Mondeo 3 (Bj. 01-07) B4Y/B5Y/BWY Kann jmd. eine Kopie vom COC Papier einstellen

Muss mit dem Wagen nächste Woche zum TÜV. Fahre entgegen der im Fahrzeugschein stehenden 205/55 R16 --> 225/40 R18 (original Ford)
Habe zwar auch noch 16er Reifen für den Winter die ich aufziehen könnte aber ist ja irgendwie doof.
Nun verhält es sich nach meinen Recherchen wohl so, dass es dann ein sogennantes COC Papier gibt, in dem alle mit dem jeweiligen Fahrzeug fahrbaren Reifengrößen aufgelistet sind.
Ford Köln will freundlicherweise 80€ dafür haben. Anfrage bei meinem Händler verlief im Sand und nach der dritten Nachfrage habe ich keine Lust mehr nachzufragen.
Das kann es ja nicht sein. Kann daher evtl. jmd. sein Dokument einscannen? Geht das so?

Fahrzeug Ford Mondeo MK3 TDCI Turnier (BWY)
8566 ADR

Oder mache ich mir da zu viele Gedanken und das ist bei originalen Felgen egal?
Ansonsten wären Hinweise wie man hier vorgeht super.

Danke im voraus.

Bild:


Daten auf der Felge:
Ronal 0975 7.5 jx 18 h2 et 52.5 1573db jw 517 225/40 r18

 

Da original Felgen gibt es keine KBA Nummer. Ronal stellt für Ford her.
Mondeo 2364 empfahl mir schon einfach zum TÜV zu fahren. Ist wohl problemlos.
Also machen wir das mal so.

 

Danke schonmal für das ganze Feedback. Die Liste habe ich mir direkt mal ausgedruckt.
Fahrwerk wurde verändert. Laufen aber absolut frei und keine Bedenklichkeit bezüglich Lenkwinkeleinschlag oder sonstigem gegeben. Ford Händler meinte auch das sei wohl kein Problem nur finden die die Felgen nicht in Ihrem Webinterface obwohl gleichzeitig gesagt wird viele Ihrer Kunden fahren die
Geht mir ja auch darum wenn man mal angehalten wird. Zwar kann die liebe Polizei dann suchen, doch lassen die sich dann sehr gerne viel Zeit damit und man steht erst mal auf Wartestellung
Werde wohl nochmal zur Werkstatt fahren.

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Nachtrag nachtrag. Habe vom damaligen Verkäufer man glaube es kaum eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung erhalten. Darin steht unter wahlweiser Bereifung u.a. 225/40 R18 mit meiner Fahrgestellnummer. Das sollte es dann doch wohl gewesen sein.

 

Achso, ich dachte da greift die ABE für die Federn.
Zumindest habe ich jetzt hoffentlich alle benötigten Papiere sodass dies eingetragen werden kann. Die Tieferlegung war dem Prüfer letztes mal komplett egal bzw. die ABE reichte ihm.

Aber vermutlich gilt es jetzt, wie Yogi Baer schrieb, die neue Kombination zu verifizieren. Paragraphenwald Deutschland ich komme!

Also lege ich dem nächste woche die ABE für die Federn, Bremsscheiben, K&W sturzstreben, EG Bescheinigung vor, der Prüfer schaut sich das dann an und sagt vermutlich i.O.
Muss noch die ABE für die Anhängerkupplung suchen grrr.

Man merkt schon ich bin auf dem Gebiet alles andere als gebildet. Gibt es dafür eigentlich nicht einen vernünftige Erklärung im Netz. Halbwissen nervt :-(
Selber finde ich nur dazu die Paragraphen. Hätte jedoch gerne mal ein Schreiben wo es pragmatisch erklärt wird.

 

So,
alles wunderbar. Hatte einen super netten rüstigen Prüfer. Hat alles abgesegnet und mir demonstrativ erst die Plakette aufgeklebt und dann ging die Neugierde los. Er hatte meine Verkabelung mit Tempomat, OBD, Bildschirmen usw. entdeckt. Haben dann eine halbe Stunde rumgespielt. Sowas habe ich auch noch nicht erlebt. Er meinte er müsse an seinem Wagen was machen

Und den Hinweis von Mondeo2743 oder so ähnlich habe ich nun auch verstanden. Federn haben keine ABE sondern ein Teilegutachten und das muss dann eingetragen werden. Nun bin ich schlauer. War aber alles kein Problem.

Ich danke

 

Kein Thema. Thread ist ja eh fertig. Ja der Lauf passt endlich und auch sonst kann man den Wagen für einen Kombi richtig böse durch die Kurve drücken. Also wenn da Probleme bestehen auf jedenfall zu empfehlen auch wenn man die nicht gerade geschenkt bekommt.

Sturz absolut i.O. sah man aber auch schon auf der am Schluss richtig justierten Vermessungsmachine.