Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP kaufberatung Ford Mondeo Ghia 2,5 V6

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk2 Forum" wurde erstellt von ~phoeny~, 18.09.2013.

  1. #1 ~phoeny~, 18.09.2013
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 18.09.2013
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Hy .... ich möcht meinen Scorpio ersetzen da ich langsam mit dem teile verbauen nich mehr nachkomme ....

    bei was muss ich bei dem Kabelbaum auf rädern... ähm.. auto ... achten?

    wie siehts mit den lagerschäden aus beim v6? bei 160tkm ein thema? hört man den vorher?
    Rost hat er sicher .... aber wo ?

    bj 98
    2,5l v6 125kw
    ein haufen schrott... sprich: 4x airbag, esp, abs, klima, wfs
    sind die mondeo v6 frontkratzer?

    Tüv hatter .... und sonst sieht er ganz gut aus....
     
  2. AdMan

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  3. #2 Ford-Coyote, 18.09.2013
    Ford-Coyote

    Ford-Coyote der *gnarf*-er:-D

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    er is nen frontkratzer,jap

    rost: unten ...schweller....radläufe hinten....genau durchsuchen....

    achten,das alles funktioniert,airbaglampe sollte nicht leuchten etc
     
  4. #3 ~phoeny~, 21.09.2013
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Danke .... montag stellt sich raus was los is...
     
  5. #4 CreasoR, 21.09.2013
    CreasoR

    CreasoR TDI kriegt mich nie!!! :D

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    ESP sowieso nicht, wenn dann ASR. Lagerschäden treten häufiger auf, wenn geheizt wird oder schlechtes Öl gefahren wird.
     
  6. #5 ~phoeny~, 21.09.2013
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    Ja keine Ahnung. ... irgend ein spur gedöhns.... braucht eh keiner... is nur zum kaputt werden da ...

    Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2
     
  7. AdMan

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  8. #6 MucCowboy, 21.09.2013
    MucCowboy

    MucCowboy Fahrer mit Hut :-)

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    Sicher nicht. Wenn man ASR mal braucht, hilft es gewaltig. Ich wäre ohne ASR mal in der Aquaplaning-Gischt eines Lkw unter selbigen geraten, wenn mir ASR nicht die Spur gehalten hätte.

    Motor: beim V6 kommt es darauf an, wie er sein Leben lang behandelt wurde. Wurde er getreten oder ständig bis in den Begrenzer getrieben, könnten Lager oder Zylinderkopfdichtung mal kommen. Leider wollen manche die 170 PS auch komplett abrufen, besonders die eher jungen Fahrer seitdem die MK2's billig rüberkommen. Wurde er aber pfleglich behandelt und hatte immer gutes Öl und genug Kühlwasser, dann hält er auch lange.

    Rost: Je nach Pflegezustand Radläufe, Einstiegsleisten, Unterkanten der Türen, beim Turnier Unterkante der Heckklappe, das übliche halt. Und wie immer: wenn der Rost außen sichtbar wird, ist drunter bereits fast kein Blech mehr. Wenn Du kannst, schau ihn Dir von unten an. Rost an Ölwanne? An den Längsträgern? An den Bremsleitungen?

    Viel Erfolg
    Uli
     
  9. #7 ~phoeny~, 23.09.2013
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    hab mir den angeguckt .... zündung an .... airbag leuchte an .... motor an .... airbagleuchte blieb an ... nach 5 min warten hab ich dankend abgelehnt
     
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