk mit elektronischer Dämpferregelung" an. Das ist auch Bestandteil des Kaufvertrags. Mir war klar, dass es eigentlich drei Schalter unter dem Ascher geben muss (Sport, Comfort usw), dachte dann aber in meinem Wahn, dass es möglicherweise auch ein IVDC gibt, dass quasi automatisch das Fahrwerk anpasst (z.B. geschwindigkeitsabhängig oder andere Parameter). Mittlerweile habe ich aber Zweifel, ob mein Mondeo, das IVDC überhaupt hat oder das übliche serienmäßige Fahrwerk verbaut ist. Na ja und dann würde ich schon noch mal gerne über den Preis reden.

Gibt es über Nummern, oder sonstige Merkmale herauszufinden, welche Ausstattung tatsächlich verbaut ist (also auch solche, die man nicht "sieht") bzw. ist das IVDC nur in Verbindung mit den drei Schaltereinstellungen verbaut?

Bitte keine Aussagen zu meinem Geisteszustand , könnte mir selber in den A.... beißen, aaargh.

Vielen Dank schon mal für die Antworten.

 

Hallo Meiky,

war eben noch kurz beim Fordmann, der hat das gleiche gemacht, nämlich nach elektrischen Verbindungen an den Dämpfern gesucht. Lange Rede gar kein Sinn:

Hat er nicht, also keine elektronische Dämpferverstellung.

@ ami503

Ich habe das dann beim Fordmann über etis auswerten lassen, und auch da die Bestätigung, dass keine elektronsiche Dämpferverstellung vorhanden ist, sondern "nur" eine "erweiterte Fahrdynamikregelung". Auf Frage was das bedeutet, "..tja, ööh, ist wohl kein Standard, sondern was zwischen Serie und Super-IVDC".

Kann jemand mit dem Begriff "erweiterte Fahrdynamikregelung" anfangen? Ich vermute mal, dass das eine spezifizierte Fahrwerksdämpfung ist, die von den Schwingungsdämpfern "gesteuert" wird bzw. beeinflusst wird.

Stellt sich für mich die Frage: Hat mich das Autohaus *******sen? oder wussten die es auch nicht besser. Die geben ja auch nur die FzNr. ein und schauen, was bei raus kommt, sehr ominös.

Jeden Falls danke für eure Antworten.

 

Servus Meiky,

also ich verstehe das so, dass die "erweiterte Fahrdynamikregelung" dann "freigeschaltet" wird, wenn eine AHK verbaut wird. Bei mir ist keine AHK verbaut, ergo ist das Standardfahrwerk verbaut und auch "aktiv" ohne weitere "Dynamikregelungen". Sehe ich das richtig? Ich habe dem Händler auf jeden Fall auf den Mangel hingewiesen und um Aussage gebeten, wie er dazu kommt, dass das Auto das IVDC-Fahrwerk hätte. Bin gespannt.

Apropos AHK: Der FFF meinte eine starre AHK sei nicht möglich, wegen des PDC hinten. Das kann ich nicht nachvollziehen, schließlich wäre es dann auch bei einer abnehmbaren AHK nicht möglich ständig (also auch ohne Anhänger) mit dem Haken rumzufahren. Leuchtet mir nicht ein.

 

Okay, ich fasse mal zusammen:

1. Erweiterte Fahrdynamikregelung arbeitet nur (ist aktiviert), wenn eine originale AHK nachgerüstet wurde / wird, weil diese nur bei Anhängerbetrieb reguliert/eingreift.

2. Wenn eine originale AHK (ob abnehmbar oder starr) verbaut wird, dann gibt's keine Probleme mit PDC/hinten.

Richtig?

Daaaaaaaaaaaaaaaaaaanke

Eine Frage hätte ich noch: Wie hoch kann der Mehrwert eines IVDC-Fahrwerks im Vergleich zu einem normalen Fahrwerk beziffert werden (in der Ausstattungsliste taucht das IVDC immer nur in Verbindung mit Paketen auf).

 

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten und weitergehenden Tipps.

Habe mich mit dem Händler auf eine nachträgliche Preisminderung von 500 € geeinigt. Ich fand das ein faires Angebot. Dem lag zugrunde, dass die Differenz des Einkaufswerts meines Fahrzeugs (Ez. 03/2011 und 75 TKM laut der mir zugesandten Schwacke-Listen (einmal Berechnung mit IVDC, einmal ohne) 450 € beträgt, wobei der Verkaufswert bei der Wertermittlung im 700 € differenziert. Also ich kann damit leben, aber insgesamt sind die beiden Listen doch insgesamt sehr interessant...und nicht ganz "durchsichtig".

Im Ergebnis lag die Preisminderung also "irgendwo in der Mitte".

@ Jörg
Die Preislisten, Stand 2011, habe ich mir schon besorgt, danke.

@ MucCowboy

Wird das PDC (die Hinderniserkennung durch Ultraschall) nicht erst dann aktiviert, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird?, d.h. wenn ich von irgendetwas wegfahre, kann das PDC doch schon aus diesem Grund nicht reagieren.

 

Ist interessant, vor allem die Möglichkeit das PDC gezielt einschalten zu können, war mir nicht bewusst. Werde die nächsten Tage mal ein bisschen bewusster einparken und testen.

 

Hi, habe jetzt mal bewusster das Einparken getestet. Ist so wie ihr beschrieben habt. Vor allem das bewusste Einschalten für vorne (den Bereich vor der Motorhaube kann ich eher nur erahnen) ist hilfreich. Man muss halt nur daran denken...

Also, alles gut!