Kaufhilfe Ford Escort BJ. 98 83tkm

Dieses Thema im Forum "Escort Mk7 Forum" wurde erstellt von c4-grafx, 08.06.2007.

  1. #1 c4-grafx, 08.06.2007
    c4-grafx

    c4-grafx Guest

    Hiho allen hier im Forum.

    Bin auf der sSuche nach Info über den Ford Escort auf dieses Forum gestossen.

    Wir wollten für mein Dad ein neuen Wagen (gebraucht) kaufen und haben einen


    Ford Escort Baujahr 98 75 PS 1.4l mit 83tkm (kein Rost, Inneraum Top, Nichtraucher Auto, kein Unfalllwagen) in unsere engere Wahl genommen. Der Wagen wurde von der Vorbesiutzerin kaum gefahren. Preis ist VB 2500€

    Ich wollte mal wissen wie es mit der Zuverlässigkeit dieses Typs aussieht, eventuelle Motorschäden, Verschleiß etc.

    Wäre schön wenn ich ein bisschen Feedback bekommen würde da wir uns sonst weiter auf die suche machen werden.

    Danke schon mal für die Mühe

    kind regards

    A.Z.:top1:
     
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  3. #2 mk5_fahrer, 08.06.2007
    mk5_fahrer

    mk5_fahrer Hobby Kfz-ler

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    1.940
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    Ford Puma 1.7 + Ford Escort RS Turbo
    kommt halt immer drauf an wie er vom vorbesitzer gefahren wurde und wie ihr ihn fahrt.du kannst damit nach 1000km nen motorschaden haben oder du hast noch freude dran bis er 250tkm hat :) aber normal sind escorts allgemein sehr zuverlässige autos
     
  4. #3 Sunny2510, 08.06.2007
    Sunny2510

    Sunny2510 Guest

    also ich hab meinen

    bj97, 75ps, 1,4l und 93tm letztes jahr im januar für 1650euro gekauft. garagenwagen, der nur in der stadt gefahren wurde.
     
  5. #4 Leon, 08.06.2007
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 08.06.2007
    Leon

    Leon Guest

    2500 ist ein bisschen teuer...

    Du hast leider nicht geschrieben, was er an Austattung hat bzw. um welche Modellvariante es sich handelt.

    Ist es z.B. einer von denen, die nichtmal elek. Fensterheber haben, oder einer mit allem möglichen Schnickschnack?

    Und der 1.4er braucht mehr Sprit als der 1.6er, weil hoffnungslos untermotorisiert.

    Wenn er ne gute Ausstattung hat (ABS, e-Fenster, ZV, Klima etc..) kann man über die 2500VB ja mal diskutieren. Wenn nicht, viel zu teuer.

    Habt ihr auf den Zustand der gängigen Escort-Verschleissteile geachtet? Querlenker, Achsmanschetten, Bremsen, Auspuff, Lenkstockschalter, ZEB (Heizungsgebläse auf Funktion aller 3 Stufen prüfen)

    Auf der Suche nach Rost auch mal die Dichtungsgummis an den Einstiegsleisten entfernen und genauer gucken. Unten und an der A-Säule sind bekannte Ecken. Ebenfalls die Radläufe und den Unterboden begutachten. Prüfen, ob frisch Unterbodenschutz gemacht wurde oder irgendwas gesprüht wurde (Auspuff z.B.)

    Motor von unten trocken? Normal dreckig oder übermässig sauber? Längere Probefahrt gemacht?

    Da der Wagen "kaum gefahren" wurde (also Kurzstreckenfahrzeug), würde ich ein besonderes Augenmerk auf diverse Motordichtungen werfen.
     
  6. #5 Es-Classe, 09.06.2007
    Es-Classe

    Es-Classe Guest

    Ich hab den, den ihr evtl. kaufen möchtet. Absolut zuverlässig, alles Top.
    Aber 75PS sind oft wenig beim Escort, aber für mich reichts.

    Hab mal eine Frage an euch. Habt ihr auch so eine Batterie bei der
    die Anschlüsse an einem kleinen Steg sind, die so 4-6cm nach vorne gehen??

    Wenn ja, wo bekommt man überall diese Batterien?
     
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