KA 1 (Bj. 96-08) RBT Kat-Problem

Hallo zusammen!
Mein KA hatte folgendes Problem: Die Fordwerkstatt hat mir bei der letzten Inspektion falsche -6mm zu lange- Zündkerzen eingebaut. Das merkt man ja nicht gleich. Der Wagen lief einwandrei - bin so auch 10 tkm gefahren! Dasnn"lösten" sich die Zündkerzen von den Köpfen her auf und der Motor lief natürlich nicht mehr richtig. Dann fiel das Zündkerzen-Problem auch erst auf. Der Fordhändler gibt es nicht mehr ... sonst hätte ich ihm die Zündkerzen auch sofort unter die Nase gehalten.

Die Zündkerzen wurden getauscht und er läuft wieder ... nur: Sobald der Wagen längere Strecken (ab 20 km) schnell gefahren wird (z.B. Autobahn), qualmt der Wagen im Motorraum aus dem Umgebung des Kat-Abdeckblechs. Eine freie Werkstatt tippte darauf, dass der Kat "zu" sein - durch die Zündkerzenproblematik. Neuer Kat 300 Euro ohne Einbau ... also habe ich beim Autoverwerter einen gebrauchten für 80 Euro gekauft.

Nach dem Kat-Tausch -was nach Auskunft der Werkstatt sehr aufwendig war- bin ich heute "Test" gefahren ... Ergebnis: unverändert - Qualm bei / nach flotter Fahrt.

Klar, könnte der neue (gebrauchte) Kat das gleiche Problem als der Alte haben.
Aber bevor ich den bitteren Weg eines Neu-Kat-Kaufes gehe - meine Frage:

Hat jemand eine Idee / Lösung?

Gruß!
Stefan

 

... danke für die schnelle Antwort ... nein, "leider" ist er dicht.
Es liegt auch kein Kabel am Kat an, oder so ähnlich ...