Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY kalter Motor + Kupplung tretten = aus!

Ich bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines Ford Mondeo Bj.02 2L mit Autogasanlage.

Erstmal Hallo an alle...

Jetzt habe ich aber ein kleines Problem,
Wenn der Motor kalt ist und ich ihn Starte läuft er halt mit Chok, alles normal.
Wenn ich dann aber 500m fahren und dann bei einer Kreuzung die Kupplung trete,
kämpft er kurz bei 400U/min und geht dann einfach aus.
Er schafft es also nicht das Standgas wieder herzustellen.
Wenn er dann nach 5min warm ist, läuft alles sauber.
Das Problem kommt auf Gas wie auf Benzin...

Hat irgendwer eine Idee was das sein könnte?

Danke im Vorraus

 

danke erstmal für die schnelle Antwort.
125tkm hat er jetzt drauf.
denke bei der 90 inspektion wurden die Kerzen das letzte mal getauscht.

 

können die Motorcraft mehr Hitze ab(wegen Autogas)?
Die Anlage ist seit 2005 drin.
Sind also die drin die bei der Instecktion getauscht worden.

Aber an Kerzen habe ich an wenigsten gedacht.
Er läuft ja sonst wirklich rund nur das Stangas bekommt er im Kalten nicht geregelt...

 

super danke erstmal,
dann werde ich das mal nach und nach durchgehen müssen.

 

Ich war Heute bei Ford,
der Meister meint das kann einiges sein.

- Autogasanlage schließt im Benzinbetrieb nicht richtig (deshalb überfettung)
- Ventile verrust, deshalb keine Kompression (meine Hoffnung)
- oder im schlimsten Fall: Die Ventilsitze verbrannt und deshalb keine Kompression.

Nun soll ich erstmal die letzten km des Tages auf Benzin fahren.
Wenn sich morgens dann nichts ändert, liegt es nicht an der Anlage.
Dann ordentlich auf der Bahn freiblasen um die Ventile sauber zu bekommen.
Und wenn sie dann immer noch nichts ändert, sollte ich schon mal anfangen zu sparen.

 

Falsches Öl kann bei dem Motor durchaus kritisch werden! Denn die Ventile können verbrennen... Das vollständig mineralische Öl neigt zum verkoken an den Ventilschäften und diese klemmen dann! Also raus damit! Das Öl ist zudem schlecht additiviert und verdreckt den Motor stärker!

 

Habe noch ein paar Nachforschungen betrieben.

Die Anlage läuft jetzt seit 65tkm (ist ja noch keine Strecke oder?)

Zündkerzen schon 3 Jahre alt(macht das was aus?).

Gestern habe ich ihn auf Benzin abgestellt... keine Besserung!
Am der Gasanlage liegt es also warscheinlich nicht.

Bitte nicht die Ventilsitze...

 

Das werde ich wohl machen müssen.
Muß die Kompresion im Kalten testen (wenn er ******* laüft) oder kann ich das auch am warmen Motor machen.
()
Ich habe aber keine Lust auf kaputte Ventilsitze...


Danke erstmal.

 

das Oil wurde immer und regelmäsig von Werkstätten getauscht,
so wie ich das aus den Rechnungen lesen kann.
Formula 5 W30