Escort 7 (Bj. 95-00) GAA/GAL/AAL/ABL Klimaanlage

Diskutiere Klimaanlage im Escort Mk7 Forum Forum im Bereich Ford Escort Forum; moin an alle, Habe meinen Escort gegen einen mit mech. Klimaanlage getauscht. Als Angler bin ich einfach von dem Auto begeistert, mein ganzer...

  1. #1 virusx5, 17.09.2010
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    moin an alle,

    Habe meinen Escort gegen einen mit mech. Klimaanlage getauscht. Als Angler bin ich einfach von dem Auto begeistert, mein ganzer Kram passt da locker rein.
    Aber nun zum Thema. Leider war hier keine Betriebsanleitung dabei.
    Wie funktioniert die Anlage eigentlich, Schalter einfach nach links drehen...und schon wird kalt? Oder muß ich den Schalter vorher noch drücken und dann erst nach links drehen? Vermute das dass Drücken nur für die Umluft notwendig ist.

    Wäre ganz nett, wenn ihr mich ein bischen aufklären könnt wie das Ganze nun richtig funktioniert.

    Vielen Dank.

    Gruß
    virus
     
  2. #2 manusun, 17.09.2010
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    Hallo

    Du musst auf den Drehknopk drücken, wo das AC abgebildet ist.Wenn das grüne Licht leuchtet kannst du den Regler auf kalt stellen.Ob du das vorher oder nachher machst ist egal.Bei dem Regler mit den Zahlen von eins bis drei kannst du die stärke verändern.
    Das schaffst du schon:top1:
    Mfg manusun
     
  3. #3 Francose, 17.09.2010
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    Wenn du den Schalter für die Lüftung drückst, sollte eine LED im Schalter anfangen zu leuchten ab Stellung 1 in beide Richtungen. Das Lämpchen signalisiert dann die aktive Klimaanlage...
     
  4. #4 virusx5, 17.09.2010
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    Erst mal Danke für eure Antworten.

    Also hat das Leuchten der Lampe nix mit Umluft sondern nur mit Klimaaktivierung zu tun.
    Welhalb sind die Reglerstufen 1-3, einmal nach links und einmal nach rechts...oder ist das jetzt egal?

    Gruß
    virus
     
  5. Manian

    Manian stinkende Nebelmaschine

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    links gedreht befindet sich die Umluft die du gebrauchen kannst wenn es aussen mal stinkt, und rechts befindet sich halt die Stellung, bei der die Umgebungsluft von aussen ins Auto kommt.


    LG JOhannes
     
  6. #6 virusx5, 17.09.2010
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    Ok, besten Dank...jetzt ist alles klar.

    Gruß
    virus
     
  7. #7 boris3001, 06.05.2011
    boris3001

    boris3001 Benutzer

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    Hi etwas alt das Thema aber:
    Wie funzt das mit der Umluft?
    Der Drehschalter is ja nur ein E-Schalter?
    Kenne das egentlich nur mechanisch.
     
  8. #8 QuadCore, 06.05.2011
    QuadCore

    QuadCore Me Gusta Sexy^^

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    Haben nur die Escort mit Klima die Möglichkeit auf Umlauft umzuschalten?

    Meiner hat sowas net was teilweise echt doof ist wenn man im Stand die lüftung an hat und der Abgasgestank rein kommt :D
     
  9. MTC

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    zur umluft:

    es wird einfach die frischluftversorgung im sogenannten verdamperkasten abgeriegelt. dass heißt es wird nur die innenraumluft umgewälzt.

    wenn man es richtig kalt im auto haben will, sollte man mit umluft runterkühlen. denn wenn du immer nur warme außenluft zuführen musst, ist irgendwann die kühlgrenze erreicht.
    mit umluft wird bereits kältere luft noch weiter runtergekühlt. wobei es auch da grenzen gibt.

    mit dem drehschalter wird ja nur die gebläsestärke eingestellt und eben bei umluft über eine elektrische vakuumpumpe die luftleitklappe angesteuert, damit sie schließt.
     
  10. #10 boris3001, 07.05.2011
    boris3001

    boris3001 Benutzer

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    Ahhhhh :top1: dankeeee MTC, dat wars was ich wissen wollte.
    Frage wie kann ich prüfen ob diese funktioniert?
     
  11. MTC

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    einen direkten test wüsste ich jetzt nicht.
    allerdings ist der luftstrom beim außenluft wesentlich stärker als bei umluft in jeder stufe. wenn du bei außenluft auch noch auf der autobahn fährst wird der luftstrom noch stärker. bei umluft müsste er sofort schwächer werden.
     
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Klimaanlage

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