Mustang V Facelift (Bj. 2010–****) Kaufberatung 2013-14 GT500 SVT (5.8)

Diskutiere Kaufberatung 2013-14 GT500 SVT (5.8) im Ford (US) Mustang Forum Forum im Bereich US Modelle; Hallo zusammen, bin also noch kein Besitzer eines Mustangs, allerdings möchte ich mir dieses Jahr gerne einen SVT Facelift 5,8L zulegen. Da ich...

  1. #1 EMSTP7XX, 05.01.2020
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    Hallo zusammen,
    bin also noch kein Besitzer eines Mustangs, allerdings möchte ich mir dieses Jahr gerne einen
    SVT Facelift 5,8L zulegen.
    Da ich noch keine Erfahrung mit Ford bzw. speziell Mustangs sammeln konnte, frage ich mal hier nach Ratschlägen.

    Danke schonmal für jegliche Unterstützung.

    __________________________

    Was sind besondere Schwachstellen der Baureihe (z.B. Thermikprobleme? Wenn ja, nur bei Rennstrecke oder schon auf Kurvenstrecken; Kupplung; Hinterachse; Diff; Lagerschalen; Kompressorwartung;......)?

    Auf was sollte man beim Kauf besonders achten oder Wert legen, als gute Option betrachten (Ausstattung, Zubehör, Tuning wie z.B. Fahrwerk, Stabi, Kompressorübersetzung,.....)?

    Auf welche modellspezifischen Merkmale, Stellen, etc., bei einer Besichtigung unbedingt achten?
     
  2. #2 EMSTP7XX, 09.01.2020
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    Es wird doch wohl irgendjemand so einen fahren oder wenigstens sich mit denen auskennen und was dazu sagen können :gruebel:
     
  3. #3 Darkling, 10.01.2020
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    Ich denke mal, dass du dafür besser in nem speziellen Mustang-Forum nachfragst.
    Oder in den amerikanischen Ford-Foren.
    Allzu viele werden davon in Deutschland nicht rumfahren.
    Selbst auf den großen US-Car-Treffen, wo ich war, waren die recht selten.
     
  4. #4 LaForge, 04.02.2020
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    Da gibt es nicht viel Austattungsmerkmale zu beachten.

    GT500 2014er Modell. Fertig
    Denn ersteinmal finden und dann muss er auch noch passen von der Farbe etc.
    Das ist nicht wie mal eben den richtigen Modeo als 2.0 Diesel aussuchen.

    Sowas gehört auch in erfahrene Hände. Das sind 650PS Raketen mit beschissener Fahrwerkstechnik.
    Da ist ein sensibler Gasfuß gefragt.
    Probleme gibt es damit eigentlich keine. Wenn er nicht vom Vorgänger verheizt wurde ist eigentlich wenig kaputt zu bekommen.
    Aber dazu ggf. mehr im Dr-Mustang Forum, dort solltest Du mal reinsehen um tiefere Infos zu bekommen.

    Gruß

    Karsten
     
  5. #5 EMSTP7XX, 04.02.2020
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    Hi Karsten,
    danke für den Tipp mit dem Forum.

    Also mit den verschiedenstens KFZ und Leistungsstufen über 600PS habe ich Erfahrung, dass macht mir jetzt keine sorgen. Das das Teil kein Kurvenräuber ist, ist mir klar ;-) . Weiss eben nur leider die Konstruktion und Haltbarkeit nicht einzuschätzen.
     
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