Mondeo 2 (Bj. 97-00) BAP/BFP/BNP Kaufberatung V6

Dieses Thema im Forum "Mondeo Mk2 Forum" wurde erstellt von Aiden Pearce, 23.02.2012.

  1. #1 Aiden Pearce, 23.02.2012
    Aiden Pearce

    Aiden Pearce <img border="0" src="/images/misc/stern-bmod.png"

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    huhu,

    Da mein Escort mir immer mehr sorgen macht, suche auf die schnell ein Ersatz Fahrzeug, ich hab nun hier bei uns beim Händler einen Mondeo 2.5 V6 Ghia (1000,00€) gesichtet mit 194.400km auf der Uhr (BJ1997), gibt es bei den Fahrzeuge irgendwas zu beachten oder wo man bei ner Probefahrt besonders achten sollte?
     
  2. AdMan

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  3. #2 Ford-Coyote, 23.02.2012
    Ford-Coyote

    Ford-Coyote der *gnarf*-er:-D

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    beim mondeo mk2 allgemein als allerersts der rost is zu beachten!

    radläufe hinten,schweller....zudem haben die Mk2 sehr oft vorn gebrochene federn

    wens nen turnier ( kombi) ist,achte auf die stoßdämpfer.

    V6 ist eigentlich unverwüstlich,aber man bekommt alles hinüber,also achte drauf das der ab 4000u/min zieht,denn sonst wird dein IRMC defekt sein,bekanntes V6 problem.

    na,vom escort aufn v6 mondeo springen,das der mehr verbraucht und teurer sein wird,ist dir aber klar?
     
  4. #3 christian.k, 23.02.2012
    Zuletzt bearbeitet: 23.02.2012
    christian.k

    christian.k Forum As

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    Hallo,
    ich sehe den KM-Stand nicht als Problem, sofern er korrekt ist.

    ABER: Händler wäre 6 Monate in der Gewährleistung. Ich glaube kaum, das Du einen offiziellen Kaufvertrag bekommst.

    Wie sieht es mit HU/AU aus ?
    Serviceheft vorhanden und Einträge drin ?
    Was wurde in den letzten Jahren gemacht ?

    "Schnell was kaufen" ist meistens teuer, mach mal eine Probefahrt (Geräusche ?) und eventuell einen Gebrauchtwagen-Check (z.B. ADAC/DEKRA)
    Oder dem Händler vorschlagen, dies auf seine Kosten machen zu lassen :),
    wenn er dann zuckt, besser nicht kaufen.

    Ansonsten gibt es die gleichen Verschleiß-Erscheinungen wie beim Escort, außer Zahnriemen (da Kette)

    Gruß
    Christian
     
  5. #4 Aiden Pearce, 23.02.2012
    Aiden Pearce

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  6. #5 Ford-Coyote, 23.02.2012
    Ford-Coyote

    Ford-Coyote der *gnarf*-er:-D

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    hmm....ist aufgemotzt,kannst davon ausgehen er wurde geheizt...

    tüv 11/12...ist auch nicht mehr allzulang,wenne pech hast,kanns sein bekommst den net mehr neu

    muss man anschauen
     
  7. Dobbi

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    Bei dem Mondeo würde ich schon aufpassen, so wie der aussieht, wurde er von einem Jugendlichen gefahren und die gehen mit den Motoren meist weniger achtsam um.
    Achte auf eventuellen Servicestau und frag wann was an dem Auto gemacht wurde (Ölwechsel, welches Öl, Zündkerzen...)
    Darauf achten das der Motor Ruhig läuft und nichts klappert.
    Kuck ob irgenwelches Tuning-Zeugs verbaut wurde, könnte später probleme geben oder sogar schädlich für den Motor sein.
    Kuck ob der Motor Öl verliert (Getriebe, Ventildeckel, KW...)
    Ansonsten halt die üblichen sachen wie bei jedem gebrauchten.
    Der Preis macht mich schon ein wenig stutzig, ist ja auch noch VB

    Gruß Dobbi
     
  8. #7 Aiden Pearce, 23.02.2012
    Aiden Pearce

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    mhm okay sowas in der Art habe ich mir schon gedacht...

    Hatte vorab den VK angerufen der sagte mir das leichten Rost am Schweller und Radlauf hat *grml*
     
  9. Dobbi

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    Leichter rost wäre auch noch das günstigste Problem, wenn was am Motor ist denn wirds wesentlich teurer.
     
  10. AdMan

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  11. #9 Aiden Pearce, 23.02.2012
    Aiden Pearce

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    Naja wie es im Motor wirklich aussieht weiß man ja nie so wirklich genau...

    Mehr als Hören und Probefahrt machen kann man da nun auf die "schnelle" auch nicht tun....


    Werd mir den morgen mal anschauen und mal Probefahren...
     
  12. Dobbi

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    stimmt
    mal kucken ob das kühlwasser gleichmäßig warm wird, das die Ventile beim starten nicht zu lange klappern, gerissene Krümmern sind auch ziemlich teuer
     
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