Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB K&N 57S Performance Lufttilterkasten

Dieses Thema im Forum "Focus Mk3 Forum" wurde erstellt von ToPGaS, 16.07.2013.

  1. #1 ToPGaS, 16.07.2013
    Zuletzt bearbeitet: 19.07.2013
    ToPGaS

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  3. #2 T.o.m.m.y, 16.07.2013
    T.o.m.m.y

    T.o.m.m.y Benutzer

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    Der Kasten soll wohl etwas bringen und unten rum ganz gut gehen.
    Weiß nur nicht wie sich das im Preis Leistungsverhältnis verhält...
    zumal wenn sich zu warme Luft ansaugt auch das Gegenteil eintreten kann (Leistungsverlust)

    Und sagen wir es mal so, für knapp 200€ würde ich persönlich nochmal etwas mehr sparen und den Wagen chippen
     
  4. ToPGaS

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    Wie es aussieht nutzt er den normalen Ansaugweg des OEM Kastens,
    ZUSÄTZLICH kann man noch eine Kaltluftzufuhr seitlich ran legen.

    Mich würde inseressieren ob sich das Ansauggeräusch ändert, sodass man auch mal hört das man einen Turbo mit an Board hat :)

    Man spart sich halt den Filterwechsel bei der Inspektion.
    So ein K&N filter hält mind ein Autoleben ;)

    MfG
    Sven
     
  5. #4 Der_Mindener, 16.07.2013
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    Oh, ein Herforder... :top1:

    Also wenn du mal Zeit und Lust hast, können wir das Teil mal in deinen setzen und dann mal ne Runde drehen oder mit deinem Gas spielen. :)

    Du tauscht im Grunde nur den Deckel des org. Kastens, legst den K&N ein und schließt das Teil rechts mit nem runden Deckel. Wenn du den Deckel ab machst (laut Gutachten selbstverständlich nicht innerhalb der STVO erlaubt ^^) wird's natürlich direkt mal lauter. :lol:

    Aber der Preis bei EP ist (wie viele andere Anbieter auch) zu hoch! :rotwerden:

    Hab mir das Teil allerdings auch nur gekauft, weil ich meine Abdeckung lackieren wollte und FORD doch allen Ernstes das Teil nur komplett für 300,- EUR oder sowas anbietet, ich aber nicht auf mein Auto verzichten kann bis der Lack trocken ist...

    Also das Teil gekauft und fertig. Wenn das noch nen Nebeneffekt hat, keinen Filter mehr tauschen zu müssen, umso besser! Mehr Leistung oder sowas erwarte ich von dem Teil keinesfalls.

    Gruß, René
     
  6. #5 ToPGaS, 16.07.2013
    Zuletzt bearbeitet: 16.07.2013
    ToPGaS

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    hey,

    hab schon gesehen das hier um Forum doch recht viele aus der Umgebung sind.

    Der Wagen selber gehört meinem Dad, ich selber bin 29 und fahre nen Madza 3 MPS ;)

    Jedoch find ich den FF3 echt super und ich unterstütze meinen Dad dort Tatkräftig.
    Wenn er sich den nicht gekauft hätte wäre es spätestens nächstes jahr bei mir soweit gewesen ;)

    Demnächst mach ich erstmal ein paar Fotos und knall die hier rein :)

    Wo hast du das Kit denn gekauft?
    Ich mags halt wenn man den Turbo spoolen hört :)

    edit: Der Preis gefällt mir schon besser:
    http://www.sportluftfilter-shop.de/...N-57s-Performance-Airbox-FORD-*JETZT-NEU*.htm

    Video dazu:
    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=vpzQbFGP4MI"]K&N 57s-4000 on a Ford Focus Mk3 1.6Ecoboost 180bhp - YouTube[/ame]


    MfG
    Sven
     
  7. #6 Der_Mindener, 16.07.2013
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    Hey!

    Hab meins vor Ort hier beim (Groß)händler gekauft über die Firma.

    Waren meine ich 151,- EUR oder sowas in der Richtung! :top1:

    Andererseits heißt es ja immer "Leben und Leben lassen". Von irgendwas müssen die Händler ja auch leben. ;)

    Wie gesagt, normal hätt ich das nicht investiert, aber im Gegensatz zu dem Preis von FORD war das Teil alternativlos...

    Gruß, René
     
  8. #7 cookiemonster93, 16.07.2013
    cookiemonster93

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    Ist der Eintragungspflichtig? Oder nur Abnahmepflichtig? :D
     
  9. ToPGaS

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    Da es ein Tüv Gutachten gibt, wird es Eintragungspflichtig sein, aber ist ja kein Problem.

    hab gestern mal den Deckel abgeschraubt und mal kurz offen im Stand getestet.
    Da hört man aber schön das Schubumluftventil :)

    Der Preis ist super! Kannst mir ja mal ne PN schicken wo wie wer :)

    MfG
    Sven
     
  10. AdMan

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  11. #9 Drinkey, 17.07.2013
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    Die 180PS erreicht der in keinem der 3 Läufe :gruebel:
     
  12. #10 aspire77, 18.07.2013
    aspire77

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    182Ps hat er ja auch nur Motorleistung, an den Rädern kommen dann entsprechend weniger an.
     
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