Escort 5 (Bj. 90-92) GAL/ALL/AVL Keine leistung und Benzin geruch

Diskutiere Keine leistung und Benzin geruch im Escort Mk5/6 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; Servus.. Ich habe einen Escort Mk5 Bj 91.. 105ps EFI.. Problem Nr 1: Er stinkt nach Spirt wenn wir fahren, wir haben schon geschaut, auslaufen...

  1. #1 Sierra120, 08.11.2010
    Sierra120

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    Servus..

    Ich habe einen Escort Mk5 Bj 91.. 105ps EFI..

    Problem Nr 1: Er stinkt nach Spirt wenn wir fahren, wir haben schon geschaut, auslaufen tut nix..

    Prolbme Nr 2: Für 105ps geht er verdammt schlecht.. ein neuer Fiesta mit 60ps zieht mir vollgas davon..

    Problem Nr 3: er geht ned schneller als 130km/h und da palgt er sich schon mords auf die Geschwindigkeit zu kommen..

    Getauscht wurden schon, Zündspule, Zündkabel, Steuergerät und Kerzen... gebraucht hat sich das leider nicht viel..

    Mein Vater und ich sind total ahnungslos :nachdenken:, was da noch sein könnte.. und in einer Werkstatt finden sie leider auch nichts.. :kopfstoss:

    Ich wäre froh wenn mir jemand helfen könnte...

    Mfg Patrick
     
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  3. MTC

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    klingt nach zerbröseltem kat-> auspuff dicht.

    karre auf die bühne nehmen und mal den kat abklopfen. wenn es scheppert isser schrott und du hast dein problem.

    jenachdem wie lange du schon so fährst sind auch teile in der restlichen abgasanlage. hierzu mal den auspuff am krümmer abnehmen und so fahren. is zwar brutal laut, aber so merkst du, ob er wieder volle leistung hat.
     
  4. Shark

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    Kat währe ne Möglichkeit aber das erklärt noch nicht,
    warum der Wagen nach Sprit stinkt...!?
     
  5. #4 Sierra120, 08.11.2010
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    Beim Pickerl war er vor gut 4 wochen noch gut... also haben die Abgaswerte noch so halbwegs gepasst..

    aber i stell es auto morgen mal auf die bühne und schau mal, fals ned der Kat is, was kans denn dann haben?

    Mfg Patrick
     
  6. MTC

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    doch, weil der schlecht verbrennt bei abgasrückstau, u.a. bedingt durch die lambdasonde -> er riecht stark nach sprit.

    @TS

    wenn er nicht mehr als 130km/h schafft ist das sehr wahrscheinlich der kat. der motor arbeitet ja gegen einen herben widerstand an.

    auf jeden fall solltest du den motor jetzt nicht quälen und unnötig hochdrehen, sonst killst du dir die auslassventile wegen überhitzung.

    seit wann haste das problem? irgendwo mal aufgesetzt? karre tiefergelegt?
     
  7. #6 Sierra120, 08.11.2010
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    Des auto war tiefer, es sind aber weder Kratzspuren noch dellen im kat-Topf..

    Seitdem wir beim pickerl waren, is er bis vor 3 tagen eigentlich immer normal gelaufen.. Von da Endgeschwindigkeit her issa nie schneller als 160 maximal gelaufen...

    Mfg Patrick
     
  8. MTC

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    nächste möglichkeit wäre noch die lambdasonde selbst, aber den kat würde ich zuerst testen.

    und der lief nie schneller als 160? kommt mir bisschen langsam vor bei dem motor.

    ich nehme auch mal an, dass er gerade extrem viel sprit frisst, richtig?!
     
  9. #8 Sierra120, 08.11.2010
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    von Waidhofen nach Zwettl (ca 30km fast gerade) kommt er auf ca... 10l.. also wenn i bei 3500-4000U schalte..
     
  10. #9 Sierra120, 08.11.2010
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    aja, bevor ichs vergesse.. A fast neue Nockenwelle is a schon drinnen.. 3 Jahre alt und grad mal 20tkm gefahren.. klackert auch wie sau von den Hydros her, wurde aber alels neu gegeben..

    Kann das auch a Ursache sein, weil er so ******* geht?!

    Mfg
     
  11. MTC

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    hab ich das richtig verstanden? er schluckt 10Liter auf 30km? 33Liter auf 100km???

    da brauchst du dich nicht über spritgestank wundern. du hast im grunde genommen ja zwei benzinpumpen. eine im tank und die andere im motorraum mit 1,6Liter hubraum! :):lol:

    kat oder lambdasonde. der verbrauch ist ja brutal!

    nein, die nockenwelle sollte damit nix zu tun haben.

    und wenn es klackert solltest ein 5er Öl fahren. ventilspiel lässt sich ja nicht einstellen
     
  12. #11 Sierra120, 08.11.2010
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    2 Pumpen?? Wo wär da die andere.. die im Tank is mir klar, aber die andere?! :rolleyes:

    i werd es auto Morgen auf die bühne stellen undwird mal in kat runternehmen.. Fals es wirklich der is, wird gelich ein 200 zeller Metallkat genommen und zusätzlich noch a Flexrohr ;)

    Seitdem i des Auto habe, fahre ich nur mir 5w30.. Klackert aber schon seitdem die neue welle drinnen ist..

    Mfg Patrick
     
  13. #12 OHCTUNER, 08.11.2010
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    Das mit der 2. Pumpe war Spaß , brauchste nicht nach zu suchen !
    Bei Nockenwelle werde ich immer hellhörig , da würde ich ganz klar noch mal die Steuerzeiten genau überprüfen , trau schau wem !
     
  14. MTC

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    mich würde viel eher interessieren, warum die nockenwelle getauscht wurde.

    mal eben so einlaufen tut die nicht, wenn man auf die ölwechselintervalle geachtet hat.
     
  15. Koijro

    Koijro <img border="0" src="/images/misc/stern-smod.png"

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    VW T4 TDI/ Escort Cabrio 131ps auf suche

    So tippe ich auch und vieleicht durchverstellet steuerzeiten noch den Kat geschrottet


    @ TS bitte vernünftige überschriften Wählen.
     
  16. MTC

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    war die neue nockenwelle drin bevor das pickerl gemacht wurde?

    wenn die vorher schon reingekommen ist, dass wäre das bei der abgasuntersuchung mit den verstellten steuerzeiten aufgefallen.
     
  17. #16 escort-driver, 08.11.2010
    escort-driver

    escort-driver Guest

    Was heißt eine fast neue Nockenwelle mit 20´km? Gebraucht von irgendeinen Schrotthändler...ebay...oder irgendwo im Straßengraben gefunden?
    Wer weiß was mit der nockenwelle vorher passiert ist?
    Wenn neue Hydrostößel verbaut wurden, kommt das klackern wohl von der nockenwelle:gruebel:
     
  18. #17 Sierra120, 08.11.2010
    Sierra120

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    Die Nockenwelle wurde getauscht (neu, im nachbau), weil beim 3ten Zylinder die Ein und die Auslassnocken ko waren... Beim Fordhändler haben sie mir gesagt das des Standart wäre das die eingehen..

    Neue bestellt vor gut. 3 jahren daweil ned viel gefahren ca 20t km und jetzt klackert die schon wieder wie sau... Es sind damals auch neue Hydros verbaut worden...

    I werd mal morgen in KAT rausnehmen und mal schaun was sich da drinnen getan hat.. Ansonst nehm ich die karre uns lass sie verschrotten oder schlachte ihn aus...

    Der hat ma jetzt echt schon Nerven und an haufen Geld gekostet... :rasend:

    Mfg Patrick
     
  19. MTC

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    die wahrscheinlichkeit für verstellte steuerzeiten sinkt damit.

    ich würde mir aber mal die nockenwelle anschauen, vllt hat die sich mit der zeit auch verabschiedet.
     
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  21. #19 Sierra120, 08.11.2010
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    i schau ma morgen wie gesagt in KAT mal an, und die NW nehm ich auch raus, schaden tuts sicher nicht...

    Danke für die hilfe und Tipps.. werd mal schaun was es war und dann schreib ich wieder ;)

    Mfg Patrick
     
  22. #20 Sierra120, 09.11.2010
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    So, heute in Kat mal rausgegeben.. Er geht jetzt besser, stinkt auch nimma nach sprit =)

    Nur mit da Endgeschwindigkeit happerts noch.. 140 maximal auf da geraden...

    Kann das dann sein wegen da NW?!

    Mfg Patrick
     
Thema:

Keine leistung und Benzin geruch

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