Scorpio 2 (Bj. 94-98) GFR/GGR/GNR Kabel ab - was isses?

Diskutiere Kabel ab - was isses? im Scorpio Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Scorpio Forum; Guten Abend zusammen, habe heute beim Ablassen des Kühlmittels in Nähe der Ablassschraube ein loses Kabel entdeckt - vermutlich an einem...

  1. #1 hjoe834, 09.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 10.12.2010
    hjoe834

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    Guten Abend zusammen,

    habe heute beim Ablassen des Kühlmittels in Nähe der Ablassschraube ein loses Kabel entdeckt -
    vermutlich an einem Relais - siehe Fotos.
    Wie heisst das Teilchen wo mir nun ein Kabel fehlt und was macht es bzw jetzt
    nicht mehr? :rotwerden:

    Vielen Dank!

    von unten:
    [​IMG]

    Fotoapp etwas gedreht..:
    [​IMG]

    von oben: ;)
    [​IMG]
     
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    keine bilder da!;)
     
  4. #3 hjoe834, 10.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 10.12.2010
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    hjoe834 .

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    ?!

    Ich sehe die Bilder auch, wenn ich nicht eingeloggt bin - warum Du nicht?
    Sind in einem Album in meinem profil und von dort in den beitrag gelinkt.
    bin grad etwas ratlos, ob und was grad nicht funzt.

    ok- hab das album mal öffentlich gemacht :)
     
  5. #4 Scorpio Mike, 10.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 10.12.2010
    Scorpio Mike

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    Hallo
    @hjoe834
    Das ist der Druck-Schalter für den Vorlaufschlauch von der Servopumpe zur Lenkung.
    Gruß
    Scorpio Mike:cooool:
     
  6. #5 hjoe834, 10.12.2010
    hjoe834

    hjoe834 .

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    hey danke ! :)
    Wie dringend sollte ich den schalter austauschen?
    (wollte mich erstmal von der "kühlerdicht" aktion erholen ;o)
     
  7. #6 MucCowboy, 11.12.2010
    MucCowboy

    MucCowboy Fahrer mit Hut :-)
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    Den Schalter brauchst Du nicht neu, sondern nur den Kabelstecker, um ihn an die Kabel wieder anzuschließen. Es ist auch nicht dringend. Dieser Schalter meldet dem Steuergerät, wenn Du die Lenkung betätigst, damit dieses ggfls den Leerlauf etwas anhebt. Die Servolenkung kostet schließlich Motorleistung, und das Steuergerät hilft mit Hilfe dieses Schalters, dass der Motor im Stand nicht zu arg "gewürgt" wird. Für den normalen Fahrbeitrieb hat der Schalter keine Bedeutung.

    Grüße
    Uli
     
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