Kontrolleuchte Steuergerät Focus

Diskutiere Kontrolleuchte Steuergerät Focus im Focus Mk1 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hallo zusammen! Seit einiger Zeit leuchtet an meinem Focus 1,8 85kw Bj.2003 ständig die Motorkontrolleuchte. Beim Auslesen wird "Fehlzündung...

  1. #1 Mr.Miyagi, 18.02.2008
    Mr.Miyagi

    Mr.Miyagi Guest

    Hallo zusammen!

    Seit einiger Zeit leuchtet an meinem Focus 1,8 85kw Bj.2003 ständig die Motorkontrolleuchte.
    Beim Auslesen wird "Fehlzündung Zylinder 1" angezeigt.

    In der Werkstatt haben sie schon die Zündspule, Zündkabel, Einspritzventile und Benzinfilter gewechselt.
    Bisher ohne Erfolg.

    Nach dem Löschen des Fehlerspeichers dauert es etwa 20km bis die Leuchte wieder anzeigt.

    Mir kommt es auch so vor, daß der Motor nicht mehr die volle Power hat. Außerdem ist der Verbrauch um 1,5 Liter mehr geworden. Im Standgas läuft der Motor etwas unruhig, und springt beim ersten Starten nicht an.
    Ansonsten fährt das Auto ohne weitere Besonderheiten.

    Die letzte Vermutung der Werkstatt wäre das Motorsteuergerät.
    Ein Austausch auf Verdacht würde mich fast genau 1000,-EU kosten.
    Wenn der Fehler dann nicht behoben ist, kann ich mir das Ding übers Bett hängen.

    Ach ja, im August wurde am 1. Zylinder die Auslassventile erneuert. Kompression und Abgaswerte sind aber ok.

    Kann mir dabei jemand helfen?
    Gleiche Erfahrung, günstige Bezugsquelle Steuergerät, Reparaturvorschlag,...

    Ich bin für jeden Hinweis dankbar!

    Gruß Tom
     
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  3. #2 petomka, 18.02.2008
    petomka

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    Wie sieht es mit den Zündkerzen aus? wurden die auch schon erneuert?
    Hat dein Wagen denn Zündaussetzer?
     
  4. RB

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    Welchen Grund gab es damals die Ventile zu erneuern?
     
  5. #4 Mr.Miyagi, 19.02.2008
    Mr.Miyagi

    Mr.Miyagi Guest

    Die Kerzen sind neu, Zündaussetzer gibt es keine.

    Die Zündkerzen sind im August mit den Ventilen zusammen erneuert worden. Nach gut 2000km hat der ganze Zirkus dann angefangen. Außer einer geringeren Leistung ist nichts zu bemerken.

    Die Kerzen hab ich letzte Woche erneuert, nachdem das Auto nur noch ruckelte. Danach lief er wieder.
    Die Kerze vom ersten Zylinder (der wo die Ventile neu sind) war dunkelgrau, die anderen ziemlich weiß.

    Die Ventile wurden getauscht, weil in den alten je ein Loch! gebrannt war. Warum konnte sich keiner erklären. Muß ziemlich sauber gewesen sein.. Ich wollte die Teile zwar haben, wurden aber leider entsorgt.
    Und selbst da ist das Auto relativ "normal" gefahren. Wir haben außer einem Leistungsverlust nichts besonderes bemerkt. Und ich bin da ziemlich empfindsam.
     
  6. RB

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    Da kommt doch direkt meine nächste Frage auf: Was und wo tankst du immer? Ist Chiptuning verbaut?
     
  7. #6 Mr.Miyagi, 20.02.2008
    Mr.Miyagi

    Mr.Miyagi Guest

    Shell und Aral. Super.

    Die Technik des Autos ist im Originalzustand.

    Kein Chip oder Sonstiges zum Killen des Wagens verbaut.
    Wär ja zu einfach ;)
     
  8. RB

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    Die Werkstatt soll mal mit dem IDS und Zündspannungstest auf Probefahrt gehen. Datalogger der L-Sonde. Der 1.8l dürfte ja einen MAF noch haben. Es gab mal einen Artikel in einer Fachzeitschrift, dort wurde erläutert wie man am MAF und dem OSZI ein def. Einlassventil erkennen konnte. Vielleicht hat deine Werkstatt das ja auch gelesen. Auch OSZI und Einspritzventiltaktung kann man gut machen.
     
  9. #8 Mr.Miyagi, 21.02.2008
    Mr.Miyagi

    Mr.Miyagi Guest

    Dafür hab ich am Dienstag einen Termin beim Boschdienst.

    Meine Werkstatt hat erstmal Pause mit der Fehlersuche. ;)
     
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  11. #9 Mr.Miyagi, 26.02.2008
    Mr.Miyagi

    Mr.Miyagi Guest

    Falls es noch jemanden interessiert:

    Ein Auslassventil am 1. Zylinder hatte kein Spiel, sodass es nicht richtig geschlossen hat. Daß war alles. Der Bosch Dienst hat es gefunden...

    Danke für Eure Hilfe.

    Gruß Tom

    Mit Hydrostößel wär daß nicht passiert.... :verdutzt:
     
  12. RB

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    Logisch interessiert das. Eine Erfolgsmeldung ist immer gut zu lesen.
     
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