Kleine Ärgernisse an meinem Mondeo...

Diskutiere Kleine Ärgernisse an meinem Mondeo... im Mondeo Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Mondeo Forum; Jetzt fahr ich seit knapp 2 Monaten meinen 2004er Kombi TDdi mit 66kW. Kein Rennwagen - eh klar - dennoch nervt mich das Leistunsloch bis ca....

  1. #1 Andi S., 18.09.2006
    Andi S.

    Andi S. Guest

    Jetzt fahr ich seit knapp 2 Monaten meinen 2004er Kombi TDdi mit 66kW.
    Kein Rennwagen - eh klar - dennoch nervt mich das Leistunsloch bis ca. knapp 2000 Touren. Bergauf wegfahren mit kaltem Motor erfordert viel Gefühl im linken Bein!
    Ausserdem ruckelt er bei konstanter Fahrt - ganz leicht, aber deutlich wahrnehmbar.
    Verbrauch: war erst 3x tanken, 7,2 bis 7,8 Liter . Kommt mir etwas viel vor, weil ich den Wagen eher schonend bewege. Aber gut: 90 PS haben schon zu kämpfen mit über 1500kg zu bewegender Masse....

    Ausserdem letzte Woche erstmals geschehen: Zündung an, Tacho und Drehzahlmessernadel huschen auf rechten Anschlag und sofort wieder zurück und der Tageskilometerzähler wird dabei auf 0 gesetzt.

    Komischkomisch das Ganze. Elektronische Unpässlichkeiten bin ich sonst nur von unserem Fiat Ulysse gewöhnt...

    Besteht noch Hoffnung für meinen schönen Belgier, oder sollte ich ihn schon unter "Schlachtfest" inserieren? :wink:
     
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  3. Chef_2

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    Hm ich hab nen TDCi, der hat sein loch bei 2800U/min.. ist deswegen nächste woche in der Werkstatt....

    Ähm rust deiner ? dann mal das EGR Ventil checken lassen
     
  4. #3 Andi S., 18.09.2006
    Andi S.

    Andi S. Guest

    Nö, rußt überhaupt nicht auffällig. Weder beim Starten, noch bei Vollgas.

    Das beschriebene Ruckeln ist übrigens nicht permanent. Vielleicht alle paar kilometer ´mal kurz.
     
  5. Chef_2

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    Hm, da muss ich leider passen.... aber es gibt hier viele Profis :wink:

    Lamdasonde hat ein diesel glaub ned oder doch ? bei meinem Sierra wars damals die Lamdasonde.... aber ist überhaupt kein vergl. zu den heutigen TDdi oder TDCi
     
  6. RB

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    Das war der Selbsttest, ausgelöst durch einen Spannungsabfall beim starten. Ursachen kann eine nicht mehr optimale Batterie Stecker am Kombiinstrument oder div. Masseverbindungen.
    Wegen ruckeln kannst du ja mal nach einem Update beim Händler schauen. Ein leichtes Ruckeln in den besagten Bereich wird es immer wieder geben und ich wüsste nicht, das es schon zu 100% abgestellt wurde. Auch beim einschalten des Klimakompressors kann es dazu kommen. Ansonsten sind immer wieder gern die Einspritzdüsen fehlerhaft. Das bedarf aber genauerer Prüfung beim Händler.
    Hat er Schutzbrief mit dabei? Da dürfte ja alles kein Problem mit den Kosten sein.
     
  7. #6 Andi S., 20.09.2006
    Andi S.

    Andi S. Guest

    Danke für die umfassende Antwort.
    Ich hab noch 10 Monate Garantie auf den Wagen, die Kostenfrage ist also Gott sei Dank kein Problem.
     
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