Ka entwickelt Rauchwolken im Motorraum!

Dieses Thema im Forum "KA Mk1 Forum" wurde erstellt von Jasipe, 18.06.2008.

  1. Jasipe

    Jasipe Neuling

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    Hallo Leute,

    habe da ein Problem mit meinem Ford Ka, Baujahr 1998
    mit Endura-E-Motor 1,3l, 50 PS, 60.000 km, vor 12 Monaten erworben.

    Nach Fahrstrecken über 15 km, bei warmgelaufenem Motor stellte ich bereits wiederholt bei stehendem Fahrzeug fest, dass besonders im Bereich des Frontgrills vorne rechts (also Beifahrerseite) zum Scheinwerfer hin "leichte Wolken" aufsteigen, als wenn man eine Kerze ausgepustet hat.
    Dem Geruch und der Optik nach scheint es sich um verbranntes Öl zu handeln.
    Leider kann ich kein Leck ausfindig machen.

    Vor einem halben Jahr hatte ich ein ähnliches Problem, dass sich in relativ deutlichen rauch-dampf-artigen Schwaden bemerkbar machte. Die Ford-Werkstatt tauschte daraufhin die Öldeckeldichtung und vorbei war der Spuk. Jetzt scheint sich das Prob abgeschwächt zu wiederholen.

    Die Öldeckeldichtung scheint trocken und dicht zu sein.
    Nach einer Testfahrt habe ich festgestellt, dass die "Rauchentwicklung" scheinbar unter dem Hitzeschutzblech vor den Zündkerzen hervorkommt.
    Leider war dort keine Ursache festzustellen. Denn unter dem Blech scheinen sich Krümmer und Kat zu tummeln, leider keine Ölquelle.

    Mir fallen nur zwei Möglichkeiten ein:

    1) eine defekte Zylinderkopfdichtung (allerdings sind kein Ölverlust, kein Wasserverlust, keine weißen Auspuffdämpfe mit Kühlwasseraroma, keine Leistungsverluste feststellbar. Hm.)

    2) eine defekte Ölwannendichtung.

    Beiden Dichtungen wäre nach meinem Kenntnisstand gemeinsam, dass sie sich in unmittelbarer Nähe des heißen Motorblocks/Krümmers/Kats befinden. Allerdings sind keine Tropfstellen erkennbar, an denen Öl oder Wasser oder Öl-Wasser-Gemisch austreten könnten, um anschließend auf Motorblock, Krümmer oder Kat zu tropfen und zu verbrennen bzw. zu verdampfen.

    Der Motor hat zwar die nach 10 Jahren durchaus mögliche Oxidationsschicht auf dem Guss, scheint aber komplett trocken und in gutem Zustand zu sein. Dafür sprechen lobende Worte von TÜV-Prüfern und vom KFZ-Meister (in diesem Fall keine Ford-Werkstatt), den ich heute wegen der ominösen Dämpfe aufsuchte und um Rat fragte. Leider hatte er auf die Beschreibung und erste In-Augenschein-Nahme des Motors keine 100%ige Idee.

    Der Ölstand ist unverändert, der Kühlwasserstand auch. Das Kühlwasser ist ölfrei.

    Was also zum Teufel verdunstet oder verbrennt da???? :gruebel::nachdenken::weinen::traurig::confused:
    Ich peil das nicht mehr.

    Hat einer von euch noch ne Idee ?

    Gruß
    Jasipe
     
  2. AdMan

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  3. Jörn

    Jörn Benutzer

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    schau mal nach bei der thermostatdichtung, war bei mir auch so, erkennt man auch daran das bei der ganz linken zündkerzen, nach kurzstrecken sich ein wenig flüssigkeit sammelt. bzw. kann es auch eine schraube am gehäuse des thermostats sein.
     
  4. #3 Agamemnon, 23.06.2008
    Agamemnon

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    Ist vielleicht beim Nachfüllen des Motoröls etwas davon auf den Motorblock gelaufen?
     
  5. #4 KA-Tuning, 23.06.2008
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    dichter, weiser rauch oder ne andre farbe?!
     
  6. Jasipe

    Jasipe Neuling

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    Nö, kein dichter weißer Rauch, eher so 'n hellgräulich-helles Wölkchen, eben wie der Rauch einer ausgepusteten Kerze.
     
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