KA 1 (Bj. 96-08) RBT Ka BJ 97 Kupplung geht net mehr

Liegt es am Behälter selber?

Wenn der Behälter leer ist (dann müßte doch auch die Kontrolllampe im Tacho an sein?) hat eventuell die Kupplungsbetätigung nicht mehr genügend Bremsflüssigkeit bekommen und geht jetzt nicht mehr.

 

Das Bremsflüssigkeitsreservoir hat 2 Kammern. Die hintere ist für die Kupplungshydraulik und die vordere für die Bremshydraulik. Zwischen beiden Kammern ist eine vertikale Trennwand, damit eine Leckage im Kupplungssystem nicht zu einem Ausfall der Bremshydraulik führt. Der Pegel in der vorderen Kammer sinkt bei einer Leckage in der Kupplungshydraulik nur bis zur Höhe der Trennwand ab.

Wenn der Level in der hinteren Kammer bis zur Anschlussleitung für den Kupplungsgeberzylinder abgesunken ist, dann ist die Kupplungshydraulik undicht (Geber- oder Nehmerzylinder, geplatzter oder abgerutschter Schlauch). Ist der Level hinten noch tiefer abgesunken, dann ist vielleicht das Reservoir selbst undicht.

Wenn das gesamte Reservoir leer ist, dann ist auch die Bremshydraulik nicht mehr betriebsbereit. Spätestens dann sollte die rote Lampe (auch bei gelöster Handbremse) anbleiben. Das Auto darf in diesem Zustand auf keinen Fall gefahren werden.

 

ich hatte das im Dezember auch allerdings am Fiesta MK4. Bei mir wars das Zentralausrücklager welches undicht war und jedesmal beim kuplung tretten den druck ins getriebe gepullert hat. Kostenpunkt ca. 400 € bei *** da das ganze Getriebe raus muss. Zentralausrücklager selber kostet um die 120 € aber achtung! bei musste auch ne neue leitung dran da mein altes ne Schraubleitung hatte und das neue ne Steckleitung !