Escort 4 (Bj. 86-90) GAF/AWF/ALF klackert unter last

Dieses Thema im Forum "Escort Mk3/4 Forum" wurde erstellt von ~phoeny~, 04.07.2010.

  1. #1 ~phoeny~, 04.07.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    moin

    hab ich schon einen klacker-thread??^^:)

    also im stand klackert der..... der öamtc sagt das is das normale betriebsgeräusch ....

    aber..... wenn ich zb. nich runterschalte und der dann untertourig anschieben soll..... dann höhrt sich das vorne an als würde ich über so ne luftbläschenfolie fahren ....

    ....

    hilfe??

    greetz

    phoenix
     
  2. AdMan

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  3. #2 ~phoeny~, 05.07.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    weiss keiner rat?
     
  4. #3 OHCTUNER, 05.07.2010
    OHCTUNER

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    Kontrollier mal das Ventilspiel , oder
    Schmeiß raus den Motor und bau dir was vernünftiges ein !
     
  5. #4 ~phoeny~, 05.07.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    kannste mir was empfehlen?? das einzige wofür ich imom nen preis weiss is ein zetec 1.6l um 1500 ocken... aber fix fertig....

    ich hab gehört das der motor vom fiesta xr2i 16v passen soll.....

    aber iwie wär mir ein neuer motor am liebsten... und nich irgendsone gebrauchte flocke.... gibts da was??
     
  6. #5 OHCTUNER, 06.07.2010
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    In dem Modell war der CVH angesagt , nix Zetec !
    Hol dir den CVH 1,6 und gut ist , gab es auch als XR3i !
     
  7. #6 ~phoeny~, 06.07.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    ganz blöde frage.... gibts den neu, also frisch vom werk auch?? wenn nich... woher nehmen?? =)
     
  8. #7 turboessi, 06.07.2010
    turboessi

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    besorg dir so nen xr3i motor und lass ihn dir neu machen. ist eh besser als nen nagelneuer. davon mal abgesehen wirds die motoren sicher net mehr vom werk geben.
    oder holst dir nen rst motor mit kat satz und läßt ihn dir bei suhe schick machen.
    kostspielig aber da hast was anständiges unter der haube. und bitte vorher informieren wie man den fährt. net glei rein ins auto und stoff. dann hält der beste motor net lang aus.
    und der motor passt auch auf anhieb rein. ist ja nen cvh.
     
  9. #8 OHCTUNER, 06.07.2010
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    Geh mal davon aus das du einen Vergasermotor hast , dann wäre der einfachste Umbau auf den CVH vom XR3 , ist auch ein Vergaser Motor !
    Beim XR3i brauchst du anderen Tank mit Benzinpumpe , Einspritzung usw. , ist natürlich deutlich aufwändiger !
     
  10. AdMan

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  11. #9 turboessi, 06.07.2010
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    aber so einfach zu bekommen sind die xr3 auch net mehr. zumindest nicht in nem guten zustand.
    da kann man schon nen weilchen suchen.
     
  12. #10 ~phoeny~, 06.07.2010
    ~phoeny~

    ~phoeny~ Guest

    das einzige was ich jz dazu sagen kann is.... ja ich hab imom nen vergaser drin....

    was haben die beiden (vergaser und einsprizer) für vor und nachteile??

    weil iwie tendier ich eher zum einspritzer kp warum....
     
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klackert unter last

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