Kaltlaufregler

Dieses Thema im Forum "Ford Scorpio Forum" wurde erstellt von Rallef, 01.04.2008.

  1. Rallef

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    Hallo Leute !
    Habe gerade bei Ford angerufen und nachgefragt, ob es für meinen 95er Cossi einen Kaltlaufregler gibt. Diese Frage wurde dann mit der Aussage ; für den dicken Schrott haben wir nix, beantwortet. Wegen dieser "höflichen" Antwort zweifel ich ein wenig an der Kompetenz dieses Mitarbeiters von Ford. Wer von Euch hat denn so einen Regler eingebaut und kann mir Auskunft geben?
    Gruß Rallef
     
  2. AdMan

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  3. #2 OHCTUNER, 01.04.2008
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    Kaltlaufregler is nicht , alleine schon wegen der Automatik geht das nicht !
    Von Ford brauchst du keine Hilfe erwarten , die mögen es nicht wenn du die wegen so ner alten Möhre belästigst , Kundenfreundlich bis zum gehtnichtmehr !
     
  4. #3 Turniertreiber, 01.04.2008
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    :was:
    Seltsam,
    ich habe einen Scorpio-Turnier 2,0 DOHC von 93 mit Automatik und KLR :verdutzt:
     
  5. #4 fordscorpio, 02.04.2008
    fordscorpio

    fordscorpio Guest

    Hallo!
    So eine Antwort ist eine Frechheit! Versuche es mal in Menden Sauerland bei Ford Pflug mit denen bin ich sehr zufrieden und so eine Antwort bekommst Du von denen sicherlich nicht. Tel. 02373/939513
    ciao
     
  6. #5 OHCTUNER, 03.04.2008
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    Glaub ich dir , aber im Gutachten müßte das drin stehen , überprüf das mal , ansonsten hast du ein Problem wenn das falsch ist und raus kommt !
     
  7. Rallef

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    Würde ich an Deiner Stelle auch aufpassen. Ich wollte damals einen Kaltlaufregler bei einem 89er Scorpio einbauen lassen, also gleiches Modell wie Deiner, und den gab es vor 2 Monaten auch noch nicht. Abgesehen davon, wenn Du dadurch eine Steuerermäßigung bekommst, wen interressierts ? Die Jungs mit den grün / weissen Autos haben bestimmt auch keine Peilung von so was.
    Gruß Rallef
     
  8. #7 Turniertreiber, 13.04.2008
    Turniertreiber

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    :gruebel:
    Der KLR-Einbau wurde vom Vorbesitzer beim Bosch-Dienst durchgeführt und anschließend vom TÜV abgenommen. Ich selbst habe das Auto erst vor ca. 3 Wochen mit neuem TÜV gekauft. Lt. ABE passen Motortyp (N9F) und Fahrzeugtyp (GGE) überein. Wenn das Teil nicht für dieses Fahrzeug wäre,
    a) warum wurde es dann TÜV-abgenommen?
    b) warum sollte ich dadurch Probleme bekommen?
    Ich bin kein Kfz-Sachverständiger und muss mich deshalb auf die Angaben in den Papieren verlassen können, oder sehe ich das falsch? ;)
     
  9. Rallef

    Rallef Benutzer

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    Hallo, sorry, kann sein das ich mich bei dem ganzen Durcheinander da verhört habe. Ich hatte immer nur nach einem KLR für einen 89er 2,4 Gl und einem 95er Cosworth gefragt, und ich meine mich erinnern zu können, das es für die kleineren Modelle diese KLR`s gibt.
    Gruß Rallef
     
  10. AdMan

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  11. Pommi

    Pommi Guest

    Für den 2.0 DOHC gibt es den, aber nur für Schalter. Das Problem bei Automatik ist die erhöhte Leerlaufdrehzahl nach den Starten, bis der Motor Warm ist.
     
  12. #10 Scorpio Cossi, 17.04.2008
    Scorpio Cossi

    Scorpio Cossi Benutzer

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    Hallo Rallef,
    Was für ein Cossi- Motor ist denn drin? Der BOB mit 192 PS oder der BOA mit 207 PS. Der BOA hat nämlich schon die Abgasnorm EURO 2 . Die lautet nämlich: S-ARM EURO2 G:92/97. Der BOB hat leider nur EURO1 und lautet S-ARM E2. Der BOB würde allerdings auch EURO2 erfüllen, aber Ford wehrt dagegen mit Händen und Füßen die Unterlagen rauszurücken.
    MfG Michi
     
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