Fiesta 7 Facelift (Bj. 12-**) Kaufentscheidung 101 Ps Powershift Tiptronic / Verbrauch und Fahrverhalten

Diskutiere Kaufentscheidung 101 Ps Powershift Tiptronic / Verbrauch und Fahrverhalten im Fiesta Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Fiesta Forum; Hallo an Alle, das ist mein erster Beitrag hier, also bitte ich im Vorfeld schon um Entschuldigung sollte es solch ein Thema schon geben...ich...

  1. Maya09

    Maya09 Neuling

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    Hallo an Alle,
    das ist mein erster Beitrag hier, also bitte ich im Vorfeld schon um Entschuldigung sollte es solch ein Thema schon geben...ich hab es leider nicht gefunden.
    Ich stehe kurz vorm Kauf eines Ford Fiesta da ich endlich ein kleines sparsames Fahrzeug möchte. Zur Auswahl stehen 101 Ps Powershift Tiptronic und der 125 Ps Schaltwagen. Ich wollte schon immer mal einen Automatik fahren aber ich habe Angst das ich dann wieder ein KFZ habe welches viel bzw mehr Sprit verbrauch hat als ein Schaltwagen. Auch habe ich Angst das 101 Ps zu wenig für den Automatik sind. Was habt ihr da für Erfahrungen. Den 101 Ps Schaltwagen bin ich schon gefahren und hat auch wirklich Spaß gemacht.
    Ich bin auf eure Antworten gespannt!
    LG
    Maya
     
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  3. CHILL

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    Hallo erstmal

    Bei Ford nennt man das Power Shift, Tipronic ist, glaube ich, von Porsche.
    Aber da kann ich mich auch irren.
    Dabei handelt es sich nicht um eine klassische Automatik mit Wandler sondern um ein Doppelkupplungs Getriebe.
    Vielleicht hilft Dir der kleine Artikel weiter klick
    Prinzipiell ist das Ganze nur eine Preis- u Geschmacksfrage.
    Ich wuerde den PowerShift nehmen.
     
  4. #3 GeloeschterBenutzer, 31.05.2015
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    bei der kaufentscheidung muß du auf dein bauchgefühl hören .
    egal welcher der antriebseinheiten du wählst , man kann mit beiden glück oder pech haben .
    ein AUTO ist und wird immer ein sparsäcken sein wo nichts wieder raus kommt oder sich zum faß ohne boden werden .
     
  5. #4 Meikel_K, 31.05.2015
    Meikel_K

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    Der 1.0 Ecoboost mit 100 PS ist die einzige Motorisierung, die im Fiesta mit dem Powershift Getriebe angeboten wird. Man darf also davon ausgehen, dass das schon zueinander passt. Auf die 100 PS kommt es dabei weniger an, sondern auf das Drehmoment. Die 170 Nm der 100 PS Version sind genauso viel wie bei der 125 PS Version und auch nur 10 Nm weniger als bei der 140 PS-Version. Natürlich ist das Drehemomentplateau etwas früher zu Ende (sonst gäbe es ja keinen Unterschied in der maximalen Leistung), das spielt aber im unteren und mittleren Drehzahlbereich keine Rolle.

    Die Prospektdaten weisen für den 100 PS 1.0 Ecoboost mit manuellem Schaltgetriebe die gleiche Höchstgeschwindigkeit und nur einen unbedeutenden Unterschied in der Beschleunigung von 0 - 100 km/h aus. Beim Verbrauch liegt ein bisschen was dazwischen, da kann man sich am prozentualen Unterschied orientieren -oder noch besser an der Spritmonitor-Datenbank: https://www.spritmonitor.de/de/uebe...power_s=100&power_e=102&gearing=2&powerunit=2
     
  6. Maya09

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    Vielen Dank erstmal für eure Antworten und die beigefügten Links!!!!
    Das hat mir schon mal etwas weiter geholfen. Ich wollte schon immer gerne ein Automatik fahren, aber ich habe wirklich noch im Hinterkopf "ein Automatik kostet die 10 Ps"!!!!!!
    Und 90 Ps wären mir einfach zu wenig, ich fahre nicht wirklich gerne langsam, deshalb tendiere ich etwas zur 125 Ps Variante, aber so wie Mikel sagt hat das ja nix mit den PS zj tun. Der 125 Psler ist älter und hat mehr Kilometer, aber auch etwas mehr Chichi...ich geb zu mir gefällt das. Aber ichmuss zugeben das die Daten durchaus auch für den AutomTik sprechen, denn der Spritverbrauch scheint nicht soviel höher. ......... Oh Menno was ist die richtige Entscheidung? ?? Mein Mann hältmich für PS gesteuert.....ach ja der 125 hat die schönere Farbe :-)
     
  7. #6 GeloeschterBenutzer, 31.05.2015
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    also meine frau würde den schöneren kaufen , egal ob der jetzt mehr oder weniger leistung hätte ;)
     
  8. Maxfly

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    *sich vor lachen auf die Schenkel haut* Stimmt meine auch....
     
  9. Maya09

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    Aber das ist schwierig......die sind beide voll schön :-(
     
  10. #9 GeloeschterBenutzer, 31.05.2015
    GeloeschterBenutzer

    GeloeschterBenutzer Guest

    dann nimm doch beide ;)
    meine frauch kauft auch meist immer 2 paar schuhe, wenn sie sich nicht entscheiden kann . ;)
     
  11. Maya09

    Maya09 Neuling

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    Würde ich glatt machen aber 2 Paar Schuhe sind einfach leichter unterzubringen; -)
    Glaubt ihr das der etwas höhere Spritverbrauch zu vernachlässigen ist? Wie wichtig findet ihr diesen Auffahrschutz activity city stop, und kann es sein das Spiegel elektrisch anklappbar aber nucht verstellbar sind?????? Fragen über Fragen :-)
     
  12. #11 Meikel_K, 01.06.2015
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    Das sollten die Daten aus Spritmonitor am besten beantworten können.

    Nein, nur umgekehrt.
     
  13. #12 emscale, 01.06.2015
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    Ich selber habe den 101 Ps mit Doppelkupplungsgetriebe und hatte mir vor dem kauf genau die selben sorgen gemacht, aber diese sind total unberechtigt. Dieses Auto macht einfach nur irre Spaß, fährt sich wie ein ganz großer. Hatte auch schon ein Ampel-duell mit einem Fiesta ST, selbst dieser hatte irre Probleme. Erst als wir beide 80 km/h drauf hatten, zog er langsam davon. Damit hatte ich vorher nicht gerechnet. Verbrauch liegt so zwischen 6-7 L. Der Powershift Fiesta und der ST sind auch die einzigen mit einem 6-Gang Getriebe, das war mir wichtig. Bei 110 km/h auf der Autobahn dreht er genau 2500 u/min und vom Motor ist so gut wie nichts zu hören. Also von mir gibt es dafür eine uneingeschränkte Empfehlung.

    LG
     
  14. #13 Cosmos, 01.06.2015
    Zuletzt bearbeitet: 01.06.2015
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    Die 5 Gang schalter haben auch diese Drehzahl bei der km/h im 5. Gang aber nur die EcoBoost's. Die 3 Zyl. ohne Turbo haben eine andere Übersetzung die drehen etwa 800U/min mehr im letzten Gang.
     
  15. #14 Meikel_K, 01.06.2015
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    Die weite Spreizung bei den 5-Gang Schaltgetrieben ist tatsächllich ein sehr guter Grund für das Powershift. Da ist der Anschluss im nächsten Gang früher.

    Das höhere Gewicht des Powershift macht das Auto halt etwas frontlastiger, davon muss man bei normaler Fahrt aber nicht unbedingt viel bemerken. Außerdem fällt beim Powershift alle 60.000 km ein Wechsel des Getriebeöls an.
     
  16. #15 emscale, 01.06.2015
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    Das Powershift-Getriebe im Fiesta ist ein Trockenkupplungsgetriebe, hier entfällt die Wartung vom Öl.

    Genau genommen ist laut Broschüre das Leergewicht des Powershift Fiesta, sogar ca. 10 kg unter dem des Schalters. Hab grad mal aus eigeninteresse nachgeschaut.
     
  17. Maya09

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    @emscale: die Entscheidung ist mir wirklich unheimlich schwer gefallen, deine Antwort Hätte mir total geholfen! !!!Aber jetzt freue ich mich umso mehr das ich mich schon für den Automatik entschieden habe. Und ich muss sagen er macht mir unheimlich viel Spaß und er ist extrem komfortabel!!!! Ich hoffe der Sprit Verbrauch pendelt sich bei mir etwas ein. Fährst du sehr sportlich oder eher ruhig?
    LG
     
  18. #17 emscale, 08.06.2015
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    Das freut mich das ich Dir bei der Entscheidung helfen konnte und das Du damit zufrieden bist!

    Bei der ersten Tankfüllung hab ich den FoFi noch eingefahren, da hatte ich einen verbrauch von 6,3 L. Seit dem fahre ich eher sportlich und achte nicht so sehr auf den Verbrauch. Es macht einfach zu viel Spaß, ab und zu drauf zu treten. :)
     
  19. Maya09

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    Ich bin einfach ein bissl irritiert. Ich hab den Fiesta vollgetankt und er zeigt mir an 274 bis 0!!!! Das kann doch nicht sein, oder? ??
     
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  21. #19 emscale, 08.06.2015
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    Das kann nicht sein, da müsste was mit 500-600 km stehen. Am besten mal alle Werte auf 0 stellen (Taste gedrückt halten) und mal schauen ob die Werte vielleicht auf Meilen statt auf KM eingestellt sind.
     
  22. Maya09

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    Ahhh das kann natürlich sein, das überprüfe ich später mal. Vielen Dank für den Tipp
     
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