Focus 3 (Bj. Jan.11-Sep.14) DYB KFKA kurze Frage - Kurze Antwort Thread

klar, aber viel spass bei kabelbaum umstricken
hatte dazu mal ne skizze gemacht

 

Die Sprache des Ingenieurs ist die Zeichnung .

 

Naja,

da ich das komplette Sync1 bereits selber verkabelt hatte, werden mich die Änderungen, welche dafür vorzunehmen sind nicht umbringen.
Ich gehs einfach mal an.

Danke für die umfassende Info, den Plan habe ich mir mal gespeichert.

Gruß

Karsten

 

Aber kurz zurück zum Thema:

Obwohl es FL Komponenten wären, laufen die dann im vFL System?

Danke

Karsten

 

Hallo , das Thema Sync 1 vFL austauschen auf Sync 2 mit 8" touchscreen nach FL brennt mir auch schon sehr lange auf den Nägeln. Hat das schon mal jemand gemacht ? Passt das einfach so in die vFL-Konsole usw.
Selber machen ist für mich nicht , hab ich einfach zu viel Angst davor.
Aber interessiert mich sehr was da überhaupt geht ?
MfG Udo

 

Bin da gerade dran.
Technisch geht es
Ist viel fummelei.
Habe einen Anbieter gefunden, der einen fertigen Kabelbaum dafür haben soll.
Kontaktaufnahme läuft.
Die fl Blende passt, aber der Kabelbaum muss geändert werden.
Ich trage noch alles nötige zusammen.
Wenn es passt, und mein Bekannter ein Sync Upgrade von 2 auf 3 am fl von mir durchführen lässt, fällt sein Sync 2 für mich ab.
Dann gehts los. Ein Reich bebilderter und beschriebener Thread wird dann folgen.
Zuerst ist die Finalisierung des Regensensors geplant.
Da hängt es noch am Scheiben Kleber.

Gruß

Karsten

 

Kurze Frage:

In den Massepunkten an der beheizten Windschutzscheibe gibt es nur die Kabelklemmen?
Es sind ja 2 schwarze Plastikblöcke hinter dem Spiegel angebracht.
Ist da was drin? oder sind das nur Verkleidungen der Kabelschuhe?
Wenn das nur die Kabelschuhe sind, könnte ich die ja entfernen und mehr Platz für meine Regen Sensor Abdeckung schaffen.
Die Eckt nämöich oben an, und da wären 0.5cm mehr Platz von Vorteil.

Detail im Anhang!

Gruß

Karsten

 

ja, sind nur die Verkleidungen der Kabelschuhe, es gibt auch 2 verschiedene abdeckungen, eine schmale für ohne Heizung und eine breite für mit Heizung
und dann noch die ganz breite, wenn alle sensoren verbaut sind

Fotos habe ich zu Hause...

 

Sehr schön.
Habe die Verkleidungen runter und es sind schicke Kabelschuhe übrig, über die nun die Verkleidung prima passt.
Halter habe ich angeklebt, Schablone für Folie erstellt, Sensor zunächst ohne GelPAD drin.
Licht funktioniert sensationell. (Tunneltest)

Navi bleibt doch das 5 Zoll vFL Navi drin. Sync 2 ist mir doch zu aufwändig.
Ich habe mir nur das neuere Navi mit dem Rosenberg Stecker besorgt, damit ich die Rückfahrkamera ohne Modul einbauen kann.

GPS Antenne auch gleich Original fürs Dach gekauft, dann erspare ich mir das gewurschtel hinter der Radioblende.

Frage dazu:

Wie komme ich vernünftig an die Dachantenne dran ohne den Himmel ab zu reissen?

Danke für die Geduld und Mühen

Gruß Karsten

 

Frage zum Focus 2016:

Bekannter hat gerade eine mords Vollbremsung hingelegt, und das Lenkrad hat sich dabei zurück gezogen.
Muss man da nun irgendwas einstellen, oder was ist das für ein Feature?
Muss man da nun was resetten oder ist es nicht weiter zu beachten, da es KEINE Kollision gab.

Gruß

Karsten

 

Was heißt zurückgezogen? Hat er sich mit durchgestreckten Armen daran abgestützt und gegen die Arretierung der Längsverstellung zurück gedrückt? Von selbst bewegt sich da nichts.

 

An den Antennenfuß kommt man relativ easy, einfach die beiden hellen Plastestifte im Himmel ziehen, dann kann man den Himmel bisschen runterdrücken und kommt ran. Glaub ne 8er Nuss brauchste.

 

Hallo Leute...

Frage:

Woran erkenne ich ob der Antennenstab GPS fähig ist oder nicht?
Ich habe einen verbaut, da ist ein 2. Kabel eingewickelt.
Am Fuß habe ich aber nur 1 Kabel.
Nun habe ich einen neuen Fuß mit GPS Kabel gekauft. Kann der Stab passen? und vorallem Funktioneren?

Gruß

Karsten

 

Garnicht. GPS hat mit dem Stab nichts zu tun, das ist ausschließlich im Sockel vom Stab und funktioniert auch ohne Stab. Verkleidung runter und schauen ob GPS-Kabel dran ist. Aber wenn kein Navi drin war ist auch nur normale Antenne drin

 

Das ist ja spannend.
Im Netz gibt es etliche Anzeigen mit Antennenstab für Fahrzeuge mit oder ohne Navi
Fakt ist, dass ich mir einen Sockel mit GPS gekauft habe. Mit blauem fakra Stecker extra.
Jetzt kann ich da meinen alten Stab drauf tun und alles ist fein?

Das wäre ja cool, dann muss ich nur meinen alten Sockel verkaufen

Gruss

Karsten

 

Die Frage ist, ob du nen DAB Fuß gekauft hast oder nicht. Wenn die einzige Änderung zu deinem alten Fuß das GPS ist, dann passt auch der Stab.

 

Wenn’s ein Fuß mit dab ist, passt der Stab nicht weil das Gewinde im Sockel etwas größer oder kleiner ist. Der Rest passt 1:1.
Das mit dem Antennenstab kann ein Fernsehtechniker oder ähnliches besser erklären aber das mit dem eingewickelten Draht hängt mit der Wellenlänge zusammen bei Radiowellen, da muss die Antennenlänge passen und da ja heutzutage ein 2m langer Antennenstab uncool ist wird halt der Stab durch den Draht verlängert und drumherum gewickelt. Der Draht ist mit dem Ende des Stabes verbunden. So kommt man auf etwa 1m Stablänge. Das ist zwar noch zu kurz aber ausreichend als Kompromiss. Deshalb haben die meisten mit den nachgerüsteten 5cm langen Kurzstäben auch Empfangsprobleme

Das mit unterschiedlichen Aussagen zum Sockel ist auch wahr. Selbst Ford weiß nicht genau was gerade eingebaut wird, je nach Verfügbarkeit. Ich hatte einen Focus 3 VFL von 2013. Der war mit Sync 1 noch und normalem Radio. Das Radio hatte ich gegen eins mit dab getauscht und freigeschaltet damals. Antennensockel blieb vorerst der alte weil keine Zeit gehabt. Dann hat mein Händler den Azubi beauftragt nach der Durchsicht den Wagen durch die Waschanlage zu fahren, er natürlich Stab vergessen und dann war Antennenstab abgebrochen und Gewinde im Sockel krumm. Die haben drei Wochen gebraucht den neuen Sockel zu besorgen mit dab weil ETIS von dab in meinem ja keine Kenntnis hatte. Letztlich kam raus das meiner die Antenne mit GPS und dab ab Werk hatte weil die dem Monteur am Band gerade in die Finger kam. Glück gehabt und Geld gespart

 

Seeehr geil.

Ich bin gespannt, wenn das Kabel da ist ob alles so funzt wie es soll.

Neue Frage an alle XENON Fahrer mit LED DRL!

Wie verhält sich das LED DRL genau?

Licht aus, DRL an ist ja klar, aber was passiert wenn:

1. ich den Focus abstelle? Habe gesehen, dass das LED DRL dann noch an bleibt.
2. ich blinke? (Dimmt der ab? o.ä.??)
3. Licht eingeschaltet wird? (Dimmt der ab?)

Ich habe Nebler mit integriertem LED DRL im Auge, aber da die Steuergeräte nicht das gelbe vom Ei sind wollte ich die LED Ringe einfach am BCM anschliessen (C6 Pin 3 und 12) und die OEM Funktion "LED DRL" aktiv schalten.

Ich wollte das DRL über LED direkt am BCM nachrüsten um in den OEM DRL Genuß zu kommen, aber dazu muss ich wissen was das DRL genau veranstaltet.

Gruß

Karsten

 

Also meiner hat Xenonlicht und das LED-Tagfahrlicht leuchtet immer, auch bei Scheinwerfer an und es dimmt auch nicht. Es geht je nach Einstellungen im Bordcomputer nach 20, 40 Sekunden aus, kann man selbst einstellen

 

Also meine LED TFLs in den Xenon dimmen beim blinken ab.
Ob die abdimmen, wenn das Licht angeht, müsste ich jetzt ehrlich gesagt mal prüfen.