Focus I ST170 (Bj. 02-04) D*W Komisches Geräusch

Dieses Thema im Forum "Ford ST, RS & Cosworth Forum" wurde erstellt von Stchris, 18.07.2009.

  1. #1 Stchris, 18.07.2009
    Stchris

    Stchris Benutzer

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    Hi Leute

    Hab seit heute so ein komisches Geräusch hab mal Viedeo angehängt zum hören kann das jemand deuten was das sein kann bzw hat das jemand von euch auch schon gehabt.

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=qyNKr_cC8vw"]YouTube - focus[/ame]

    Grußn Chris
     
  2. AdMan

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  3. tojo

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    Da hast dir ja mühe gemacht :lol: hört sich an wie ein Ufo:lol: spaß bei seite vom Riementrieb kommt es nicht hast da schon mal nachgesehen???
     
  4. #3 Stchris, 19.07.2009
    Stchris

    Stchris Benutzer

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    Riemen hab ich schon nachgeschaut aber da kann ich nix feststellen vorallem ist es nicht Drehzahlabhäning sondern hört beim Gas geben einfach auf und kommt wieder wenn ich vom Gas runtergeh.:verdutzt: Ich bin echt Ratlos hab so ein Spaciges Geräusch noch nie gehört . Motor läuft Rund und Leistung ist auch voll und ganz vorhanden.
     
  5. tojo

    tojo Forum As

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    hmm komisch dann bin ich auch ratlos hab ich noch nicht gehört so eingeräusch beim st. vielleicht wissen die kolegen im forum was ist mir echt neu??? bin ja gespannt was es letztendlich ist...........:erwars:
     
  6. #5 StubenRockeR, 19.07.2009
    StubenRockeR

    StubenRockeR Benutzer

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    Freilauflager der Lichtmaschine??ß


    Kann schon auch komische geräusche machen
     
  7. casi79

    casi79 Neuling

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    Ach ne...genau deswegen war mein kleiner diese Woche in der Werkstatt.
    Deiner Lichtmaschiene geht es gut!! Es ist die Kurbelgehäuseentlüftung!!
    Ist ein ST Problem....

    Zieh mal bei laufendem Motor den Ölmessstab ein Stück heraus (oder den Öleinfülldeckel herausschrauben) Keine Angst...es kommt dir kein Öl entgegen, aber du wirst feststellen...das Geräusch ist weg!! Der baut einen so dermaßen heftigen Unterdruck im Kurbelgehäuse auf das er den Öldeckel so fest ansaugt und du ihn fast nicht abkriegst.

    Weitere Symptome die bei dir auftreten dürften:
    Ladedruck steigt nicht über 1.Strich auf Anzeige.
    Motorkontrollleuchte gelb geht an.

    Schuld an der Geschichte ist das Ölfiltergehäuse welches du links neben dem Luftfilter am Motorblock sehen kannst. Das muss komplett ausgetauscht werden.
    Dazu muss meist aus Platzgründen die Ansaugbrücke ausgebaut werden.
    Das Ersatzteil kostet so 220-230Euro
    +Dichtung
    +1L Öl
    +Arbeitslohn
    = 450Euro!!

    Um weiterhin ohne Geräusch zu Ford fahren zu können, kannst du den Ölmessstab ein Stück herausziehen und ihn im Rohr soweit stecken lassen das er ruhig ist. Ich empfehle nur noch niedrige Drehzahlen und dann spritzt auch kein Öl raus.

    Gruss
    Casi
     
  8. #7 ollom414, 19.07.2009
    ollom414

    ollom414 !!!Jedischüler!!!

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    Focus st - 06/07 - 2,5l turbo
    meiner war letzte woche wegen dem selben problem in der werkstadt nur dass ich das ersatzteil + 70 euro arbeitsgeld gezahlt hab:D
    bei der ford fachwerkstadt:D
    aber ich hab mal bei volvo nachgefragt und die meinten dieses problem gabs bei ihnen schon öffter bei leistungsgesteigerten autos...
    naja wer weis, hoffentlich kommts nich mehr...
     
  9. #8 Stchris, 19.07.2009
    Stchris

    Stchris Benutzer

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    Ja meiner ist auch Software gesteigert.



    Danke hab heut nochmal nachgeschaut. Hab einen Unterdruck merk man auch deutlich wenn ich den Messtab rausziehe werde gleich morgen zum freundlichen fahren. Danke für die schnelle Antwort
     
  10. AdMan

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  11. #9 rossi_xx, 20.07.2009
    rossi_xx

    rossi_xx Benutzer

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    Na ja, wäre schön zu wissen was denn an der Kurbelgehäuseentlüftung kaputt ist das die so jault. Ich denke die gesamte Einheit zu wechseln ist Quatsch. Volvo schreibt vor das die Entlüftung gereinigt werden muß, welche Intervalle weiß ich allerdings nicht. Habt ihr euch das alte Teil aushändigen lassen?

    lg
     
  12. casi79

    casi79 Neuling

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    Wie ich so etwas liebe….
    Behauptung ohne Beweis/Beispiel/Folgerung/Lösung

    Fakt ist

    • Eine Membrane/Ventil im Inneren des Ölfiltergehäuse öffnet sich nicht mehr
    • Das Bauteil ist gekapselt…also ein geschlossenes Teil und nicht De-montagefähig
    • Laut Ford ETIS gibt es dieses Teil nur im ganzen und nicht in Einzelteilen
    • Reinigen?!? Viel Spass…dafür muss man es ausbauen!!
    • Ja, habe es in der Hand gehabt…

    Und da ich nicht McGyver bin, musste es KOMPLETT ausgetauscht werden… soviel zum Quatsch.
     
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