Ranger '12 (Bj. 12-**) Kaufentscheidung 2,2 l oder 3,3 l für Bootstrailer

Dieses Thema im Forum "Ford Ranger Forum" wurde erstellt von webdiebcom, 04.01.2015.

  1. #1 webdiebcom, 04.01.2015
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    :gruebel:
    Hallo zusammen,
    ich hoffe ihr könnt mir etwas weiter helfen. Ich möchte in den nächsten drei vier Monaten einen mit Tageszulassung DOKA Ranger kaufen.

    Ich brauche den Wagen um im Moment einen 2 Tonnen Bootstrailer zu ziehen (Boot 1,3 t) später eventuell einen 3 Tonnen Trailer (Boot 2 t).

    Jetzt ist die Frage reicht eine so kleine Maschine (2,2) dafür oder doch die 3,3 Liter nehmen?. Ich will den Wagen nicht ans Limit bringen.
    Ich will mit dem Wagen bestimmt 6 oder 7 Jahre fahren.
    Und kann mir jemand sagen wie das mit dem Sound und der Laufruhe des Motors aussieht, läuft der 2,2 Liter mit seinen 4 Zylindern nicht wie ein Traktor?
    bzw. wie ein Ford Transit. :skeptisch:

    Der 2,2 ist aber auch günstiger, und die Steuern sind ja auch viel günstiger so weit ich es gelesen habe, um die 200 Euro.

    Vielen Dank schon mal.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Meikel_K, 04.01.2015
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    Der 2.2 mit 150 PS darf 3.5 Tonnen ziehen, mehr bietet der 3.2 auch nicht. Dafür hat der 150 PS wohl extra die kürzere Achsübersetzung als die 125 PS-Versionen. Bei 375 Nm Volllastdrehmoment ab 1500/min (!) hätte ich mit dem 150 PS 2.2 keinerlei Bedenken, auch wenn der 3.2 da laut Diagramm schon um die 460 Nm stemmt.

    Außerdem ist die Auswahl an Varianten mit dem 2.2 / 150 PS als Doppelkabine größer, falls es nicht gerade der Wildtrak sein soll: XL, XLT und Limited. Den 3.2 gibt es nur als Limited und Wildtrak. Die Drehmomentkurve (besser gesagt: das Drehmomentmassiv...) des 3.2 ist natürlich beeindruckend.

    Zwischen dem 2.2 mit Schaltgetriebe und den 3.2 liegen tatsächlich etwa 200 Euro, der 2.2 Automatik liegt mittig dazwischen. Die Kfz-Steuer kann man sich leicht selbst ausrechnen, die CO2-Emissionen stehen in der Broschüre: http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw_neu.php
     
  4. #3 Bruder Black, 04.01.2015
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    Habe jetzt seit drei Wochen meinen 3,2er Limited und ziehe damit Autotrailer etc. hatte vorher zweimal für zwei Wochen debn 2,2 Liter vom Autohaus geliehen bekommen, da meiner immer noch auf sich warten ließ. Also der 2,2 mit 150 Pferde geht voll in Ordnung, aber der 3,2 ist der absolute Kraftknaller.
    Nimm den 3,2er ;-)

    BB
     
  5. #4 webdiebcom, 04.01.2015
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    Merkt man auch den Unterschied des Hubraums an der Arbeit des Motors? Ist der 3 Liter Ranger leiser? (ich kenne nur 3 Liter BMW X3 Diesel die laufen schon schön leise aber dann mit V6)

    Denke aber auch das ich den 3 Liter nehmen werde, Boot mit eventuellen 3 Tonnen am Hacken eine steile Rampe slippen z.B da wird man doch die 50 Ps merken oder auf der Autobahn wenn es etwas höher gehen sollte. man man man schwere Entscheidung. :gruebel:
     
  6. #5 Meikel_K, 05.01.2015
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    Zumindest spricht bei den angedachten Einsatzbedingungen viel für ein automatisches Getriebe. Und damit hat der 2.2 kaum noch Vorteile im Verbrauch und auch nur noch wenig Vorteile bei der Kfz-Steuer.
     
  7. #6 gruftie65, 06.01.2015
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    wenn dir die 636 € KFZ Steuern für den 3,2 er nichts ausmachen nimm den Dicken !!!
     
  8. #7 webdiebcom, 09.03.2015
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    Danke Leute,

    es ist ein 3.2 geworden mit Tageszulassung :top:, jetzt muss ich gucken wie ich mit der sehr hoch angebrachten Anhängerkupplung klar komme. :(
    Ford-Ranger.jpg
     
  9. #8 Marcobrit, 09.03.2015
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    Die AHK sind doch nicht zu hoch. Das täuscht.
     
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  11. Talby

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    ausserdem gibts zur not auch adapterplatten mit denen du sie tiefer bekommst...
     
  12. #10 webdiebcom, 14.03.2015
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    Nee ist keine Täuschung das sieht man und muss wohl angepasst werden. Ist Ärgerlich :( und nicht ganz so billig.

    DSC_0171.jpg
     
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