Kann mir jemand sagen ob dieser Escort sein Geld wert ist?

ist sein Geld auf jeden Fall wert!
Würd noch en bißle handedln wegen dem Steinschlage aber das ist perfekt, würd ich sagen...

Der hat geile Ohrenhocker, ABS und Airbags sind auch klasse, Servo...
Alles was das Herz begehrt ... und ein Gewindefahrwerk ist geil.
Also ich würd ihn an deiner Stelle sofort nehmen, nur denk darüber nach, ob du ihn dir leisten und ihn auch unterhalten kannst, weil das Unterhalten wird sauteuer, wegen Versicherung .. ich will gar nicht wissen was da mit meinem Fiesta XR2i 16V auf mich zukommt...

Aber wenn dus bezahlen kannst, nimm ihn. Aber nimm jemand mit, der ne Ahnung hat, der soll mal beim Motor hinhören, zB.
Wenn du ihn probefährst, leg mal den 4. Gang ein und lass die Kupplung kommen, wenn der Motor abstellt, ist alles gut, wenner weiterläuft, ist die Kupplung hin.. kannst ihn trotzdem nehmen, aber dann würd ich an deiner Stelle nicht mehr als 3000 zahlen.

Aber schau erstmal, ob du deen so schon gut runtergehandelt kreigst.

Achja, schau mal unter den Türgummis nach Rost, die fiestas rosten manchmal da, escorts glaub ich zwar weniger, aber gucken knn man ja mal.

Aber pass bloß auf, als Fahranfänger mit 150Ps, das ist mächtig viel
Mach am anfang lieber en bißle langsam ;-)

 

Ein Gewindefahrwerk sollte nicht kaputtgehn, nur weil mans verstellen kann. ist aber geil, wenn man mal das Gewinde ganz runterhaun kann

Also nen 3/4 Jahr kannst du den schon stehen lassen, allerdings wär ne Garage am besten, ansonsten würd ich den gleich richtig konservieren, dh Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung, usw
Dann passt das schon.

Wenn du die Versicherung und die Steuern bezahlen kannst, ist das auch kein Problem und der Sprit..naj irgendwo muss man ja bluten ;-)

 

perfekt passt doch ^^

 

Meinem Informationsstand nach gab es niemals einen fünftürigen Escort mit 2.0-16V Motor. Diese Maschine war m.E. ausschließlich dem 3-türigen RS2000 vorbehalten.

Beim längeren Abstellen eines Autos sollte man auch das Durchstarten verzichten und statt dessen den Motor auf OT (1.Z.) drehen. Den Auspuff mit einem ölgetränkten Lappen verschließen. Wenn der Wagen bewegt werden soll, dann besser nur rollen, dabei Bremsen regelmäßig benutzen (besonders Handbremse). Bremsscheiben kann man mit einem konservierungsfett einstreichen, Reifen ruhig etwas härter aufpumpen (ca. 2,3 bar), um Standmarken auf Achsstümpfen vorzubeugen, ist das Fahrzeug aufzubocken.... Da gibts vieles zu beachten, will man ein Fahrzeug möglichst schonend "lagern"...

 

@TG1407
Überlege Dir bitte genau, ob Du dir dieses Fahrzeug leisten kannst.
Auf so eine Teilkasko würde ich auf keinen Fall verzichten wollen.
Das Fahrzeug kann Rucki-Zucki nen Steinschlag in die Scheibe bekommen, bzw. im Extremfall nen Hagelschaden - dies wäre in diesem Fall nicht versichert...

150PS mit 17 oder 18 Jahren. :!: Der nächste Baum lässt grüßen...
Sorry, aber kauf dir erst mal nen ollen Fiesta, oder sowas.
Als Fahranfänger hast schnell mal nen Rempler hier, oder da - ging mir nicht anders. Das ärgert dann umso mehr.

Ich will hier nichts mieß machen oder so; das ist Erfahrung. Ich hatte auch Träume...

 

meines Wissens nach ist der RS 2000 kein 16V, oder?
Hatte das nämlich auch vermutet, dasses einer ist.

Also wenn du wirklich verantwortungsbewusst bist, dann geht das mit 18, aber dann musst du mächtig aufpassen. Also ich hab mir nach einem Jahr Fahrerfahrung mit nem 60PS-Fiesta nun nen Fiesta XR2i 16V mit 130 PS zugelegt, der hats in sich. Und hätt ich den von anfang an gehabt...glaub nicht dass ich so verantwortungsbewusst gewesen wär wie heut... mitLeute drin bin ich ja immer normal gefahren, aber ohne hab ich auch öfter mal richtig draufgetreten, zwar immer nur dann wenns absolut sicher war, aber 60Ps sind ne andre Liga als 130 oder bei dir sogar 150.

Ich hab sehr viel Bücher über Autofahren gelesen, zB das eine: "Perfekt Autofahren" ist sehr gut, die komplette Fahrphysik wird erklärt, auch das notwendige verhalten, aber inkeiner weise so wie in der Fahrschule sondern eher wie Rallye-Unterricht.

Wenn ich jemandem, der 20 Jahre sein Führerschein hat, erzähl, dass mein Fiesta (der mit 60PS) übersteuert, sobald es naß wird, glaubt derjenige mir das nicht. Natürlich neigen Fronttriebler zum Untersteuern, aber wenn man den Berg ab anbremst und hinten richtige billig-Reifen drauf hat und vorne sehr gute contis, dann kommt halt eher das Heck rum... Informier dich gut darüber.

Und eins darfst du nie, dich überschätzen, und genausowenig wie zB die Reifen bei Nässe oder so.... also kauf dir so ein Buch, kostet zwar 20€ bringt aber sehr viel, weil da sachen drin stehen die du noch nie gehört hast, aber die sind so geschildert, dass du nicht auf dumme Gedanken kommst.

Wenn du dir immer der Folgen deines Handelns bewusst bist, seh ich kein Problem, warum du nicht so ein Auto fahren solltest...

 

Und ob oder!

Selbstverständlich ist der 2.0 DOHC-16V Motor aus dem RS2000 mit 16 Ventilen ausgestattet! Diese werden über zwei Nockenwellen gesteuert, die über eine Steuerkette angetrieben werden. Die Maschine baut auf dem 2.0 DOHC-8V aus Sierra und Scorpio auf. Im Scorpio wurde diese Entwicklung nochmals optimiert und man findet sie als 2.0 DOHC-16V und 2.3 DOHC-16V im Scorpio ab MJ94 wieder (NSD/NSE).
Im Übrigen ist die Mehrventiltechnik nicht zwangsweise besser oder vorteilhafter!

 

ahh..ok glaub dir ;-)
ich kenn auch einen mit nem essi, der hat nen rs 2000 drin. dachte nur weils nicht direkt ein zetec ist ist der nurn 8V.

Also 16Ventiler (zumindest der xr2i16V) brauchen drehzahlen... denn der 8V mim cvh motor zieht in deen niedrigeren drehzahlen etwas besser.. hab ich mir sagen lassen..bin bisher noch kein xr2i 8V gefahren.

 

Hehe, dann fahr mal einen DOHC-8V und vergleiche vor allem die Drehmomentkurven!

 

hmm..hörtt sich so an als ob der 8V tatsächlich besser zieht

 

Nee, der zieht überhaupt nich! Der schiebt nur!!! Schließlich gabs den DOHC-8V nur in heckgetriebenen Fords!

 

hehe düpfellesschisser ;-) mein ich ja aber heckantreib find ich lustiger, allerdings unter umständen schwerer in extremsituationnen zu beherrschen
man..irgendjemand muss sofort mein 1.3er fiesta chianti kaufen, damit ich endlich dedn xr2 anmelden kann

 

Mach Dir keine Hoffnungen - ich versuch auch seit Monaten nen 1.1er GFJ aus 1995 loszuwerden...

Wieso fährst den 1.3er nich noch durchn Winter? Macht sich auf jeden Fall besser als die 105/130PS auf der gelenkten Vorderachse.

 

ich fahr den solang bis er verkauft wird, nur wollt ich eben den 16V gerne anmelden, weil ich den jetzt in der garage stehen hab und den endlich fahren will ;-)
Bei uns ists ja eher gemäßigt, wohn in südbaden, von dem her haben wir kaum schnee. Also ich stell den 1.3er auf jeden Fall zum verkauf frei, sobald die xr2-front gelackt ist, denk der ist dann ganz gut, nicht verbastelt, mit xr2i bodykit, alus, servo und doppelairbag. und absolut rostfrei!

Stell ihn mal für nen etwa höheren Preis rein, hab schließlich 4500€ reingesteckt... hoffmal, mind 2000 rauszukriegen. Fahr den halt noch, damit man ihn probefahren kann, wenn der abgemeldet im hof steht werden nicht viel leute en rostes täfele mitbringen.

Mal schaun, wenn sich nach 2 Wochen keienr meldet, setz ich ihn im Preis runter..runtergehn kann ich immer, nur teuer machen kann ich ihn nicht ...

Und Zeit hab ich ja, fahren kann ich ihn ja immer noch...

 

hmh also ich habe die möglochkeit einen rs 2000 chiptuning 170 ps in wirklich neuwertigen zustand und 20 000 KM für 5000 zu kaufen und ich sehe das als ein echt gutes angebot an. auch wenn die schwacke was anderes sagt aber auf die kann man sich bei solchen modellen nun auch nciht zur hand nehmen. das sind sammlerfahrzeuge.
Ich würde mir als anfänger so einen wagen nicht zulegen! dafür sind diese Modelle einfach zu rah und gefragt! & vor allem zu schnell!
fahr erstmal ein paar tausned kilometer mit dem wagen deiner eltern. die sind mit sicherheit gut versichert. gg